汽车线束生产线，生产汽车线束流水线该怎么管理

1，生产汽车线束流水线该怎么管理

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生产主要管理的是：生产速度，能不能跟上线。生产安全，多做宣传。生产的合格率。再加上，多关心员工，多看一下管理之类的书就行了

生产汽车线束流水线该怎么管理

2，汽车线束生产流程

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1)电线剪切将所需各种电线剪切至所需长度2)端子压接将端子压接至电线上3)分装sub assembly 安装接插件等成为小股分线4)总装assembly 将各种小股分线在大的工装板上组装，用胶带包扎，安装各种保护件（波纹管，保护支架等）5)检测在专设检测板上检测各个电路是否畅通，外观检测，grommet防水检测等

汽车线束生产流程

3，哪个厂家生产的汽车线束自动装配线比较好急

基本上大同小异天津豪风的不错

便宜的话，山东烟台，和东营。都有，我只听说，但不知在哪。都是些小厂。

看你要啥标准，质量保证就行，小厂的是便宜，还是要看你检测要求

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汽车装配线是现在比较热门的一种产品。任何自重工艺都是有一定难度的！可以咨询下这家公司中胜自动化专业生产汽车装配线的

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4，求汽车线束的生产工艺和生产流程最好需要什么设备大概投资

没有那么夸张了，汽车线束主要以端子线为主，焊接，成型的都不太多，所以投资主要是端子机，而且通常来说半自动端子机就完全可以满足了，要全自动的端子机太浪费，还有就是成型机（两万左右一台），测试机，拉力机，脱皮机，裁线机，焊锡机，电子称，冲床（手动/电动均可），如果准备一百多人的工厂投资最多一百万就够了，主要是周转资金了，有什么需要帮忙的可以找我，我做这一行十几年了，QQ:380466107

成都的嘛

我在线束企业上班，搞工艺设计，如有需要请yzb810902@163.com联系。

5，国内的汽车的线束分别是哪些厂供的

汽车线束进入的门槛并不高，所以厂家很多。但是汽车线束的质量却是不太好控制，如果差的供应商做的话，容易出现质量故障，主要是汽车很多插接的地方，如果配合不好，容易松动、进水、积尘，产生接触不良，这类故障还是比较难查的。德尔福派克、李尔、电装是国际厂商，省事的话可以找他们，价格比较高，但是如果主机厂控制比较好，比如指定插接头供应商，采用不知名的小厂也可以。

烟台矢崎公司是2001年3月成立的日本独资大型汽车电子企业，投资总额2500万美元，主要生产线束等汽车电子配件。公司有着良好的保障措施，车间内部装有中央空调，生产环境干净舒适，无污染、无噪音、无危险、无辐射、工作强度小、流水线作业，非常适合女孩工作。公司备有员工食堂和职工公寓，极大的方便员工的生产和生活。烟台矢崎的投资方----日本矢崎总业株式会社是一家著名大型跨国公司，在世界40个国家设有189所公司或办事机构（中国17家），海外员工达12万之多，烟台矢崎7000多人。矢崎公司的主要产品；汽车用线束已被世界各国知名汽车厂家采用，在同行业中占据世界的最大市场份额（约35%）。

北京现代的是青岛悠进电装有限公司提供的，天津一汽的是白城金事达电气有限公司提供的。

6，汽车线束流水线有哪几种

汽车线束流水线有三种：三面翻转线束流水线、双面翻转线束流水线、单面翻转线束流水线。我们先来讲讲汽车线束流水线配置的操作方法：LED灯和电风扇我们就不讲了一：气管和配置的快换节口：主要是用于电动螺丝刀的链接作用或其他气动设备的链接。二：工艺图板又称之为：“作业指导书”，主要是用于施工，操作，检验，安装的流水线上工人放置每天或以周期工作用的图纸或工作指令等等。三：线束小车有专业非标定制的线束图板装置，图板上标示有布线路径且配置有布线夹具，通过沿着布线路径进行布线来装配线束，其中，图板具有沿着横向的弯折线弯折成山形而配置的多个分割图板，布线路径跨越上分割图板而标示，图板配置成山形，以从该图板的两侧装配上述线束。由此，能够跨越两侧地确保以往的宽度方向的长度，能够缓和分支电路的密集度，与此相伴，也能够有效缓和布线夹具的密集度，能够进行所需的布线夹具的配置，因此，能够省略用于装配部分线束部件的部分完成工序，能够防止部分线束部件的保存及重复布线的费工。四：线束小车主架采用积木式结构，可以任意改变长度，运行台车的工作台可以两面或三面任意更换，能够满足快速更换产品型号的需要，节约了生产场地。五、电机：一条汽车线束流水线配置一台电机一台变频器一台减速几。六、电子显示屏：一条汽车线束流水线配置一台电子显示屏显示产品型号，计划产量，实际产量，年月日，星期等信息，每生产一条线束流水线电子线束屏上的实际产量则发生一次变化。

7，目前汽车线束生产企业的效益如何发展前景如何

一、项目名称：年产20万套汽车线束项目二、项目建设内容和规模：依托永鼎红旗集团现有生产条件，年产汽车电线束20万套三、项目建设必要性和可行性分析汽车电线束素有汽车神经之称，是对汽车进行电信号控制的载体。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路传输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。1、汽车工业高速增长，汽车电线束供不应求。据中国汽车协会数据，2004年汽车产量将达540万辆以上，其中轿车产量260万辆。同比增长20-40%。线束供应短缺局面已经形成。汽车电线束行业是一个劳动密集型、低投入高产出行业，卡车产品产值成本率一般可控制在70％左右，盈利空间大。轿车产品附加值更高，但与生产卡车线束相比而言，所需技术装备水平更高，资金投入更大。2、欧美日一些著名线束企业出于降低生产成本、抢占中国市场等原因纷纷向中国大陆转移投资，带来难得的项目机遇。3、仅以东风神龙汽车公司为例，该公司为了增强对电线束目前唯一供应商友德公司的价格谈判和质量控制能力，急需增选2-3家线束供应商进入。其未来5年市场份额将达50万份以上。四、项目投资估算总投资8000万元人民币，设备投资3000万元人民币。主要从日本、德国、瑞士等国引进以下关键设备：全自动下料剥皮铆压机20台、橡胶注射机5台、超声波焊接机15台、电脑带负荷检测台10台、综配流水线10条。五、项目财务分析及评价以20万份线束为基数测算，全车线束配套价格1500元/份计算，项目建成后，可实现年销售收入30000万元人民币，年利润2600万元人民币，年税收1800万元人民币，内部收益率达到31％，投资回收期4.5年。六、合作方式：独资、合资、合作七、项目单位简介永鼎红旗集团是全国机械工业500强，电气制造业100强，原机械工业部电缆行业六大骨干企业之一，国家一流的超高压电力电缆和海底电缆重要生产基地，具有与国内外大中型建设项目配套的综合实力。具有当今世界先进水平的电缆生产线、专用设备和检测设备，是湖北省企业管理样板企业，拥有进出口自营权，1995年通过了ISO9000质量保证体系认证。企业现有职工1601人，专业技术人员985人，企业总资产6.5亿元人民币，占地面积60万平方米，生产性建筑面积20万平方米。主要产品有：电力电缆、电气装备电缆、裸导线、电磁线、光纤光缆、通讯电缆、电缆附件、网络电缆8大类、50多个系列、400多种型号、2万多个规格。主导产品有架空导线、电力电缆、控制电缆。其中架空导线现有生产能力25000吨，年生产量9974吨；电力电缆现有生产能力22000公里，年生产量5462公里，控制电缆4000公里，年生产量1440公里。这三大主导产品均处于国内领先、国际先进水平。