欧曼9p12工作温度怎么改，重汽水温高怎么办

1，重汽水温高怎么办

水不缺得情况下检查风扇皮带机油粘度是否短缺变质节温器是否损坏

节温器拿掉

重汽水温高怎么办

2，如何处理欧曼半挂车内温度过高

去服务站把那个冷却液的管子换了就可以了。欧曼有一批车出的通病，服务站免费换。车劲头不大，冒黑烟原因比较多，最好要到服务站检查下，不知道你的发动机是共轨的还是EGR机械泵的。

没看懂什么意思？

如何处理欧曼半挂车内温度过高

3，欧曼车高温怎么回事什么办法都试了请求高招

发动机大修赶点时间就好了。

一般都是电磁风扇打不开的缘故，2014年的第一批车的通病。到售后维修站让电工师傅给你改2跟线路就可以了，另外看是不是冷却液滴漏了。

请你说你车份和公里数出来~这样我更容易判断！具体是什么样的情况高温~或者行走没多久就高温~水温表有没有报警！

欧曼车高温怎么回事什么办法都试了请求高招

4，欧曼温度表过高怎么办

您好，看到您的问题很久没有人回答，但是问题过期无人回答会被扣分并且你的悬赏分也会被没收！所以我给你提几条建议：1，提问要尽量完整清晰不要有生僻的字，回答者一点都不知道你的情况如果你的问题也不清楚的话回答者就不知道你说的是什么，就谈不上回答你的问题了。2，提问时不要一次性提很多相同的问题，提相同的问提让人看着很有压力很烦恼，甚至会认为你作弊的。所以一个问题提一次请出简明即可。3，提问者应该尊重回答者，别人不是你的奴隶必须为你解决问题，所以提问时请注意文明用语！尊重他人的劳动。4，不要问一些太简单的问题，不要明知故问，这是浪费回答者宝贵的时间啊！且不要问一些涉嫌违规的问题。5，不要涉及尖端科学，问问里只是一些普通的人，如果你提得问题连科学家都没有答案，很难在这里问出答案来？6，可以多交一些知识渊博的网友，以前的一些较难的题，如果有人回答对了，可以和回答者成为好朋友，经常保留着联系，有问题了可以互相探讨的！您可以不采纳我的答案，但请您一定要考虑下我的建议哦！谢谢采纳！祝你得到满意的结果！

5，欧曼5因连电导致温度高如何解决

一、原因分析：1、节温器打不开，冷却液不能进行大循环； 2、散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环； 3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够； 4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞，影响散热效果； 5、泄漏严重，冷却液不足; 6、发动机点火过迟; 7、水泵皮带过松; 8、电子风扇不工作或转速过慢。二、处理办法1、立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让车辆保持怠速运转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度并观察散热风扇是否运转。因为此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。也切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。另外要注意，这时候不要尝试打开散热器盖或冷却液补偿罐盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。2、在停车打开发动机盖散热后，要检查汽车下方是否漏水。经过一段时间后，等到水温表指针降到适温位置，再关掉发动机（熄火）。3、熄火后，用湿毛巾包住冷却液补偿罐盖，慢慢打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开冷却液补偿罐盖，检查散热器内液体的情况，以及风扇是否存在异常。若冷却液不足，应及时补充加到min和max线附近。手边没有冷却液可以临时用水代替，事后需要全部重新更换冷却液。要是散热器泄漏或风扇不转等情况，就要致电修理厂等待救援了。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低转速驾驶的方式将车子开到修理厂。

不明白啊 = =！