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一汽自由风为什么停产,一汽自由风油耗多少

来源:整理 时间:2023-04-20 12:28:48 编辑:人人火汽配 手机版

1,一汽自由风油耗多少

看汽车的耗油量 1.6以上的耗油量大一点
自由风II油耗真实是12个,自由风II油耗实际是12个,个人使用情况。
广东一汽自由风油耗9.80。新手10.30。广东一汽自由风价格是8万。经销商好几家呢。

一汽自由风油耗多少

2,一汽自由风发生事故为什么发动不着车

看是什么事故咯要是进水了 电源点火故障也有可能啊也有可能点火开关那借口松动

一汽自由风发生事故为什么发动不着车

3,一汽自由风商务车好不好质量怎么样

俺刚买的江淮和悦RS1.8,俺的上辆车是雪佛兰赛欧1.6,明显感觉动力没有新赛欧好,虽然和悦排量是1.8,上玉皇顶的坡,车还是吃点力,今天回老家过节,也不远,牟平的,走在路上就能感觉车里窗户晃荡的响,其实路况不错的,哎,虽然小赛欧也不是什么好车,像是相比之下,还是后悔了。一汽的什么情况俺就不知道了。
俺刚买的江淮和悦RS1.8,俺的上辆车是雪佛兰赛欧1.6,明显感觉动力没有新赛欧好,虽然和悦排量是1.8,上玉皇顶的坡,车还是吃点力,今天回老家过节,也不远,牟平的,走在路上就能感觉车里窗户晃荡的响,其实路况不错的,哎,虽然小赛欧也不是什么好车,像是相比之下,还是后悔了。一汽的什么情况俺就不知道了。

一汽自由风商务车好不好质量怎么样

4,一汽通用 自由风怎么样

车子表现挺好,没有发飘的感觉,老人坐在里面也没有晕车,看来稳定不错车胎的轮纹沟很深,吃小石子那是满口满口的吃,停下车绕车一周一看,小石子不下百块。?外观确实不怎么样,只能满足比较中庸平凡的需求,好在我正是这样的人,也算是臭味相投了内饰感觉挺好的,不想有些网友说的那么差,感觉这个价位有这个内饰还可以,塑料感没有那么强车内空间很宽敞,最后排座三人不拥挤。特别是头部和腿部空间足够用。配置齐全。不多说了,小车主想要的都有了,还包括一下看不到的也很齐全,比如:可溃缩转向柱、刹车踏板等。提速很快很稳,没有太大的发动机噪音,动力强劲,加速感佳,这点非常满意。刹车的表现也是如此,比较柔和,略显疲软,注重舒适,刹车距离的数据就很一般,100公里的时速到静止超过42米。现在跑了500多公里,一半北京市内,一半高速,磨合期油耗9个多一点驾驶起来方向盘很轻,很敏感,这点新手要注意喽,不过我还是感觉应该重一点,这样比较安全。洗车是买的洗车卡,比较贵480元22次,电脑洗车+车内清洁,第二次比第一次那家店负责人得多,看着还值那20元钱。

5,为什么GATEWAY NV44停产

NV44 是 Core2 平台的随着 Intel 处理器换代每次新的一代处理器出来,笔记本厂家往往会顺势推出新的机型模具所以通常每个系列的生命周期都不会太久一般大约半年到一年就会被新的模具取代其他牌子也是一样的情形
nv系列是gateway一款得意产品,综合了前面笔记本做工精致的设计优点,去除了前面笔记本的缺点,将gateway推上了一个新的台阶: 1.在钢琴烤漆方面,nv系列采用了第三代钢琴烤漆工艺,不易上指纹,不易划伤。 2.键盘方面,采用了最新了人体工程学键盘,手感极佳。 3.接品方面,采用了三个usb接口,一个hdmi(仅独显机型),比tc系列有所改进。 4.屏幕方面,依然不但采用和tc系列一样的led背光屏,且在设计上超越tc系列,感觉更宽广。 5.触摸板方面,采用了更大的触摸板,使用非常爽手。 6.新增功能:无线网卡开关触摸功能,一键省电模式触摸功能,一键静音触摸功能,音量加减触摸功能,音量控制触摸功能,一键开关触摸板功能。 总体来说nv系列是一款非常不错的产品,价格方面也很合理。 大概4500~5000元之间;祝你幸福

6,一汽自由风发生事故为什么发动不着车

看是什么事故咯要是进水了 电源点火故障也有可能啊也有可能点火开关那借口松动
当看到一汽自由风的时候,给我的第一外观印象是大气,它整体简洁的前脸配上前钻石大灯,光彩靓丽,车身流线动感,再与加上尾部同样大气的尾灯相呼应,有一种爽朗之气。确实,这款车价格便宜,空间又大,而一汽红塔在南方市场也有着良好的口碑,这也许正是这款自由风畅销的关键因素。据销售人员介绍自由风外形源自意大利名家的设计,整个车体现实用型,是作为创业人士客货两宜的首选商务车型,这就让我联想到那天车展为什么那多人关注这车了。   目前一汽自由风有6种颜色可以选择,今天我试驾的宝石蓝是最紧俏的一种色,高雅稳重,善发一种浓厚的商务之气。当我坐进一汽自由风驾驶室,与所有的mpv一样,头部和脚步都非常自由,良好的视野有相当开阔的感觉,虽然内饰配置并没太多过人之处,但实用成为了一汽自由风的主格调。平时我都开的小车,还没驾驶过这大的商务车,但操作驾驶起来感觉自由风的方向盘特别轻盈,无论在窄弯和泊车时都分外轻松。由于车体较宽档位拨杆操作有一定距离,但档位还是比较清晰,操控当中感觉到引擎和波箱的配合还是比较有默契。而让人值得一提的是,本来对其操控性能没有太高期望,但一汽自由风在汉口江滩的窄弯表现出不错的抓地性,而且车身的倾侧也没有想象中大。销售人员告知,该车后悬挂用的是5连杆的设计,怪不得有接近于轿车的操控性。设计尤其科学的相信就是超大的后窗玻璃,面积更大而且向下延伸的后窗让驾驶者获到更好的后方视野,在控制这辆长尾巴的车辆时有效减少盲区,倒车时在后车雷达的共同作用下自然也让驾驶者信心培增。

7,一汽自由风这个车咋样

当看到一汽自由风的时候,给我的第一外观印象是大气,它整体简洁的前脸配上前钻石大灯,光彩靓丽,车身流线动感,再与加上尾部同样大气的尾灯相呼应,有一种爽朗之气。确实,这款车价格便宜,空间又大,而一汽红塔在南方市场也有着良好的口碑,这也许正是这款自由风畅销的关键因素。据销售人员介绍自由风外形源自意大利名家的设计,整个车体现实用型,是作为创业人士客货两宜的首选商务车型,这就让我联想到那天车展为什么那多人关注这车了。   目前一汽自由风有6种颜色可以选择,今天我试驾的宝石蓝是最紧俏的一种色,高雅稳重,善发一种浓厚的商务之气。当我坐进一汽自由风驾驶室,与所有的mpv一样,头部和脚步都非常自由,良好的视野有相当开阔的感觉,虽然内饰配置并没太多过人之处,但实用成为了一汽自由风的主格调。平时我都开的小车,还没驾驶过这大的商务车,但操作驾驶起来感觉自由风的方向盘特别轻盈,无论在窄弯和泊车时都分外轻松。由于车体较宽档位拨杆操作有一定距离,但档位还是比较清晰,操控当中感觉到引擎和波箱的配合还是比较有默契。而让人值得一提的是,本来对其操控性能没有太高期望,但一汽自由风在汉口江滩的窄弯表现出不错的抓地性,而且车身的倾侧也没有想象中大。销售人员告知,该车后悬挂用的是5连杆的设计,怪不得有接近于轿车的操控性。设计尤其科学的相信就是超大的后窗玻璃,面积更大而且向下延伸的后窗让驾驶者获到更好的后方视野,在控制这辆长尾巴的车辆时有效减少盲区,倒车时在后车雷达的共同作用下自然也让驾驶者信心培增。
一汽自由风——采用三菱发动机,动力澎湃;车身造型源自意大利名家设计,时尚前卫;独特五门构造,令乘员出入便捷;车体比同类MPV宽5.5-12.5cm内部空间宽敞、舒展,毫无压抑感(国内MPV中空间最大);中后排座椅可移动、旋转、折叠和侧挂,通过座椅组合变换,能满足各种商务与休闲的需要。
简直就不能叫车,小毛病特多,配件难买,即使买到了也特贵,百公里12个油还多,新车开了不到一年到处响,密封特差,想买这款车的我奉劝你们千万别上当,我上个月才把买了2年多一点的烂车卖了,买时上路9万多,上个月才卖了3.9万你说亏不亏,肠子都悔青了。
打死也不要这款车,1动力太差,9座的拉上7个人上个坡都没劲 2耗油太大,我的也就刚刚2年的车,现在百公里接近14个油了 3小毛病多刚买半年 泠凝器就坏了,跑了不到一年前面的胶套就破了 4新车跑高速 外面吹大风里面吹小风 还有很多小毛病就不一一说了 总之千万不要买此车 我的建议不差那点钱多加点去买瑞风
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