一汽解放J6驾驶室拆车件，解放勾六的一个驾驶室多少钱

来源：整理时间：2023-09-10 07:14:01 编辑：人人火汽配手机版

本文目录一览

1，解放勾六的一个驾驶室多少钱
2，解放j6配件哪里最全
3，如何区分解放j6驾驶室总成是否原厂
4，有没有解放J6汽车的维修资料
5，解放J6和悍威维修费用哪个高
6，东风解放汽车底盘的易损件有哪些

1，解放勾六的一个驾驶室多少钱

你好解放勾六的一个驾驶室大约需要四千元左右不同地区略有差异

分型号，一汽j6总成6万左右，新大威系类3万多，

解放勾六的一个驾驶室多少钱

2，解放j6配件哪里最全

长春应该是最全，一汽原产地，当地配件经销商很多都是卖的解放的车型，当然也包括j6。

你问什么配件啊我家的也是j6

解放j6配件哪里最全

3，如何区分解放j6驾驶室总成是否原厂

解放j6是一汽解放自主开发研制的全新商用车平台，经过了五年的精心锤炼三代开发而成，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点。自上市以来取得了广泛的市场认可与普遍的用户认同。 ● 解放j6m与j6p配置对比面对不同的市场需求，解放j6分为j6p与...

原厂在7万左右，地产5万左右，便宜4万也有

如何区分解放j6驾驶室总成是否原厂

4，有没有解放J6汽车的维修资料

一汽解放J6下线售26.98-45.98万元2007年7月15日，标志着中国商用车制造达到世界级水平的高端重卡解放J6在一汽解放卡车新基地隆重下线，并同时对外公布了价格，分别是标准型：26.98万元，加强型；29.98万元，舒适型：36.98万元，豪华型：45.98万...

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5，解放J6和悍威维修费用哪个高

解放J6的维修费高，J6是中国一汽集团旗舰产品代表着中国一汽的科技，技术含量高。锡柴和潍柴各有优点，锡柴是中国完全自主研发，主要用在中国解放车上，以省油走在中国的最前沿，潍柴有劲，其代最新产品蓝擎12 和蓝擎10。

你好我们是同行，我以前做过解放，解放车你不用分那么清晰，你只要知道解放重卡里面最高端的是j6卖点是驾驶室和6dm发动机，销量最大的是奥威（j5）这两款车其实配置差不多，属于经济实惠型的配锡柴机子性能也不错，比较好卖，青岛一汽主要就是新大威和少量捍卫主要装的是潍柴发动机，价格在同等配置的车型中最便宜，不过发动机是青岛组装的不是潍坊总长出的，这点你要知道，解放车总的来说是最好卖的几乎不用费劲就能卖出去，祝你好运

6，东风解放汽车底盘的易损件有哪些

　　解放--中国第一汽车制造厂　　东风--中国第二汽车制造厂　　这个问题很难回答，因为影响这两个公司的声誉！所以不能瞎评价！　　根据我多年的工作经验简单回答一下，算是和大家交流下经验吧！　　我感觉解放汽车比较好点，我以前从事汽车修理，感觉解放车修的数量少点。基本上很少大修，就是换一些汽缸垫，和一些发动机支架什么的。地盘就是钢板容易坏，前束羊角。另外就是离合器压盘。　　东风车，感觉整体容易坏。发动机和底盘修的要多，最多的是变速箱容易坏吃力。还有后轮差速器容易坏。整体看来用的钢材不是很耐用。不过现在装货都超载，所以坏的多。　　这两种车，最大的易损件我可以总结下：　　1：轮胎【轮胎，是车辆一大部分的费用，每条子午线轮胎基本都在，千元甚至一千多元。钢丝胎价格最高，每条像9000/1000/1100/1200/-20R价格都在一两千元甚至两千多。而且很容易坏，比如想东风，解放，大货车，翻斗车，经常拉重货，拉泥土，石料，容易爆胎，坏一只台，一下子有可能就损失几千元。所以养车难，养轮胎更难！　　2：另外就是地盘：地盘容易坏的就是钢板了，拉货重，超载，路况差，钢板最容易坏。　　3:在一个就是轮胎螺丝了，基本上现在的每个轮胎是十个螺丝。【有后四轮的，后八轮的】那么算下多少螺丝了。以前螺丝是一管一的，容易坏，还不方便。上螺丝还很麻烦。现在是一管二的【就是一下可以压两个轮胎，拧紧。】　　一分价钱一分货。很贵的每颗螺丝。　　时间关系我就不分析了。希望能够帮到你。　　【这也是我个人观点，不代表整体用户评价！】