本田af传感器是什么,汽车af传感器是什么传感器

7代本田Accordaf传感器氧气多少传感器故障。本田四维crv af加热传感器看哪里？你是2.0L，af传感器也就是空燃比传感器，排气管上第一个，东风本田CRVAF传感器方向盘右侧的空气在哪里传感器？这是什么？换氧气就行传感器。

既然能看懂故障码，也可以关注一下车的数据流。燃油系统太稀，是AF 传感器检测到废气含量低于编程值造成的，一般是燃油压力不足或传感器本身不正常造成的。油路是故障排除的第一个范围。简单故障，简单处理:找4S调整空燃比即可。空燃比专门管这个事，调起来不麻烦。但是你必须用电脑来调整它。有电脑的维修店也可以调一下。很便宜，也就20块左右。

解决方法:建议立即找到最近的维修点做进一步检查。如果连续行驶，加速会很弱，油耗会很高，甚至发动机会熄火。2.原因:汽油压力不足、氧气传感器故障、空气流量计故障、进气系统泄漏、喷嘴堵塞。解决方案:燃油系统负责燃油的加注和输送，保证燃油能够顺利到达发动机，为发动机提供功。同时负责收集油气，通过过滤排放到大气中。汽车发动机运转时，ecu检测到碳罐清洗阀打开，碳罐清洗阀打开，燃油蒸气在进气歧管负压下进入发动机参与燃烧。

燃油系统过稀，是AF 传感器检测到的废气含量低于编程值，一般是燃油压力不足或传感器本身原因。油路是故障排除的第一个范围。简单故障，简单处理:找4S调整空燃比即可。空燃比专门管这个事，调起来不麻烦。但是你必须用电脑来调整它。检查并清洁节流阀，并检查真空管。

空燃比传感器反应慢。这种情况主要考虑传感器自身故障和传感器线路故障。af 传感器也就是空燃比传感器，也就是排气管上的第一个传感器。故障为P1133和P1153，说明空燃比传感器反应速度过慢。监控功能主动测试这个故障码，目的是检查空燃比传感器最长能否在1.1s内响应。

Air在方向盘右侧传感器。前挡风玻璃中间是阳光传感器。三效催化剂上方。看你是2.0L还是2.4L了，如果你是2.0L，打开发动机罩的时候散热器后面的三元催化器上有两个传感器，上面那个就是了。如果是2.4L，从车底很容易找到排气管。朝发动机方向看，会看到排气管里有两个三元催化器:传感器！前面那个就是了。

换氧气就好传感器。1美元你好。易久传感器是国内最专业的传感器网上交易网站，和传感器供求信息发布网站。:41:09在百度搜索Yijiu 传感器就可以找到。你可以在网上发布你的传感器供求信息。希望我的回答可以帮助你回答关于“$2”的问题。故障排除:更换氧气传感器S1加热器，彻底排除故障。故障总结:2004款雅阁发动机使用加热型氧气传感器，动力系统控制模块直接向氧气传感器的加热器提供脉冲工作电压。

氧气传感器故障。使用万用表测量氧传感器端子中加热器端子和接地端子之间的电阻。电阻为440ω。如果电阻值为∞，内部电路断开，应更换氧气传感器。如果氧气传感器的输出电压变化太慢(每10s少于8次)或电压不变(无论是高电位还是低电位)，说明氧气传感器有故障，需要修理。一旦氧气传感器出现故障，汽车的ECU接收不到空燃比的反馈信号，就无法控制空燃比，会增加发动机的油耗和排气污染，使发动机出现怠速不稳、失火、喘振等现象。

如果不进行此项工作，更换新的传感器后，氧气分析仪检测到的氧气浓度可能会与实际浓度有偏差，从而影响测量。2.氧气传感器接入加热控制后，氧气取样探头可以正常工作。冷态下随机信号的输出没有任何意义。将氧气传感器连接到加热控制后，可以在室温下开始正常的气体检测。3.禁止湿蒸汽进入传感器。温度的突然变化会损坏探头。严格遵守维护手册中的拧紧力矩。

看你是2.0L还是2.4L，如果你是2.0L，打开发动机舱盖时散热器后面的三元催化器上有两个传感器，上面那个是。如果是2.4L，从车底很容易找到排气管。朝发动机方向看，会看到排气管里有两个三元催化器:传感器！前面那个就是了。是第一氧传感器【车有问题找车师傅。4S店专业技师，10分钟解决。在排气管里！

需要先看说明书才能去掉，或者需要去维修店或者4s店用电脑弄清楚。【车有问题，找车师傅，4S店专业技师，10分钟解决。你得用电脑取消，如果消失后还亮着，就是这个传感器有问题。希望能帮到你【车有问题，找车师傅，4S店专业技师，10分钟解决。