维柴430用什么机油，维柴430发动机跑起来老断油是什么故障了

来源：整理时间：2023-04-08 11:54:02 编辑：人人火汽配手机版

1，维柴430发动机跑起来老断油是什么故障了

如果车子跑起来发动机老断油的话，那肯定是哪一个部件或者哪一个环节出了点问题。我觉得你应该把油路好好的检查一遍。要从油箱查起一直查到油泵到发动机的所有管路。还有滤芯也得清洗或者更换。每一个联接头看看会不会渗油。全部检查一遍，应该就没有问题。

猛加油门发动机的转速应该快速上升如果发动机抖几下在上升还有突突的声音就是缺缸了柴油车可以断油松开油嘴进油管松开那个缸发动机转速没有变化或发动机抖动就是那个缸汽油机拔掉分缸线或喷油嘴上插线那个缸没有什么反映或发动机抖动就是那个缸

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2，维柴动力430新机烧机油怎么处理

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。　　影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：　　1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。　　2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。　　3、活塞与缸壁之间产生磨损。　　4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。　　另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。

：1.燃烧室积碳 2.活塞环被积碳卡滞导致挂机油下降3.气门油封出现腐蚀老化4.活塞与钢壁出现缝隙5.废气阀损坏6.进气阀出现故障引起汽车烧机油一个最重要的原因是积碳导致的，积碳会导致汽油燃烧不充分，形成大量积炭卡滞活塞环，导致烧机油更严重，而且还会导致钢壁出现划痕，从而混合气窜到机油箱破环机油品质形成大量油泥以及废气。废气通过废气阀，时间久了废气阀出现故障。积碳是烧机油的元凶（选择品质好的汽油、机油能有效避免烧机油的问题）有汽车疑难问题，百度搜索“德国玛蒂”专业4s店技师，免费在线咨询

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3，潍柴发动机430与500那个省油

潍柴发动机430省油，因为转数在2200-2500左右。500转数在2500-3000左右。控制最佳转速：行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还复伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。等比级数分配传动比的优点：1、发动机工作范围都相同，加速时便于操纵制；2、各挡工作所对应的发动机功率都较大，有利于汽车动力性；3、便于和副变速器结合，构成更多挡位的变速器。扩展资料：1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调度准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎，有问题立刻修好它。好好保养车身。别相信汽油辛烷值越高越好的说法。不要"热身"过度。汽车没动时，不要开动引擎。2、不要猛专踩油门来加速。什么速度就换什么档。不要超速。清理你的车后行李厢。先相好路程再上路。辅助一些节油产品。

无法辨别谁比较省油，因为影响油耗的因素很多，但如果使用非正常的理论，500马力会比较省油一点，因为在拉货的时候所踩下的油门点会比430马力来得少，所以会比较省一些。行驶中，一般电喷车的发动机转速在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。扩展资料发动机省油技巧1、避免拥堵、长时间怠速怠速时发动机的油耗远大于正常水平，特别是堵车时，车的油耗是最大的。因此应尽量避免走拥堵路段，以及坑洼不平路面（长时间低速行驶费油）。建议出发前用手机地图查下线路，选择系统显示的畅通路线。2、别老龟速或者超速一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。

每个人驾驶习惯不一样，油耗也不一样的。尽量做到：1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎，有问题立刻修好它。好好保养车身。别相信汽油辛烷值越高越好的说法。不要"热身"过度。汽车没动时，不要开动引擎。2、不要猛踩油门来加速。什么速度就换什么档。不要超速。清理你的车后行李厢。先相好路程再上路。辅助一些节油产品。3、无级变速的车起步、行驶中，引擎转速1800——2100转时注意缓抬油门，这样可使变速箱档位尽快升入高速档，同等转速引擎可降低200—400转，从而降低油耗。

整体配置，和操作，来决定油耗

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