哪些车有横向稳定杆，双臂臂带横向稳定杆独立悬架什么车用

来源：整理时间：2023-04-14 15:39:16 编辑：人人火汽配手机版

1，双臂臂带横向稳定杆独立悬架什么车用

“带横向稳定杆”对于这个比较没什么意义，因为这两种悬挂都可以带这个杆。可变横梁，不明确是个什么东西，但是貌似常见于描述扭力梁悬挂。这样假设是扭力梁悬挂与双叉臂的比较的话。差别是：双叉臂悬挂可以做前转向轮和后驱动轮，而扭力梁悬挂做这两种工作的都非常少见，扭力梁通常都是用作前驱车的后悬挂。

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双臂臂带横向稳定杆独立悬架什么车用

2，锐骐6横向稳定杆在哪里

锐骐6横向稳定杆在汽车的前端和后端。横向稳定杆，又称防倾杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。横向稳定杆的作用横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端，杆身的中部，用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬架上。当车身只做垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时，两侧悬架跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。当车身只做垂直移动而两恻悬架变形相等时，横向稳定杆在套筒内自由转动，横向稳定杆不起作用。当两侧悬架变形不等而车身对于路面横向倾斜时，车架的一侧移近弹簧支座，稳定杆的该侧末端就相对于车架向上移，而车架的另一侧远离弹簧支座，相应的稳定杆的末端则相对于车架向下移，然而在车身和车架倾斜时，横向稳定杆的中部对于车架并无相对运动。

锐骐6横向稳定杆在哪里

3，汽车助力辅助可变形横梁式带横向稳定杆是什么意思标致408

你好你说的名词是底盘的专用的名词。助力辅助指的是在转向的时候有机械液压助力或者是电动助力，方便驾驶员操纵方向。可变性横梁式，只车辆副车架与车轮减震器链接的地方时用是梁氏相连的，也就是非独立的悬挂。多用于后轮，稳定横向杆是指在两个车轮有一跟稳定杆。由于在转向的时候可以帮助车轮回正。希望我的回答对你有帮助谢谢

就是常见的扭力梁非独立悬挂（板车悬挂）啦！结构简单，成本低是最大的优点

方向机

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4，马自达cx5的悬挂是不是横向稳定杆的

是在后悬挂处加了个横向稳定杆你可以到网上找底盘的图片或者拆解文章详细了解下。马自达cx-5前置前驱前悬架类型：麦弗逊式独立悬挂带横向稳定杆，后悬架类型：多连杆式独立悬挂带横向稳定杆，助力类型：电动助力，车体结构：承载式横向稳定杆横向稳定杆又称防倾杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬架的下臂上。当汽车在过弯时，由于离心力的作用会造成车身的侧倾，导致弯内轮悬挂拉伸，弯外轮悬挂压缩，造成防倾杆的杆身扭转，产生很大的扭力，反向作用于悬挂，防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾和改善行驶平顺性。防倾杆只有在作用时才会使悬挂变硬，不像硬的弹簧会全面的使悬挂变硬。如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾那可能需要非常硬的弹簧，更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳，这样一来我们就必须去承受硬的弹簧和避震器所造成舒适型不良的后遗症。但是如果配合适当的防倾杆不但可以减少侧倾，更不必牺牲应有的舒适性和循迹性。因此，防倾杆和弹簧的搭配是达成舒适性和操控性妥协的最可行方法。我觉得谁的也别信，这里回答也是好几种说法，然后大家都百度，还不如你自己百度一下了，或者去4S看看实车，问问美女销售，这是最好的方法，她们特别热情。马自达CX-5 2015款 2.0L 自动两驱舒适型驱动方式：前置前驱前悬架类型：麦弗逊式独立悬挂带横向稳定杆后悬架类型：多连杆式独立悬挂带横向稳定杆助力类型：电动助力车体结构：承载式 @2019

5，老款马自达3带有横向稳定杆吗

不带，同平台只有福克斯和沃尔沃s40带了。

马3底盘悬挂系统为前麦弗逊，后多连杆（4连杆），再加上前后各一根横向稳定杆。此底盘和沃尔沃S40与经典福克斯几乎一模一样，3者只是调教上略有区别，S40相对舒适，福克斯居中，马3最硬朗，马3还比福克斯多了一个配重块。不过现在的减配版经典款马自达3取消了后稳定杆。

老款车型也有横向稳定杆的

没有，在店内问过4s，可以加装，200多

6，为什么有的车型特别强调具有横向稳定杆

横向稳定杆的主要作用是当车转弯特别是急弯时,能很有效地保持车身平稳而不外倾.现在绝大多数车上都有这个东东.如果省去,那么转弯时车会倾得历害. 某些电控自动悬挂的车可以不用就个东东.

是这样的。1. 有一样总比没有强！ 2. 有了稳定杆，对于车的稳定性肯定是有提高的。尤其是在拐弯或者过颠簸路的时候，才能显现出稳定杆的作用。3. 别人没有的我有！这也是强调的原因

一种宣传策略罢了.有人认为只要有那东西车就会很牛逼

7，什么是横向稳定杆

横向稳定杆，简称稳定杆，也称为防横摇杆或者防侧倾杆，还有的地方叫平衡杆。这根杆的名字虽然比较多，但从取名上可以看出，其主要作用是防侧倾，保持稳定。准确来讲，横向稳定杆属于汽车悬架系统的一部分，一般固定在左右悬挂的下臂，可以把它看成是横向布置在汽车底盘的扭杆弹簧。横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用橡胶衬套与车身或车架铰接相连，两端通过侧壁端部的橡胶垫或球头销与悬架导向臂连接。为改善汽车行驶平顺性，通常把悬架刚度设计得比较低，其结果是影响了汽车行驶稳定性。

横向稳定杆是可以保持车辆行驶的稳定性，主要作用是车轮前速

稳定杆，是用弹簧钢制成的。其中部通过衬套被固定在车辆的底盘上。稳定杆的两端被连接到相关的悬架零件上，稳定杆是用于把车辆一侧的受力传送到另一侧来保持住车身的水平状态，