汽配供应链平台，好快省的全车件供应链平台是怎样的是和天猫淘宝京东一样的吗

来源：整理时间：2023-01-02 19:29:39 编辑：人人火汽配手机版

本文目录一览

1，好快省的全车件供应链平台是怎样的是和天猫淘宝京东一样的吗
2，汽配1号是个什么网站啊
3，如山车服汽配交易平台是做什么的
4，买汽车配件的网站哪个靠谱
5，好快省汽配商城是和京东天猫一样的经营模式吗
6，APTOTO掏掏汽配是专门修理汽车的修理厂吗
7，汽车配件供应链开发有前途吗

1，好快省的全车件供应链平台是怎样的是和天猫淘宝京东一样的吗

好快省的全车件供应链平台，就是一个网上汽车配件销售的平台来的，有点类似天猫、淘宝的。。。

好快省的全车件供应链平台是怎样的是和天猫淘宝京东一样的吗

2，汽配1号是个什么网站啊

汽配1号是奔驰、宝马和奥迪全车原厂配件的供应链平台，收录的SKU众多，为修理厂、快修店提供帮助，完全覆盖三个品牌在国内已销车辆的配件采购需求。

第一：发货速度快，第二商家保证产品合格，第三配件齐全。

汽配1号是个什么网站啊

3，如山车服汽配交易平台是做什么的

如山车服是个汽车后市场供应链的平台，主要是做车险的，有APP，修理厂和汽配商都可以入驻进去，业务模式类似滴滴出行，修理厂发布配件询价，汽配商报价，然后被采纳了就发货，平台对双方交易都有约束规则，挺安全的，也有售后。

期待看到有用的回答！

如山车服汽配交易平台是做什么的

4，买汽车配件的网站哪个靠谱

可以关注一下拾车道旗下的修车人网站。拾车道，原来就就是做汽配数据的，配件信息是配件供应链中最关键的环节。买准配件，价格还是其次的。

如何是汽车安全用品，那么肯定是山行电子官网，网站比较大，如车载摄像头的种类有上千款，还有其他的很多产品。。。

5，好快省汽配商城是和京东天猫一样的经营模式吗

您好，好快省汽配商城更多类似与京东的，因为是面对维修厂，是to B的，谢谢！

好快省的全车件供应链平台，就是一个网上汽车配件销售的平台来的，有点类似天猫、淘宝的。。。

您好，就是一个汽车配件商城，我觉得类似京东的！和天猫还是有区别

6，APTOTO掏掏汽配是专门修理汽车的修理厂吗

好像是专注于中国汽车后市场供应链的互联网服务平台哦，很厉害的样子啊，听说昨天在广州东方宾馆举行了上线发布会哦，场面超级震撼的哦，来了好多汽配界的大咖。

掏掏汽配（aptoto）由华南理工大学和广州维协汽配专委会联合举办的汽配mba班发起的汽车后市场供应链服务平台。aptoto平台的基础定位是“服务型平台”，即是它没有在上下游之间增加一个环节，没有破坏上下游原有的交易模式，所做的实际是通过资源整合降低上下游交易中成本，从而促使上下游产生更稳定、更大量的交易，帮助维修企业“引流用户上门”的功能。 aptoto将统筹信息流、现金流、物流配送，围绕着规模化的原则进行设计，解决规模化进程中所遇到的问题。

7，汽车配件供应链开发有前途吗

当然有，汽车行业蒸蒸日上，连带着汽车行业的供应也会供不应求的，但是质量是首关，只有质量过硬，就不愁没销路。

　　一直以来，汽车物流业都是被国际物流同行所公认的最复杂、最专业的领地。在世界汽车制造业日益重视供应链管理，千方百计降低成本以提高供应链效率，拓展更大利润空间的今天，高速增长的中国汽车工业才刚刚触及汽车供应链管理的边缘。在国际汽车物流商眼里，中国巨大的发展潜力，早已使他们蠢蠢欲动甚至付诸行动了。而产销两旺的汽车市场形式使得物流管理在很多中国汽车厂商眼中，还不是一个太急迫的词语。在汽车供应链条的各个环节上，从过去一直沿用至今的物流运作方式和方法依然随处可见，中国的物流商大多还在汽车物流的门槛之外，中国物流业在这一领域所表现出来的与国际企业的差距也是最大的。因此，深入探讨中国汽车物流的特点，为中国汽车产业链上的各个企业以及从事汽车物流相关业务的物流企业提供先进的、适合中国国情的供应链管理经验，将有助于推动中国汽车行业的物流需求向社会化、专业化方向发展。　　本论文共分七章。通过理论和实践两个方面的探讨，对汽车物流供应链管理的方式进行研究和论证，从内在逻辑关系、经济学原理、具体绩效和实际发展状况等方面了分析中国汽车物流与供应链管理发展的现状、存在的问题和未来发展的趋势，进而得出信息化技术在现代汽车物流与供应链管理中的重要地位和意义。　　第一章是对供应链管理理论的产生发展进行详细的介绍和分析。作昔通过阅读大量的国内外供应链管理理论的相关文献，对供应链管理概念的产主背景和供应链管理理论的演变发展历史进行了逻辑地整理和分析，从而定性地解释了传统管理与供应链管理的联系和区别。同时对供应链管理的内容、职能和流程加以具体的阐述，并对供应链管理在中国的应用发展进行了翔实的总结和归纳。　　第二章分析的是中国汽车工业的发展情况。通过对中国汽车工业的发展演变历史进行总体的分类和概括，揭示出汽车工业在中国国民经济中的重要地位和作用。并对当前中国汽车工业的整体发展水平、生产能力、市场需求地理分布以及汽车产品集中度和汽车市场分布的集中度加以分析，阐述汽车工业在中国市场的光明前景。同时作者根据搜集到的大量数据，对中国未来汽车市场的发展趋势做出了客观的评价和预测。　　第三章分析的是汽车物流供应链管理流程。通过借鉴发达国家汽车物流的生产组织模式，笔者分析了汽车物流供应链活动中各个环节的衔接和组织，从汽车供应链上游的汽车零部件采购、中游整车厂的组装加工生产以及下游的产品配送服务整个汽车物流流程，阐述了物流管理在汽车生产供应链中的重要作用。并着重分析了汽车物流供应链环节中的ckd采购体系、看板供货体系、jit供货体系和jis供货体系，强调了信息系统是保证物畅具流的重要手段。　　第四章则专门针对中国汽车物流供应链现有体系结构和管理模式展开论述，通过对中国汽车生产体系、汽车配送体系和干线运输体系的分析，指出其存在的弊端和问题，以及加入wto后，中国汽车物流产业所面临的严峻挑战。　　第五章是在前文分析的基础上，阐述了信息系统在汽车物流中的重要地位和作用。通过对汽车仓储管理信息系统和运输管理信息系统的分析，论述了汽车物流信息系统管理的方式的选择和应用。最后理论联系实践，引用案例——中软冠群为东风汽车公司提供的整车物流管理解决方案，得出信息技术是实现仓储自动化营理，提高效率，以及对市场波动做出迅速反应的可靠保障。　　第六章探讨的是汽车物流与供应链管理方式的选择问题。一般来讲，供应链管理模式不外乎是两种，一种是自营，一种是外包。汽车制造商应当根据其产销量及市场分布结构选择适合本企业发展的合理模式。笔者于2001年在对外经济贸易大学大田物流研究中心《物流世界｝）创刊号上发表了一篇题为《是自营还是外包——中国第三方物流市场分析》的文章，对当时中国的第三方物流市场进行了深入的探讨和分析，在这里亦可为中国的汽车制造商在进行汽车物流与供应链管理模式选择子以参考和借鉴。在本章中，作者详尽阐述了当前汽车制造商对于选择第三方物流服务所存在的顾虏，第三方物流业自身存在的弊病，以及汽车物流业引进第三方物流的目的和重要意义。　　第七章是对中国汽车物流业的发展提出的建议和对策。　　结论部分是对全文论述的概括和归纳，笔者通过对中国汽车物流与供应链管理的分析，对其现状做出了客观的评价和总结，并预测了未来汽车物流的发展趋势。　　发展是硬道理，变化是主旋律，从传统管理到全程供应链管理，全球范围内汽车制造企业都将面临一场彻底的管理革命。这不仅是企业竞争环境的改变而引发的一场管理革命，也是现代信息技术发展推动的一场管理革命。汽车物流业是一个蓬勃发展的行业，充满着机遇与挑战，对于这一行业的发展战略研究可使汽车制造商对经营环境、经营方向、经营能力有一个正确的认识，扬长避短，审时度势，把握时机，在新世纪激烈的市场竞争中始终保持自己的优势。　　关键词：汽车物流供应链信息化