车辆工程跨专业考研哪些选择，在西南交通大学车辆工程本科毕业后想考研究生如果想换专业应该

来源：整理时间：2023-01-14 08:14:45 编辑：人人火汽配手机版

1，在西南交通大学车辆工程本科毕业后想考研究生如果想换专业应该

我是交大的，据我了解，在交大一般没上的话很可能被调剂到消防工程、制药工程、电子信息技术、信息安全等专业

这个没有一个固定的数字，大学毕业能不能找到一个好工作，关键还得自己努力学，各方面都武装自己才能谋得一个好工作的机会

在西南交通大学车辆工程本科毕业后想考研究生如果想换专业应该

2，我是车辆工程的学生想换专业考验那哪个专业更适合

其实车辆工程专业很好的，没有必要换专业。如果实在想换，最好就是换机械类相关专业。

你好！看你自己对未来的规划吧，最重要的是你要知道自己想干什么，专业什么的都是浮云，我是从力学专业跨到车辆，我也有朋友从力学跨到经济的，所以哪个专业适合只有你自己知道如果对你有帮助，望采纳。

我是车辆工程的学生想换专业考验那哪个专业更适合

3，哈工威海车辆工程考研专业课可以选什么

那就是说除了836 你还可以选机械工程里面专业课考你哪门强选哪门啊复试科目原则上不能于初试课程相同选836 或者机原在或材力你工科吧你理力要强也可选啊一般很少选理力我就选理力但考的不好北理卷子跟上交差不多 96 仅供参考

为什么不直接打电话问呢？这样更确切一些！再看看别人怎么说的。

哈工威海车辆工程考研专业课可以选什么

4，车辆工程考研跨考到机电一体化怎么样会不会学的特别费劲请知道

“我本人又想回家，所以有点想学机电，就业会宽的多，而且考试也会相对容易，考数二英语二，但是又怕考上了对机电方面不懂，跟不上老师的节奏，请老前辈们给点建议”你的猜测是对的，而且现在机电类就业也很困难的，有些人都是去机电厂去搬机器的，而不是去做技术的，“选的车辆工程的学校有点不好考，专硕要考数一英语一，而且我觉得学这个专业以后就业面可能会窄，只能去其他城市汽车厂。”这个嘛，其实你只要认真复习，一般都考得上的，一般这种学校招生一年都不满的，你可以去试试。如果你觉得就业范围不广，那说明你们的城市在这方面是空白，你就可以自己开厂创业啊，

要看你跨考哪个学校，好一点的学校复试可能被刷，考进去了自己多补一下专业课就好，多做点项目自然就会了再看看别人怎么说的。

5，求助车辆工程考研想换专业

可以换机械设计及理论,机制和机械电子工程。如果你很强可以跨到其他专业

跨度也太大了些吧机械中车辆也算比较强了至少工作现在还好找虽然没什么钱其他专业转车辆的见得比较多不过我们班也有考西交大机械的

信息管理不好找工作，想学这类知识也不一定非要放弃本专业。

你是想换机械内部的小专业还是除机械外的其它专业?现在硕士多如牛毛,各行业都不景气,技能强者才能潇洒得起来。

主要是觉得想多学点东西，拓展一下视野，再就是课程落下的比较多

跨度也太大了些吧机械中车辆也算比较强了至少工作现在还好找虽然没什么钱其他专业转车辆的见得比较多不过我们班也有考西交大机械的

6，我是女生本科学车辆工程专业请问考研时可以选择哪些专业哪些

西安市长安大学车辆工程专业研究生抢手，三年当个女工程师，转行为行政管理，女性干部，省长或工信部长有可能，专业人员吃香。如果是非常更好晋升。

考研不考本专业吗我也是车辆的

小师妹，我也是车辆的，首先告诉你一个好消息，我考研的时候数学考了94分，够低吧，可是我等我复试之后我还是拿了一等奖学金。考研看的是总分，只要不是单科受限，不用非得靠数学去竞争啊，我的专业课考了139，政治77,可以弥补大部分数学的损失，进复试问题不大。再加上现在基本每个学校的复试成绩比重都在50%以上，只要你提前联系好导师，跟以前的师哥师姐们打听下导师们面试喜欢问的问题，面试不要紧张，一般就不会没戏的。还有一点就是你毕业设计的方向如果和你联系的导师研究方向一致，会对你的复试非常有利。其次，作为车辆工程的女生，不鼓励你考博，但考研是非常有必要的，因为虽然经验很重要，但是本科生和研究生的起点根本就不是一个档次。我估计几乎找过工作的人都听过这句话，当我们确定被聘用跟公司谈工资时，他们都会说“如果以后你业绩突出、努力工作，你的报酬也会相应增加的”，特别是当第一次找工作的时候大多数人会相信这些话，但是千万～～别相信。你入职以后大部分待遇都会跟着你的工资而浮动，工资调整也是按你目前的工资乘于一定的百分比，保险、公积金也跟工资有关系，当你的基本工资低的时候你今后的报酬增长空间也不大。比如你入职时的基本工资为4000，第二年涨幅为20%（一般的企业极少数人能涨20%），那第二年工资为4800；如果你的同事入职时基本工资为4500，第二年涨幅为10%（一般涨幅），那他第二年工资为4950。看到差距了吧？第三，现在来看，本科生对于专科和高职还是有一定优势的，进入企业之后一般不会下岗。但是二十年之后，等研究生就像现在本科生一样普及的时候，那是下岗的恐怕就是现在的本科生了。第四，二本院校的车辆本科毕业一般进不了一汽、东风、上汽等比较牛的合资企业，只能进一些所谓自主小企，发展空间的差距和起步工资的差距可想而知。第五，经验固然重要，但是企业在招聘应届毕业生的时候从不要求经验。第六，还有一种说法就是先积累经验，然后考跳槽来拿高工资，其实这也是不靠谱的说法。你想想，你刚在一个地方熟悉了，适应了哪里的人和物，你在跳到别的地方，所有人脉一下断了，一切还得从头再来啊，新的公司里一样有高手又不跳槽的、但他们比你多得一点就是忠心，你过去之后，优势何在啊？不值。所以建议小师妹还是考研吧，一年的辛苦换来的是一辈子的幸福，值啊。但是如果你在某大公司有可靠地后台那又另当别论，可以考虑直接就业，毕竟目前的大环境人脉还是非常非常重要的。小师妹，祝你成功！

7，想跨专业考研跨考哪些专业比较适合呢

看你的本专业是什么啊，如果跨的专业跟本专业有点联系呢，你的跨考难度相对会降低一点；如果跟本专业没有关系呢，跨考的难度会相对大一些。关键在于你想从事哪方面的工作了

跨专业考研女生适合考的是经管类、文史类等。1、经管类相近专业可跨专业，考生可以在经管专业大类中跨专业，如会计跨专业财务管理、工商管理跨专业管理科学与工程、经济学跨专业金融学等。相近专业间的跨专业成功率高。2、文史类跨专业“经管类”难度大，文史类考生普遍数理能力较弱，很多考生在大学甚至没有接触过高等数学，所以想要跨专业经济管理、理工类专业，面对几本完全陌生的专业书籍，备考难度较大。3、理工类互相跨专业成功率高，理工类考生往往拥有较强的逻辑推理能力，其选择范围相对较宽，可以在理工大类中跨专业，也可以跨专业经管类专业。4、医学类跨专业风险较大，这个群体相对非常独立、特殊，他们的学制是五年，学习的内容、专业技能具有非常强的行业属性。跨专业难度较大，风险较大。医学考生往往很少选择跨专业报考，多是跨地域、跨院校。如果确实对本专业不在行，考生通常考取与医学相关的公共管理类专业，如公共卫生事业管理等，难度较低。5、物流管理随着互联网商务的高速发展，背后隐含着的是物流业的蓬勃进步，在当下的市场环境下，物流业的繁荣背后需要的是更多专业人才的涌入，以科技化的力量将物流管理推向一个新的高度。扩展资料最近几年，随着研究生的扩招，研究生的就业风险在逐渐增大。三年的研究生生活能够获得很多的机遇，但是也有可能三年之后你找到的工作还不如本科毕业时找到的工作，也有可能读研的三年与你原来的想象根本不同。如果研究生的生活并没有你原来想象中的那样充实、丰富、机会多，就有可能形成更大的落差和失望。尤其对于女研究生来说，很多调查显示：女研究生对于工作的期望、择偶的期望更高，到最后很有可能会形成高不成低不就的尴尬局面。

一、若是因为喜欢某个或者某类专业，想要跨考，那就简单了。喜欢某个专业，直接跨考这个专业即可；若是喜欢某类专业，则选择其中就业前景最好的专业，比如，若喜欢工科类专业，则跨考专业可以选择车辆、通讯等，就业市场大，前景好；再比如，若喜欢经济管理类专业，则选择跨考金融、会计等，同样就业前景好。二、若是因为纯粹希望就业前景好，则直接选择热门专业，比如金融、财务管理、车辆、网络工程等。三、考虑跨考成功率。跨考的难度通常比考本专业要大一些，所以通常跨考也是有一些讲究的，不能胡乱跨考，不然成功率会不高。一般本科为理工科类可以相互跨考，也可以跨考文科社科类专业。仅供参考

汉语国际教育硕士我学车辆工程的我们好多女生不喜欢这个专业都考汉硕去了还有一些外语系的喜欢考这个，比较好考专业课主要考一些汉语知识和文化知识，相对来说比较好复习，就业嘛，了解的不多，不过听同学说还不错，而且尤其是有出国意向的应该更好最重要的是跨专业考这个难度应该相对小一点