汽配商横向件什么意思，请问横向件是什么东西

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1，请问横向件是什么东西
2，汽车行业上下游的横向纵向划分是怎样的
3，请问一汽备品是什么意思
4，巴图鲁是什么意思
5，谁知道汽修财神怎么用的啊
6，汽车工业与汽车零部件工业什么区别

1，请问横向件是什么东西

是导航也是就QQ空间的横挂件那个东西

是横幅吧.

请问横向件是什么东西

2，汽车行业上下游的横向纵向划分是怎样的

上游：钢铁（冷轧钢板、中板、铸铁、锻钢、铝、有色金属等）；塑料；橡胶；油漆；玻璃；油料；织物等。下游：所有基本建设（工、矿、农、油、水、铁、公等）；客货运输；军事；旅游；服务；个人消费等。横向：零部件配套（专用部件、阀、泵、电机、仪表，电线等）；专用车辆改装，客车改装等。纵向：银行信贷；车辆销售；车辆保险；燃油供应；车辆维护；旧车回收等。

额

汽车行业上下游的横向纵向划分是怎样的

3，请问一汽备品是什么意思

汽配行业操作相对规范，利润看得薄的缘故，因而配件厂极少在订单数量之外加工备件。这就说到汽配行业有个潜规则。一般主机厂对于产品质量要求精度很高，所以，但凡供货商的货品出现超出公差范围的，一律不得入库。那么这些供货商不可能完全承担损失，导致这些货品就流向了汽配市场。实用性上略低于原车配件，但因精密度的不足会否产生其他连锁反应则无法论断。因此，所谓的原厂件其实也是能用的不合格品。

一汽解放备品供应中心地址：金华市环城西路附近

请问一汽备品是什么意思

4，巴图鲁是什么意思

“巴图鲁”是巴图鲁汽车配件交易平台的简称，巴图鲁是个很方便的汽车配件交易平台，只要在平台发布汽配询价，立刻就有大量的已用营业执照注册的汽配商报价形成性价比，供你选择。巴图鲁汽配交易两大优势对汽修店而言：巴图鲁提供便捷直观的购物平台，并且保障产品的品牌性和交易的正规性，只需发布求购“原厂配件”或“其它知名厂商（高品质，高性价比）”配件信息，就有多家经销商报价，形成性价比供选择。对供应商而言：提供免费的交易平台，只需注册及完善企业资料，就能将自己的产品在“巴图鲁”发布供车主及汽修店选择，只要供应商的产品质量过硬，价格适宜就可以带来长久的客户，利益小但长久稳定。

5，谁知道汽修财神怎么用的啊

汽修财神汽修汽配软件是一款专业的汽车维修管理软件，其中包含汽配管理软件，汽车维修管理软件，汽车销售管理系统，财务和报表系统等子模块。根据汽车维修行业的业务特点，我们以现代科学管理理念为基础，集国内外先进管理思想，并结合自身多年积累的开发经验，在高集成、简操作、方便管理、使用的原则指导下，充分考虑到中国国情下中小企业财务管理和经营实务的特点,采用业务导向型思路,使用者可以无需懂会计或特别的电脑知识。适合汽修保养店和大中小行汽修厂，包括一般特约维修站和保险公司的特约维修站。包括修理项目定义，客户档案，员工档案，故障现象定义，工时单价定义，接车登记，修理估价，修理单，领料单，修理派工单，停工，复工，完工，检验，总检，返工，完工，核算，结算，出厂，保险车处理，三包车处理，客户反馈，外出抢修，返修和系统管理等强大功能，可以和汽配系统2009版配合使用，具有数百种统计报表，可以处理汽修公司的任何复杂业务。是目前国内最专业的汽修汽配管理软件。在行业用户中享受极高的声誉。专业的汽修汽配管理软件（又称汽修厂管理软件、汽修汽配管理系统、汽配汽修管理软件、汽修汽配管理软件系统、汽修汽配销售管理软件、汽修汽配销售管理专家、汽修汽配进销存管理专家、汽修汽配销售管理系统、汽修汽配销售软件、汽修汽配销售管理软件、进销存财务汽修汽配软件、免费汽修汽配进销存财务软件、进销存财务汽修汽配管理软件、汽修汽配软件、免费汽修管理软件、汽修管理软件、汽修厂软件、汽配、汽修、汽贸、4S管理软件、包括汽配汽修万能网络版远程管理、商务管理专家远程管理、3S 、4S 版本远程管理）。该软件集汽车修理、商品进销存管理（物流、信息流）和财务管理（资金流）的功能于一体, 相当于身兼企业的【会计+出纳+商品仓管】,直接帮助管理者全面管帐，了解每一分资金，每一件商品，每一个欠款，每一笔费用，每一份收入及盈亏的来龙去脉。1、集汽车配件销售、汽车维修管理、汽车美容服务、内部消耗品领料、应收应付往来账务、营业员销售提成、维修班组提成管理于一身。2、为汽修、汽配行业度身定做，车型、发动机、汽车美容、维修班组……极具行业特色。3、完整的汽修汽配流程管理，车辆入厂、维修估价、班组派工、人工材料、出厂结账环环紧扣。4、汽修汽配材料费、人工费、相关班组一目了然，可以灵活调整维修单价格，完全符合汽修汽配行业特点。5、方便的车辆档案管理，自动提取、更新车辆档案资料。6、充分考虑汽修、汽配通用件、横向件的复杂性，销售单打印可以实时调整车型、发动机属性和价钱。7、汽修、汽配配件销售时，可以随时查看通用车型及库存分布，对常规汽车美容项目提供简易管理。8、独特的同行借调/炒件销售方式，汽修、汽配短平快销售即进即销，想顾客之所想，急顾客之所急。9、完善的提成管理机制，营业员提成、维修班组提成全面灵活，汽修、汽配提成明细项目一目了然，尽在您掌握之中。10、简便实用的汽修、汽配内部消耗品领用管理，仓存帐目滴水不漏。11、自动生成采购订单：库存订货单是根据当前库存商品数量、历史订货记录由系统自动查找需要订货的记录并且生成一份库存商品采购订货单。生成后可由用户自行修改、删除、打印该份订货单。同时生成正式的采购订货单可自动提交给相应的供应商订货。12、使用先进的全字段检索查询，抛弃了同类软件中常用的难于记忆的数字编码来检索配件，所有信息均只需打入配件的拼音或五笔首字母即可自动检索出相应的配件材料，更易于操作员记忆，也加大了日常操作处理的速度。例如：领用配件中需要键入“机油泵”时，只需键入“jyb”或“JYB”，系统会自动检索出该配件并直接填入。13、强大而灵活的数据查询、统计及报表打印功能、数据导入导出功能14、正式用户免费提供目前国内最新、最完整的汽车零部件、汽车维修资料！15、除了如项目实施、售后培训、上门服务等常规售后服务项目之外，我们还加强网上在线服务的内容。在用户允许的情况下，通过远程终端可以实时为用户解决从安装、设置、排错、维护等几乎全部的售后工作，完全取代现场上门服务。望采纳1

6，汽车工业与汽车零部件工业什么区别

汽车工业一般是指汽车整体研发，开发。比如某某车型、轿车、越野、超跑什么的。汽车零部件工业是机械加工的一个部份，特指汽车配件生产，加工，这部份出了机械加工通用设备外，另有一些专用设备（常称专机），针对汽车配件生产、配套体系

摘要由于近两年来中国整车销售量每年以两位数的速度递增，形成对汽车零配件的大量需求，再加上整车寿命普遍缩短，消费个性化加速了零配件业的发展。汽车配件业从无到有，从小到大经历了短短十几年不平凡的发展历程，形成了一个完整的汽车配件加工和销售体系，它的发展速度是惊人的，取得的业绩也是辉煌的。应运而生的汽配市场虽孕育着无限的商机，有着极其广阔的发展空间，但它同时面对着整体实力小、装备水平差、营销体系不完善、销售业态较传统等问题。如何发展具有中国特色的汽配市场；如何确立中国汽配市场的发展方向；如何改变目前中国汽配市场传统落后的交易模式，这就需要我们对中国汽配市场的现状及未来发展进行深刻的反思。一、汽车配件市场的现状（一）汽车配件市场面临的形势真正意义的中国汽车业和中国汽车配件业是在改革开放以后发展起来的。汽车配件作为一个产业是伴随着汽车业的发展于九十年代初确立。目前我国汽车工业正处于快速发展的关键时期，汽车业新一轮购车热潮掀起，一批整车厂汽车公司销量连续高速增长，在汽车市场火爆的带动下，以离合器、汽车底盘、汽车前后桥以及汽车零部件制造加工、汽车改装、汽车修理等相关行业的汽配市场呈现出快速发展之势。汽车工业的发展为汽车配件工业的发展带来了极大的机会。中国汽车工业产业目前每年对零配件的需求量达到八百亿元人民币左右，而每年从一级市场到区域经营再到零售商的汽车零配件三级流通至少要完成二千四百亿元人民币的交易额。1999年全国零配件的总供求量为700亿人民币，进口汽车配件的总需求量近7亿美元，而且将以每年11％—20％的速度增长。从总量和趋势来看，中国汽配市场都呈现出巨大的发展空间。（二）汽车配件市场存在的问题长期以来，中国的汽车产业政策比较重视整车生产企业，而忽视与其配套的汽车零配件市场的发展。实际上随着中国汽车工业从“乡间小道”驶入“高速公路”，汽车零配件市场呈现出前所未有的巨大发展空间。虽然汽车配件市场的总量巨大，但另一方面竞争也相当激烈，全国现有各种规模的汽修厂22．8万家，汽配经营企业约10万家，一个省有几个甚至十几个大型汽配专业市场，有的省会城市或较发达的大城市一地就有数家，明显呈现出买方市场的局面。汽配市场，呈严重的两极分化状态，有一小部分运作有方的汽配城不断地适应市场需求，不断调整自己的市场定位，加强其售前、售中、售后服务功能，使其适合品牌商的需求，从而走出一条与原来汽配城做房东的内涵有着根本区别的新路。而大多数仍以物业为主要经营体制的汽配城，在新的市场格局下将会很难生存。全国汽配城目前已有百余家，几乎都停留在物业管理和提供比较简单的配套服务上，所有的汽配城目前还处于最初级的现货贸易阶段。由于投资和经营汽配城很多是政府行为，这样容易造成重复建设和盲目发展，也容易导致不公平竞争。从80年代后期开始，国有大型企业由于其僵化的体制被逐步挤出了汽配市场。整个市场呈现“散、乱、差”的局面，同国外的成熟市场相比，经营手段落后，观念陈旧，竞争分散无序，企业单纯地在低水平的基础上利用价格杠杆进行无利润竞争，从而使大部分商家陷入了需求量越大，价格下滑幅度越大的恶性循环的怪圈。另一方面，这种无序的混乱，也给假冒伪劣商品提供了可乘之机。从整体而言，我国汽车零部件工业落后于整车工业，这是因为那些产品可靠、质量较好的汽配厂可选为整车的配套厂家，进入配套市场，而未被选为与整车配套的厂家只能进入维修汽配领域，这就形成了维修配件的质量低于整车组装件的质量。据有关资料表明，由于使用伪劣汽配造成的交通事故占整个事故的3％以上。从在昆明这个国内较大的市场中，我们可以看到制约着汽配行业发展的几个大的隐患。隐患一：汽配市场所售产品的品质良莠不齐。同一种配件可能有七八个牌子的产品同时销售，且仿冒原厂或名牌的现象普遍存在。正可谓“乱花渐欲迷人眼”，让那些对汽车配件和维修一窍不通的车主们无所适从。有客户来买配件，他们通常会直接询问“要原厂的还是副厂的？”这“原厂的”一般是指为主机厂配套的装车件；“副厂的”则是非配套厂家生产的非配套件，所以绝大多数原厂件的价格势必要高于副厂件。一般在乎自己车的车主都会首先选择原厂件，而他们的生财之道也就在这关键之处。这“原厂”一类还要分为三个级别：第一级品质最好，是专门的装车件，也就是原车带的，外面根本买不到；第二个级别产品是供应特约维修站的，除了安装或更换时工艺上可能带来的差距外，产品本身与第一级并无太大差别；第三个级别便是流向零售市场的配件产品，卖的虽然仍是原厂件较高的价格，但实际上其品质已无法和真正原车所带相比。所以一般人以为在汽配市场买到的原厂件或在特约维修站更换的原厂件应该都与原车无异，其实其中必然会存在着或大或小的差别。更有一些维修站违规操作，其所谓的原厂件其实就是从汽配市场批发的，但回去卖出的价格自然就要远远高于汽配市场了。