变速箱油封是什么，什么是半轴油封什么是自波

1，什么是半轴油封什么是自波

半轴油封就是变速箱与传动轴连接处之间的一层塑料的密封圈，保证在传动轴与变速箱之间的紧密同时封住变速箱油不会往外渗。波箱就是变速箱的意思。自波顾名思义就是自动变速箱，手波就是手动变速箱。望采纳

1,变速箱工作需要齿轮油2，变速箱变速后需要半轴传到轮子那么问题来了，打个简单比喻，，一个棍子插在一个洞里，如果没有套套，是不是会往出流！~齿轮油！所以你应该明白了吧什么是半轴油封。

什么是半轴油封什么是自波

2，油封是个什么东西

油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。

油封是用在汽车和机械上封油用的

顾名思意，油封油封就是用来封住油的密封圈，比如液压杆上面的谢谢采纳

油封是个什么东西

3，变速箱前油封是什么

就是一个油封啊防止漏油的变数箱有输入轴的吗要转的呀

就是一个油封，防止漏油的；变数箱有输入轴的，要转的；

你好把变速箱拆下来。在一轴上面有一个套管，上面有个固定螺丝。把它拆下来就可以了。就可以看到里面的油封了。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

就是一个油封。用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。

变速箱前油封是什么

4，自动挡变速箱油封和半轴油封是一回事吗

你好自动挡的变速箱油封有很多个比如一轴，油封和半轴油封完全不一样。我的回答希望可以帮助到您，用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好，不是的。祝您行车愉快。如能帮到您，请设为最佳答案，谢谢

您好:那两个油封不是同一个，半轴油封大约2，3个小时。需100到200元左右。而输入轴油封就不好换了，需1天时间。费用700到800左右。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

你好，不是一回事。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，是不同的两个油封。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，是不一样的，变速箱油封，也被称为变矩器油封，希望可以帮助到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5，变速箱与发动机接口漏油是什么油封漏油

是不是底部漏油？如果是底部就是后曲轴油封，因为发动机漏油一般是从机油滤芯或油底壳还有缸体密封不好漏。变速箱与发动机接口漏油应该就是后曲轴油封的问题了。需要解体变速箱，你不要心痛，也不要觉得拆了会影响使用或寿命，漏油就必须修。如果是手动齿轮箱就更不要顾虑了，齿轮箱本身制作工艺就不复杂，就是差速器，齿轮，轴承，曲轴拔叉和弹簧组成，分解了再组合上根本对你没有任何影响，很多人一听说抬变速箱就觉得很大个事，其实只是小问题。如果只是渗油，没有滴，每天停车的地方很干净没有油渍就没有必要去弄，等大保养的时候或在滴了再去弄（如果装了发动机护板一定要仔细看看护板的上面的油渍情况，有些护板成凹型，积了很多漏在上面的油才滴下来。）。每天检查车的各种液体和车况，检查底盘地上有没有油污是好习惯，那个浪费不了多少时间。如果在滴就必须抬变速箱。齿轮润滑油漏得厉害，齿轮箱润滑度不够，你驾驶时变速箱会异响，挡也很难挂或挂不进挡，如果一旦漏完，你的变速箱齿轮会全被打烂，就得大修了，基本上可以去重新买个新的变速箱了。建议去4S弄，比外面贵不了多少，4S专修自己销售的车型对专车比较了解，都是经常拆解这些东西的，修起来也比较顺手，弄得快也不浪费时间。去外面抬也许便宜个几百快工时费，但万一碰到不了解你车型的怕把你好的零件齿轮给你弄坏，那个成本就投高了不划算，特别是一些小零件最头痛。有一次我碰到过，有个私营修理厂（还是个有名气的大厂）的师傅不了解一辆车的齿轮箱，也是换油封这个小问题，其实大致齿轮箱都差不多，只是一些细节上的差别，那师傅对那套控制离合的分离臂的设计位置不太了解，弄了几个小时弄不下来就使了下蛮力，结果用工具把那根小小的扭簧弄断了（控制离合回位的其中一跟扭曲弹簧），这弹簧说来也不贵，5块钱，属于小零件，但必须要有的。结果打电话问遍了全省的4S和批发商都没有这个东西，因为从来没碰到这根钢筋弹簧坏过，只有去厂家发货，还得预约定做，等了3个月才发来，车就硬摆那摆了三个月，这利害关系知道了吧。而且你也不放心把自己的爱车交给一个不懂你车型的人做实验吧。纯粹手打，请看在辛苦的份上给分，谢谢。

如果只是渗油，没有滴，每天停车的地方很干净没有油渍就没有必要去弄，等大保养的时候或在滴了再去弄，这样应该就可以了。每天检查车的各种液体和车况，检查底盘地上有没有油污是好习惯，那个浪费不了多少时间。如果在滴就必须抬变速箱。齿轮润滑油漏得厉害，齿轮箱润滑度不够，你驾驶时变速箱会异响，挡也很难挂或挂不进挡，如果一旦漏完，你的变速箱齿轮会全被打烂，就得大修了，基本上可以去重新买个新的变速箱了。这样应该就可以了。建议去4S弄，比外面贵不了多少，4S专修自己销售的车型对专车比较了解，都是经常拆解这些东西的，修起来也比较顺手，弄得快也不浪费时间。这样就可以。去外面抬也许便宜个几百快工时费，但万一碰到不了解你车型的怕把你好的零件齿轮给你弄坏，那个成本就投高了不划算，特别是一些小零件最头痛。

通常是曲轴后油封漏油造成!拆掉变速器一般修理工就能判断漏油处!拆前应先检查发动机上方的气门室垫是否有漏油处!

这个比较好判断，你认真看看哪边比较湿，变速箱的油比较稠

1、首先要弄清手动档与自动档的区别。2、有二种可能，一是变前、二是曲后两油封当中的一个漏油或二者均漏。3、漏出来的油品是什么颜色的也可以判断，齿轮油、机油、自动变速器排档油（这就是第一点讲的为什么）由专业的技师一看就知道，假如自己不是文员，学习了随车的“使用手册”的话，车主个人都可以判断出来的。4、不排除严重的情况诸如壳体炸裂或其他原因引导起的渗漏，具体要以实车检测结果为准。