起动机的控制装置有哪些作用，汽车起动机的磁力开关有什么作用

来源：整理时间：2023-04-28 21:30:07 编辑：人人火汽配手机版

1，汽车起动机的磁力开关有什么作用

起动机的磁力开关是控制装置，起到控制电机旋转和齿轮啮合的作用。

汽车起动机的磁力开关有什么作用

2，汽车起动机由哪几部分组成各组成部分的作用是什么

汽车起动机由直流串励电动机、传·动机构和控制装置组成。1、直流串励电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。2、传动机构又称起动机离合器、啮合器。传动机构的作用是在发动机起动机时使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿环，将起动机的转矩传递给发动机曲轴，在发动机起动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开。其中电磁铁在将起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿环的同时接通电动机电源。3、控制装置又称起动机开关。控制装置的作用是用来接通和断开电动机与蓄电池之间的电路，同时还能接入和切断点火线圈的附加电阻。

汽车起动机由哪几部分组成各组成部分的作用是什么

3，起动机的控制装置如何控制

控制电路控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。起动继电器控制电路是由点火开关控制的，被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时，电流从蓄电池正极经过起动机电源接线柱到电流表，在从电流表经点火开关，继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力，是继电器触点闭合，接通起动机电磁开关的控制电路。电磁开关接通后，吸引线圈3和保持线圈4产生强的电磁引力，将起动机主电路接通。电路为：蓄电池正极→起动机电源接线柱 → 电磁开关→ 励磁绕阻 → 电枢绕阻→ 搭铁→ 蓄电池负极，于是起动机产生电磁转距，起动发动机。

起动机的控制装置如何控制

4，起动机控制装置的作用

近年来，汽车启动控制装置的功能显著扩展，主要表现在以下几个方面: 1.成为电子控制系统不可或缺的一部分以通用雪佛兰科鲁兹为例。该车通过车身控制模块管理全车的电源。点火开关本质上是一个小电流开关，相当于一个位置传感器。它向BCM传输几个离散的状态信号，促使驾驶员想要电源模式。该电源模式请求信号通过串行数据线传输到需要该信号的控制模块，并根据需要启动相应的电源模式继电器。再比如北京现代的第八代索纳塔汽车，在点火开关旁边有一个钥匙插入开关，供车身控制模块感应点火钥匙处于什么状态。如果钥匙插入开关损坏，不能正常开关，即使遥控器电池充满电，BCM也会使遥控器失效，即按遥控器的解锁键或锁定键都不会响应。 2.点火开关是电子防盗系统的重要组成部分。以丰田凯美瑞（查成交价 | 车型详解）为例，点火开关和点火钥匙是发动机锁止系统的重要部件。除非使用带有识别码的注册钥匙，否则当使用任何其他钥匙时，系统将禁止发动机点火和燃油喷射。该系统有以下主要组件: ①点火钥匙。点火钥匙内置有芯片，能够对应答器钥匙线圈产生的磁场做出反应，并产生电流，于是ID代码发送出去。②应答器钥匙线圈。在点火开关总成上，除了点火锁芯外，还集成了应答器钥匙线圈和应答器钥匙放大器。应答器钥匙线圈产生一个围绕点火开关锁芯的磁场，并且负责接收点火钥匙发出的ID代码。③应答器钥匙放大器。它负责将应答器钥匙线圈接收的、点火钥匙发出的ID代码发送给应答器钥匙ECU。④应答器钥匙ECU。它负责接收来自应答器钥匙放大器的钥匙ID代码，并与原先注册的ID代码进行核对，并将核对结果发送给发动机ECU。丰田凯美瑞的点火开关具有锁止和解锁功能。锁定功能。从锁芯中取出点火钥匙，或将点火钥匙转到“ACC”或“LOCK”位置20s后，发动机锁定，不点火，不喷油。发动机锁定后，安全指示灯闪烁。此时，即使拆下点火开关并用螺丝刀或同等工具转到“ST”，发动机也不会起动。解锁功能。当点火钥匙插入点火开关锁芯时，收发器钥匙电子控制单元与收发器芯片通信。如果存储在应答器钥匙ECU中的ID码与应答器芯片连续两次发送的ID码匹配，发动机的锁就会被释放，让发动机点火并喷射燃油。 3.点火开关具有联动功能对于装有自动变速器的汽车，如果换档杆在P档以外的任何位置，点火钥匙都不能关闭，只能转到“附件”位置，所以钥匙拔不出来。这是为了防止司机误操作。实现互锁功能有两种方式:一种是机械式，由变速杆和点火锁芯之间的拉线控制；其次，换挡杆下方的换挡机构中安装有P开关，点火锁芯上的电磁阀由P开关信号控制。马自达伊瑞2.5轿跑车采用智能钥匙，不仅有无钥匙进入和一键启动功能，还可以与座椅联动。当车门打开并通过智能钥匙操作时，驾驶员座椅会自动调整到存放位置，这将为驾驶员带来便利。 4.可用于电控系统的自诊断。以悍马为例，其巡航系统的自诊断方法是将通用汽车的专用诊断仪连接到汽车的诊断座椅上，打开点火开关，但不要启动发动机，选择诊断仪上的“电源控制模块”并与之通信，然后使诊断仪进入“电源模式”参数，然后将点火开关转到所有位置，同时观察诊断仪上显示的电源模式状态，正常情况下应与点火开关的位置一致。否则，应检测巡航系统的部件故障代码和系统故障代码。 5.汽车自动启动和熄火。以大众配备的启停系统为例。遇到红灯时，驾驶员将车完全刹车，将换挡杆拨入空挡位，并完全松开离合器踏板，系统即可自动停止发动机。绿灯解除时，只要驾驶员踩下离合器踏板并松开制动踏板，发动机就会自动重启，无需驾驶员额外操作。该技术已应用于帕萨特、高尔夫、 Polo 等第二代Blu eMotion 车型。，每百公里可节省0.2L燃油。 @2019

5，起动机的控制有哪些作用简要说明其工作过程

汽车马达起动机的作用是启动发动机,启动机上的齿轮工作时和发动机曲轴相连的飞轮咬合,驱动飞轮,带动发动机.起动机

6，汽车起动机由起动机开关与转子电枢碳刷组成的当开关通电后

起动么有起动机开关，就是吸铁，定子，转子，起动机齿轮，分离拔叉，等组成，当打开点火开关，吸铁开关的线圈就有电了，就有吸力了，就可以接通电瓶到定子和转子的电，另一面是拉动拔叉，拔叉拉动齿轮向前，和飞轮齿圈接和，定子和转子在电的作用下，带动起动机齿轮转动，再带动飞轮转动。转子的电是通过四个碳刷传到转子上的，二个正极，二个负极，起动机只通一个线，是正级，负级是利用外壳传送的

起动机的工作原理汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件，其中电磁开关于起动机制作在一起。一、电磁开关 1.电磁开关结构特点电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动，活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆，推杆前端安装有开关触盘，活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧，作用是使活动铁心等可移动部件复位。电磁开关接线的端子的排列位置如图所示 2.电磁开关工作原理当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时，其电磁吸力相互叠加，可以吸引活动铁心向前移动，直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁痛方向相反时，其电磁吸力相互抵消，在复位弹簧的作用下，活动铁心等可移动部件自动复位，触盘与触点断开，电动机主电路断开。二、起动继电器起动继电器的结构简图如图左上角部分所示，由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“E”连接，固定触点与起动机端子“S”连接，活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连。起动继电器触电为常开触点，当线圈通电时，继电器铁心便产生电磁力，使其触点闭合，从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。 1. 控制电路控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。起动继电器控制电路是由点火开关控制的，被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时，电流从蓄电池政界经过起动机电源接线柱到电流表，在从电流表经点火开关，继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力，是继电器触点闭合，接通起动机电磁开关的控制电路。 2. 主电路如图中箭头所示，电磁开关接通后，吸引线圈3和保持线圈4产生强的电磁引力，将起动机主电路接通。电路为：蓄电池正极→起动机电源接线柱 → 电磁开关→ 励磁绕阻 → 电枢绕阻→搭铁→ 蓄电池负极，于是起动机产生电磁转距，起动发动机。

详细是不可能了，因为要是详细的跟你讲够将一个小时了。告诉你这是电与磁的原理，这是初中时学的一个课程。不是一句就能说清的。去百度一下吧

7，请问什么是汽车启动马达电动机它在汽车里有什么作用

汽车启动马达（电动机）就是汽车起动机。它在汽车里将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。起动机一般由三部分组成：（1）直流串激式电动机，它是由电枢、磁极、外壳、电刷与刷架等组成，其作用是产生转矩。（2）传动机构，由驱动齿轮、滚柱式离合器、拨叉、啮合弹簧等组成，安装在起动机轴的花键部分。启动时，传动机构使驱动齿轮沿起动机轴花键槽外移与飞轮齿圈啮合，将电动机产生的力矩通过飞轮传递给发动机曲轴，使发动机启动。启动后，飞轮转速提高，将通过驱动齿轮带动电动机轴高速旋转，引起电动机超速。因此，在发动机启动后，传动机构应使驱动齿轮与电动机脱开，防止电动机超速。（3）控制装置，用来接通和切断起动机与蓄电池之间的电路。在有些汽车上，还具有接入和隔除点火线圈附加电阻的作用。扩展资料起动机的功用是利用起动机将蓄电池的电能转换为机械能，再通过传动机构将发动机拖转启动。起动机实质上就是一个直流电动机，作用是通过蓄电池供电，带动发动机进入工作状态，其性能的好坏直接影响和制约汽车的正常启动，所以起动机的工作原理可以通过其主要部件直流电动机的工作原理来说明。直流电动机是将电能转变为机械能的设备，它是以带电导体在磁场中受到电磁力作用的原理为基础而制成的。由于一个线圈所产生的转矩太小，且转速不稳定，因此，实际上，电动机的电枢绕有很多线圈，换向片数也随线圈的增多而相应增加，从而保证产生足够大的转矩和稳定的转速。在发动机起动机时使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿环，将起动机的转矩传递给发动机曲轴；在发动机起动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开。控制装置又称起动机开关。控制装置的作用是用来接通和断开电动机与蓄电池之间的电路，同时还能接入和切断点火线圈的附加电阻。参考资料来源：百度百科-汽车起动机

启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。现代汽车发动机以电动机作为启动动力。由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。1.启动开关接通启动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。2.启动继电器由启动继电器触点（常开型）控制启动机电磁开关电路的通断，启动开关只是控制启动继电器线圈电路，从而保护了启动开关，有单联型（保护启动开关）和复合型（既保护启动开关又保护启动机）。扩展资料:起动系统是为了使静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，然后依次进入后续的工作循环。1.起动开关接通起动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作。汽油发动机的起动开关与点火开关组合在一起。2.起动继电器由起动继电器触点（常开型）控制起动机电磁开关电路的通断，起动开关只是控制起动继电器线圈电路，从而保护了起动开关，有单联型（保护起动开关）和复合型（既保护起动开关又保护起动机）。参考资料：百度百科-汽车启动系统

汽车靠电瓶带动电动机转动，然后带动气缸活塞运动，之后进气点火，然后汽车就发动了。你别小看这个电动机，其实它在汽车运动时也充当发动机的一??两用

想一想使静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，并将其压缩、点燃，体积迅速膨胀产生强大的动力，推动活塞运动并带动曲轴旋转，发动机才能自动地进入工作循环。所以需要以电动机作为动力源。当电动机轴上的驱动齿轮与发动机飞轮周缘上的环齿啮合时，电动机旋转时产生的电磁转矩通过飞轮传递给发动机的曲轴，使发动机起动。

如名字一样，就是用来启动发动机的，使用马达把发动机的活塞带动压缩汽油（柴油）做工，发动引擎自己做功，启动马达不能长时间带电，所以一般汽车摩托车启动的时候都几秒钟，启动不起来就得再次启动，如果连续带电超过1分钟吧，马达可能会烧坏的

这个、麻，你好好理解下就知道拉，汽车要起动都要用这个起动马达来带动发动机，它的作用是它在汽车里是带动发动机起动的，如果没有起动马达的话，你有看过那拖拉机用手摇的吗？手摇的就相当于起动马达的作用了。