北京现代伊兰特小车油泵如何清洗，款现代伊兰特 16排量的油气两用的前一段时间清洗了一下节气

来源：整理时间：2023-04-10 04:44:13 编辑：人人火汽配手机版

1，款现代伊兰特 16排量的油气两用的前一段时间清洗了一下节气

建议去4S店查下

款现代伊兰特 16排量的油气两用的前一段时间清洗了一下节气

2，依兰特汽车汽油泵怎么拆

在后备箱里面，

伊兰特吧不好的话就送4s店吧看看发动机是不是出毛病了

依兰特汽车汽油泵怎么拆

3，伊兰特车跑了八万公里了有必要清洗三元催化和清洗喷油嘴吗

三元催化六万清洗。喷油嘴三万就需要清洗【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

应该清洗了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。

伊兰特车跑了八万公里了有必要清洗三元催化和清洗喷油嘴吗

4，现代伊兰特车怎么抽油出来

有专用的工具可以从加油口抽出来，可以去东风标致4S店的修配厂看看，我在大连见过408从上边抽油，请采纳，谢谢。

您好！可以抽出来的，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！

先拆轮毂，再插羊角，羊角下来了，后面就很简单了，自己就能看懂了。搜狐汽车问答平台

直接向油泵插头的两个粗端子供电，并将出油管连接容器就可以了。

您好，装配厂家提供的油底堵螺丝，实际就是特种快速接头，连接提供的抽油泵就可以了，不用拆掉任何部件，就可以抽油。

5，关于伊兰特汽车保养的事

车上面的配件不是什么都是规定多少就换，除了机油，机虑5000换，空气滤芯10000--15000，汽油滤芯3万到4万但也要看加油的质量！轮胎在正常磨损情况下6-8万公里，上面有磨损标记可以参考。防冻液如果换品牌质量可靠2-3年不用换刹车油，助力油，3-4万公里或1-2年变速箱油AT2-3万MT3-5万公里正时皮带看你换的质量这个很重要，品牌一般8-10万公里左右。火花塞和喷油嘴的更换与清洗没有什么确切的规定，只要发动机运转正常油耗稳定一般不要动它.其他底盘件不用定期更换什么时间损坏什么时间换，要即使跟换以上个人维修经验

车辆一级保养检查项目一、5000公里更换机油、机油滤清器、20000公里更换汽油滤清器、空气滤清器。二、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定，2年应该更换一次。三、检查制动器及离合器液面位置，30000公里2年应该更换。四、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。五、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。六、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况七、检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。八、检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。九、检查汽车尾气排放是否达标。车辆二级保养检查项目 1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。 2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。 3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。 4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。 5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。 6.轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。 7.悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。 8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。 9.全车各润滑点加注润滑油。 10.全车冲洗清洁。现在已经没二保这一说了~千万别上汽修厂对着师傅说，师傅给我的车二保~要不人家就会骂你~~~~ 车辆三级保养检查项目三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。发动机保养作业：（1）解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢；油道清洁畅通。（2）气缸盖每50MM长的平面不平度,应不超过0.05MM. （3）气门座不得低于缸盖平面0.5MM(以最高点为准). （4）气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。（5）研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。（6）视需要更换活塞环。（7）检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整；（8）如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。（9）清除积炭；可用刮刀、铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。（10）更换缸盖衬垫。（11）测量气缸压力：检查发动机转速。底盘保养作业：（1）转向机构；转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。（2）拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。（3）拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。

发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、火花塞积碳、喷油嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。

呵呵......这其实没必要非得规定多少公里换什么部件，看你使用的程度了，做好日常的维护保养就可以，感觉哪不行了，就去维修站做个检查，反正轿车你也不会去拉货，经常跑长途什么的，应该不会有什么大问题的！提醒您一句：保养重于维修！