新宝来减震怎么样，新宝来过小而深的坑时有咔的一声换减震器能好么

来源：整理时间：2023-03-02 14:44:34 编辑：人人火汽配手机版

1，新宝来过小而深的坑时有咔的一声换减震器能好么

减震如果坏了基本都是咯吱咯吱的声音，有咔的声音不一定是减震，去4S检查一下，因为你还在质保期呢

内饰塑料的声音吧，你压压仪表盘上的塑料，看有声音没再看看别人怎么说的。

估计不是减震的问题，是不是蹭到挡泥板了？

那就不一定了。最好找一个底盘专业维修工给你检查一下再做定夺也不晚。

新宝来过小而深的坑时有咔的一声换减震器能好么

2，新宝来用原厂的减震器好还是用其它好

你好，建议使用原厂不然两边的性能不一样。希望能帮到你祝你驾车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

上海汇众萨克斯和无锡中策2家其实配套的厂家很多装车件和原厂件意义也不一样装车件上打的都是ome标都是大众标而原长件打的都是厂标一般没有大众标你只要认这2个牌子就行了

你好，可以考虑更换原厂的，这样比较稳妥可靠一些，希望我的回答让你满意，祝您用车愉快，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

新宝来用原厂的减震器好还是用其它好

3，宝来速腾福克斯世嘉这些紧凑型车谁的底盘悬挂减震综合起来

福克斯

福克斯的悬挂系统采用了四轮独立悬挂，前为麦弗逊独立悬挂，带前防倾杆,后为双摇臂独立悬挂，带后防倾杆，液压减震器和减震弹簧独立装配，并经过运动调校，而且前后都有副车架，因此当行驶在不平路面或高速过弯时所引起的震动和作用力都可以通过粗壮的副车架吸收，从而大幅降低了车身的震动。优秀的底盘设计结构以及过人的调教是福克斯最出色的特点。　　速腾同样是四轮独立悬挂，前为麦弗逊独立悬挂，后为多连杆悬挂。多连杆悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶。虽然速腾操控性尚有不足，但舒适性却是同级对手中最好的一款。　　世嘉的底盘也是四轮独立悬挂，雪铁龙品牌久负盛名的底盘技术和出色的悬挂系统，有效地保证了世嘉VTS精确的转向性和良好的抓地性能，为驾驶者提供了极富驾驶乐趣的灵性操控体验。　　新宝来前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型：复合扭转梁式半独立悬挂。后悬挂不是独立结构，坏处是舒适性及过弯操控性都不及独立悬挂。　　这几款车的底盘排行是第一：福克斯，第二：速腾，第三：世嘉，新宝来最后一位，只适合家用，操控性不足。

速腾

福克斯的后悬挂为多连杆式独立悬挂，结构复杂，成本高，操控性最好。其它三款车的后悬均为扭力梁式半独立悬挂，相对而言结构较简单，成本低，舒适性较好。这四款车的前悬应该是一样的，均为麦弗逊悬挂。

福克斯好

绝对的是富克斯```WRC的冠军!!

宝来速腾福克斯世嘉这些紧凑型车谁的底盘悬挂减震综合起来

4，宝来和速腾相比减震和悬挂有何优劣和区别谢谢

其实速腾也没什么可以引以为傲的地方了，速腾出自PQ35平台不假，但是自从来了中国后悬架成非独立的了，PQ35和34平台最大的区别就是PQ34后悬挂为拖臂半独立式，PQ35为多连杆独立式，还有就是PQ35的激光焊接长度增加，不过主要的变化是前者，但是却在国内取消了，所以说国产速腾不是一款根儿很正的大众车，也就是说现在他跟PQ34平台的宝来已经没有实质行的差别了。。建议高6，高6是PQ35平台在华跟比较正的车了，马上投产的高7依然减配后悬挂。大众伤不起，你还是看看其他的对比一下吧

不是一档次上的车型，再有新速腾虽说也减配成所谓板车悬挂，但底盘调教方面高一档次的速腾占优，乘坐舒适性也相对好些。

速腾好！！

福克斯的悬挂系统采用了四轮独立悬挂，前为麦弗逊独立悬挂，带前防倾杆,后为双摇臂独立悬挂，带后防倾杆，液压减震器和减震弹簧独立装配，并经过运动调校，而且前后都有副车架，因此当行驶在不平路面或高速过弯时所引起的震动和作用力都可以通过粗壮的副车架吸收，从而大幅降低了车身的震动。优秀的底盘设计结构以及过人的调教是福克斯最出色的特点。速腾同样是四轮独立悬挂，前为麦弗逊独立悬挂，后为多连杆悬挂。多连杆悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶。虽然速腾操控性尚有不足，但舒适性却是同级对手中最好的一款。世嘉的底盘也是四轮独立悬挂，雪铁龙品牌久负盛名的底盘技术和出色的悬挂系统，有效地保证了世嘉vts精确的转向性和良好的抓地性能，为驾驶者提供了极富驾驶乐趣的灵性操控体验。新宝来前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型：复合扭转梁式半独立悬挂。后悬挂不是独立结构，坏处是舒适性及过弯操控性都不及独立悬挂。这几款车的底盘排行是第一：福克斯，第二：速腾，第三：世嘉，新宝来最后一位，只适合家用，操控性不足。

怎么说呢，速腾肯定好多了相差很多，舒适感要高，

5，新宝来这车质量怎么样

确实，德国车一直以来在质量上是非常稳定的，尤其是大众车，大的召回现象基本上没有，而宝来这款车技术成熟，发动机一直没有更换，无论是外观还是内饰，体现了德国人的严谨和保守。

谈宝来可以谈谈市面德国车,日本车,美国车三种车.美国车蚝油,维修贵,先排除掉.德国车和日本车比,胜在操控性强,尤胜长途驾驶及满足驾驶者对驾驶乐趣的追求.假如你开了几年车,几种车,最后你会喜欢德国车的.日本车省油,副厂配件到处都是,适合初学者开着玩.德国车还有比较安全.选用的钢材不会偷工减料.买车主要从油耗大小,配件贵否,维修是否方便来研究.新宝来比旧宝来的技术提高不少,可惜钢板没老宝来实在.油耗比旧宝来省,配件及维修很方便,4S店,普通街边小店都可以修.价格十几万是比较实在的一款车.主要是车型比较成熟,经过时间的考验.可以考虑.

答：你好，一汽大众宝来这款车没有采用大众的套娃战术，而是一改设计理念加入了新的设计元素，1.6L+6AT的动力顺畅性很好，质量过硬，家用不错的车型。

新宝来的质量相对于老宝来还是下降了很多的，会因为要压缩成本，很多材料都选了更便宜的，不过总体来说也对的起它的价格，毕竟东西都是一分钱一分货新宝来其实也快寿终正寝了，年底一汽大众就要推出全新的捷达，那是顶替宝来的

有着德国车扎实的风格~~开起来跟日本车不一样的,虽然仿动机不先进了,但是保养起来很容易,没那么娇贵,德国车都是把最基本的东西拿来,多以不要希望有什么高的配置,但是车重,板金厚.还有can-bus总线!!!这个是同级别车很少见得! 我人为可以考虑!而且新宝来的轴距比老的加长了,空间上更好了!!

新宝来质量比较不错，值得购买。新宝来的质量是有保障的：1、口碑好。十二年来，宝来以高品质、强劲动力、完美操控、前沿设计、贴心关怀一次又一次的刷新中国A级轿车的标准，树立了“中国高品质A级轿车”的完美形象，再次证明了一汽-大众一直在为中国消费者造高品质轿车而努力。2、空间实用。全新宝来车内储物空间进了全新设计，不仅丰富多样，而且使用便利，随身携带的各种物品都能得到妥当的安置。储物空间不仅在容积上得到了全新的优化设计，而且更加符合人机工程学。3、制作工艺好。全新宝来的重要部件的焊接采用了全球领先的激光焊接工艺。通过激光焊接，钢板间实现分子层面的有效结合，因此比普通焊点强度更高，极大地提升了车身稳定性与安全性，而且激光焊接焊缝平滑而均匀，视觉效果更好。选购新宝来的注意事项：1、新宝来内饰异味较大以及用料不够厚道，悬架减震偏硬，尤其是过坑洼地带的时候，能够明显地感觉到颠簸，并且，后排中间地台凸起较高，对于中间乘客而言，并不是非常的友好。2、1.5自动舒适动力稍显不足，特别是上坡时油门踩到底了，车还是慢悠悠，没办法动力只有110匹，换挡时有时会有顿挫感。以上内容参考百度百科-新宝来