变速箱主轴和从动轴怎么分，定轴轮系传动系统中有N个齿轮传动从动轮与主动轮怎么区分搜

来源：整理时间：2023-03-07 23:49:16 编辑：人人火汽配手机版

1，定轴轮系传动系统中有N个齿轮传动从动轮与主动轮怎么区分搜

输入的齿轮都是主动轮，输出的齿轮都是从动轮。

定轴轮系传动系统中有N个齿轮传动从动轮与主动轮怎么区分搜

2，手动变速箱输出轴和从动齿轮是怎么结合的有没有键还是直接摩

用压力机硬压的，轴和齿轮的中心圈都是光滑面

你好！用压力机硬压的，轴和齿轮的中心圈都是光滑面仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

靠同步器

手动变速箱输出轴和从动齿轮是怎么结合的有没有键还是直接摩

3，汽车两轴式的变速器怎么区分出主动轴和从动轴

连在曲轴上的是主动轴，连着差速器的是从动的！

看哪个齿轮多，多的那个就是主动轴

主＝输入，从＝输出，就这么坚单啊！

表哥、么喝我啦、我非专业人士啦~

汽车两轴式的变速器怎么区分出主动轴和从动轴

4，汽车变速器输入轴和输出轴有什么分别为什么怎样分别

汽车变速器的输入轴和输出轴有什么分别？区别很大，也好区分。汽车变速箱的输入轴，与其他各轴都不同。输入轴有一个常啮合齿轮，另一端是个很长的带有花键槽的轴，因为离合器摩擦片的花键槽与之结合，在上面滑动。汽车变速箱的输出轴，是唯一的一个带有丝扣的轴，要输出动力扭矩安装凸缘，再通过凸缘连接手刹刹车盘、或传动轴等。希望能给予你帮助

输入轴相连发动机，输出轴连接车轮大梁

5，如何区分变速箱从动轮和主动轮

一轴上的是主动齿，二轴是从动齿

主动轮是输出

从动轮齿数除以主动轮的齿数【被除数=从动轮；除数=主动轮】在变速箱的齿轮组里，分为主动齿轮和从动齿轮，所谓主动轮也就是附着动力带动其他齿轮的齿轮，而从动轮很显然就是被带动的那个齿轮了。当主动轮为小齿轮，从动轮是大直径齿轮的时候，由于小齿带动大齿转动，所以车轮运转的速度很慢，但是其产生的轮端扭矩却是比较大的。车辆在起步时要克服轮胎与地面的摩擦力，还要承载比较重的车身，所以需要很大的扭矩来驱动，作为起步挡的一挡就需要小齿带动大齿的齿轮组合，也就是大齿轮比。那么，如果从动齿轮的直径适当减小，齿轮比变小，相应的就很容易明白了，此时扭矩有所减小，速度开始增加，这个挡位主要用来应对交通状况复杂的城市驾驶，一般为二挡或者三挡的齿轮组。如果我们继续将从动齿的直径缩小，直到主动齿与从动齿的直径相等，也就是比为1的时候，此时能量损耗比较小，扭矩和速度都比较理想，适合日常公路的行驶，这个挡位一般称为直接挡，通常是最高挡之前的那个挡，例如五挡变速箱就是四挡。当然，这是根据不同得车辆上所配备的不同齿比的变速箱而言的。那么，所谓超速挡就不用过多言说，就是从动齿的直径大于主动齿，齿比小于1的，这种组合会产生较大的速度，和较小的扭矩，适应于优质路况，从而起到节省燃油的目的。