小兵汽修，汽车维修

本文目录一览

1，汽车维修
2，汽车维修
3，汽车维修之家
4，汽车维修
5，汽车维修
6，汽车修理内行出手
7，汽车维修

1，汽车维修

4y发动机表示4个缸！16v表示16个缸，活塞间隙为0.25mm

汽车维修

2，汽车维修

导致自动升降不好用的原因很多有线路问题还有它本身问题那你就要去专业维修点去检查了

汽车维修

3，汽车维修之家

生锈

发动机会漏水？确定不是水泵漏水？那你有检查过管道？还有密封性怎么样？

老化

检查一下气缸垫，先检查一下冷却系的各个膨接口及胀阀

汽车维修之家

4，汽车维修

可以是可以的但是大车一般只是调下前束，小车一般是调主销后倾.前束.外倾角.推立角.

是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。

每个汽车都能做四轮定位

是的,什么汽车都可以做四轮定位的,但四轮定位仪不是相通的,大车和下车的定位仪不同,大车只做前轮,小车有的四个轮都可以做,有的只做前论,

当然能啦

5，汽车维修

影响车向左跑偏的因素很多，有轮胎花纹，花纹磨损深度，轮胎气压，前轮外倾角，前束，后倾角等

去做个定位

印象中只要汽车跑偏，大部分司机就会认为是该做四轮定位了，其实不然，造成跑偏的原因很多，轮胎的气压不足会跑偏、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏、悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位……都会发生跑偏，总之引发跑偏的原因很多，但四轮定位就像头疼都按感冒治是一样的道理，所有的跑偏现象也绝不是仅靠做个四轮定位或动个平衡就能解决的。一般来说问题会主要集中在轮胎和悬挂上。

前轮不正，把前轮拉杆调短点…去做下四轮定位就可以了。谢谢

左边轮胎气少

去检查下底盘，在做个四轮定位

6，汽车修理内行出手

1:更换风扇系统,更换节温器,更换上水软管和下水软管,更换膨胀水箱及联结软管.如果车比较老建议关闭空调.发动机运转时打开水箱盖,检查水中有无气泡冒出.2:做四轮定位,调前束,更换转向系统.如车要是撞过,建议不修.3:检查发动机动力输出.

400公里没有水是怎么没有水。你是怎么知道到的，是跑完了看水箱。发现没有了还是怎么会事。那到100多左右斗是什么斗。是方向盘还是车身。你那车是自动档的吧!说清楚。

做四轮定位去，你说水箱不漏，那肯定有别的地方漏，缸体水堵，或者水管，看看

难道没查过哪漏水么？不一定就会在你事故的那块出原因的，其他地方也有可能，这个情况我们店里不是没发生过的，好多驾驶员来修的是A点，事后B处也出现了这情况，解释都不管用有时候，就跟人生病一样的，去看的是胳膊，看完后屁股又痛了，问题2的解答是，前束或轮胎不正常，做个四轮定位，问题3，发动机里面的磨损会造成这个故障，建议你去修理厂检查和维修。

该仍了

启动发动机，检查水泵工作时是否有甩水现象

赶紧修啊

7，汽车维修

可能玻璃升降器开关有问题

氧传感器平衡过程是诊断修理的验证过程，通过这一过程维修技术人员将汽车示波器接到氧传感器电路上，验证氧传感器本身是否工作正常，然后分析波形。进而进行：1)确定需要进行怎样的修理(电子或机械的)；2)在修复后交车前验证燃料反馈控制系统故障是否真的已经排除或还需要重新测试。在这个过程中你能够用氧传感器反馈平衡分析方法来诊断真空漏气、点火不良、喷油不平衡、气缸压力等问题，运用你所掌握的氧反馈平衡技能，你将有能力在实际中重新调整汽车。自从燃油反馈控制系统出现以来，还从来没有什么设备在测试时这么有效果。那么想要得到什么呢？在七十年代，甚至在今天，点火高压波形告诉你点火系统和许多发动机的机械部分是如何发挥功能的。在修理之后，你通过检查波形来看你是否解决了问题。今天你可以用氧传感器信号做同样的事。但是，正像都已知道点火高压波形可以告诉什么一样，掌握从氧传感器波形中分析故障的技能，需要通过训练和丰富的实际经验。有一种说法：“历史本身在重复”。昨天技术人员运用点火高压波形去分析故障，今天又要学习用氧传感器来分析故障。有趣的是在大多数汽车中，点火高压波形仍然是最复杂的波形。用氧反馈平衡诊断汽车故障的方法是分析电控喷射发动机故障的一种新方法，如果在以前你还没有遇到这样的问题，你无疑地会感到疑惑，事实上在确定你所修理的汽车行驶性能以及排放等方面的问题是否有效之前，为什么有那.

应该是副驾驶的门升降器开关问题建议更换个开关就OK

开关不行吖！

电路有毛病看看玻璃升降器电路