为什么水温不高水箱总是少水？别克凯越水箱不流通怎么了？2010 别克 凯越自动水温计突然下降是什么原因？1.水温传感器与冷却液的接触面有污垢，热敏电阻老化。因为水箱上下水管或水管接头处有漏水，老凯越水温低，请高手帮忙看看一般是温控器故障还是散热风扇问题。
一般是恒温器故障或者冷却风扇问题。恒温器密封不严。发动机水温过低的原因一般是节温器损坏或者冷却风扇一直在运转。1.节温器是一个根据发动机水温自动充当阀门的部件。一般安装在散热器出口和水泵入口处。当冷却液温度较低时，节温器挡住了来自散热器的低温冷却水，使其无法进入发动机水套，水套内的水温可以迅速上升，也就是常说的小循环。
如果节温器失效，阀门无法关闭，冷却液一直循环，发动机水温可能过低。或者有些车在夏天水温高的时候为了降温，干脆把节温器拆了，这样发动机的水温就会很低。2.还有一个冷却风扇。对于电子风扇，电路故障导致电子风扇正常转动；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇不能正常转动。这些故障会造成水温低的现象。
1。水温传感器与冷却液的接触面有污垢，热敏电阻老化。2.调压器工作异常，水温表加热线圈短路。3.温度传感器不稳定，开关时会导致水温计忽高忽低。别克(别克)是美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家和中东销售。
3、 别克 凯越 水箱不循环是什么毛病?别克凯越水箱只是发动机冷却系统的一个部件。冷却系统的作用是冷却发动机，但它的工作原理并没有那么简单。如果冷却液不能正常循环，就会立刻变热。常见的问题有。节温器打不开，循环中断，因为发动机的冷却不是唯一的，不同的水冷系统会在不同的工况下运行。它的作用不仅仅是冷却发动机，还可以保温，从而避免发动机过冷失效。
目前大多数水冷系统都是强制循环水冷系统，水通过水泵在冷却系统中强制循环。冷却系统的原理其实并不复杂。气缸水套周围的冷却液由水泵加速，行驶过程中冷却液由散热器内的自然风和电风扇带出。虽然原理简单，但是你要知道它的冷却系统并不是单独工作的，因为它不仅有冷却的功能，还有保温的功能。冷却系统可分为两个循环:大循环和小循环。
4、水温不高 水箱老是 少水是什么原因?由于水箱上下水管或水管接头处漏水。冷却系统的上下水管都是橡胶材质，这些橡胶制品的工作温差很大，橡胶水管使用时间长了，逐渐老化，弹性降低，甚至出现裂纹，所以会有冷却水泄漏，但少量的冷却水损失不会影响冷却系统的工作。以下是关于冷却液的补充介绍:1，防腐:冷却液不会腐蚀发动机冷却系统，还具有防腐和除锈功能。2、防沸:高水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常是零上110℃，夏天使用可以防止沸腾。
