电瓶汽车值得买吗，现在纯电动汽车能买吗

本文目录一览

1，现在纯电动汽车能买吗
2，为什么现在不建议大家购买电动汽车
3，电动汽车好吗多少钱一辆
4，续航338公里日产轩逸纯电新车上市值得入手么
5，电动汽车实用吗
6，新能源二手车值得买吗
7，电动汽车好吗

1，现在纯电动汽车能买吗

你好个人建议现纯电动车对私家用车来说局限性很大出去个自驾游什么的充电困难

现在纯电动汽车能买吗

2，为什么现在不建议大家购买电动汽车

你好，现在新能源车，电动车行技术还不算成熟，。续航里程有点短。而且充电比较麻烦。因此现在不建议买电动车

原因如下：1、北京是首都，形象问题很重要。2、北京汽车、人口较多，如果有电动汽车，那么安全问题，交通堵塞问题更严重。3、根据北京市发展计划，五年以后可能小巴车也会取消掉。直接是公交，公汽，大型客车。同时控制小汽车数量。希望我回答给你帮助。

现在不建议大家购买电动汽车，个人认为主要还是因为现在电动车技术还不是很成熟，续航公里数短，充电时间长的问题还没有彻底解决。

为什么现在不建议大家购买电动汽车

3，电动汽车好吗多少钱一辆

现在在南昌用会很不方便的！最主要的是，如果半路没电怎么办？还是选择电油两用的吧，现在南昌凯美瑞的士就是这样的，好像30.40码以下用电！超过了用油！

不知你所说的电动汽车是指在各类场馆会所里使用的电动车还是在各种公路上行驶的真正的电动汽车？他们的差别可是很大的。场馆会所、风景旅游区等处使用的电动车大多是电瓶车，根本不能算是电动汽车。它们的成本不会太高，但利润就很难说了。不同的经营者，不同的经营策略，经营不同的品牌利润差别会很大。而真正在各种公路上行驶的电动汽车目前在我国还很少，特别是国产品牌几乎还没有成熟的产品。国外品牌也只是有丰田的普瑞斯等不多的几种，但他们的成本都很高，如普瑞斯要三十几万吧，但利润一般也会不错，只是销量不会打啊。

电动汽车好吗多少钱一辆

4，续航338公里日产轩逸纯电新车上市值得入手么

其实要看一台车是否值得购买，需要考虑这2113台车的整体性价比。首先，从价位上来看，这台车的厂商指导价为23.8万元，补贴后售价为526115.3万元。而2018款的轩逸纯电动版本厂商指导价为25.4万元，补贴后售价为17.3万元，所以新款车型在价位上有所下滑。而在续航表现上，与41022018款的车子相同，工况续航均为338公里。不过新款日产轩逸纯电动版本虽然价位有所降低，但是配置上同样减少。比如，16532018款轩逸纯电动版本所配备的前排侧气、前后排头部气囊等，新款车子上均未配备。而且也取消了并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车系统，即便是倒车影像和倒车车侧预警系内统，也只有消费者在购车后自己进行改装。轮毂材质也由原来的铝合金改为了钢容质轮毂，并且取消了电动天窗、方向盘加热、前排座椅加热、后排座椅加热以及后排杯架等等。

支持一下感觉挺不错的

5，电动汽车实用吗

纯电动汽车只在城市中使用比较好。如果实在是想买就买一辆混合动力汽车，跑长途和高速不至于在半路瘫痪，所以说就目前情况来说电动汽车不如传统汽车实用。随着科技的发展和时代的进步，越来越多的人将目光放在了电动汽车上，那么电动汽车在现阶段是否实用呢？是否和人们想象的一样好呢？电动汽车介绍一：续航能力实用性就现在的电动汽车来说我国主流电动汽车续航里程，都在200公里以下。只有少数车型超过这个数值，比如比亚迪E6、江淮和悦iev5、腾势、北汽EV200等。而超过300公里续航的车型，仅有特斯拉一款。也就是说现在的电动汽车在城区跑跑还可以，跑长途和高速就明显力不从心了。(除非高速上有充电站)电动汽车介绍二：充电设施实用性充电设施在国内普及吗？答案是显然的，在国内还不是很普及。那么用户只能有两种选择，一是到4S店里充电，二是在自己家里用家庭普通电源充电。在4S店一般是用大功率的直流充电桩充电，属于快充基本上30分钟左右就能充满80%电量。而在自己家里充电属于慢充，只要接个插线板用220V的交流电，慢慢充电就可以了。在家充电每个八九个小时完成不了。电动汽车介绍三：售后服务实用性这个问题是大家最关心的，也是最头疼的一件事，你说开着纯电动汽车在半路没电了，多尴尬，售后又不管咋办。这个问题其实不用太关心，只有你买的车子是品牌的，他们的售后还是有保障的。保修时间都非常长。电总的来说虽然电动汽车环保，污染少价格便宜，但依然有很多事情没有解决，比如充电设施问题。电动汽车的实用性比较低，只在城市中使用比较好。如果实在是想买就买一辆混合动力汽车，也是不错的选择。

经济实用

6，新能源二手车值得买吗

目前国内的新能源车主要以纯电动，增程式混动和插电混动以及微混为主。而以丰田、雷克萨斯为代表的微混车型在使用和养护上基本与燃油车无异，故此，我们不将他计入本次新能源指导。插电混动插电式混合动力汽车就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口。它们基本都有一定的纯电动续航里程（一般为50-80公里）；而它使用燃油时，在巡航里程和动力上都与普通燃油车差别不大。但是各位二手买家最主要的考虑的是这些车进过长期使用后还能不能发挥原本的续航里程，以及养护上是否会比燃油车昂贵和麻烦。关于续航里程，就要看前任车主的用车习惯了，因为这类车本身都会在行驶时自充电，所以有些车主在使用过程中基本没有插电充电过，这种就对电池损害不大，里程就不会缩水太多；而如果经常当电动车使用，一直大幅度用电的话，电池衰减就会快一些，不过不会达到需要维修的程度。养护上也因为电动机特性不需要特别维护，所以都是和燃油车基本无异。纯电动这类车是以强大的电池组作为支撑提供类似燃油车的续航里程的车型。这类车如果买二手就需要关注电池的衰减情况了，他们的衰减情况都与使用里程有很大关系。比如特斯拉就承诺16万公路衰减低于8%，所以这些倒不必在乎。但是关于使用上，电动车更应该在乎的是车型是否配备国标快充。这一点会在使用上造成极大的使用差异，配备快充的车型普遍都会在一个小时内充满，而未配备的车型可能需要十几个小时或更多。增程式电动车一种在纯电动下可以达到其所有的动力性能，而当电池无法满足续航里程要求时，打开充电装置（普遍为小排量内燃机）为动力系统提供电能，以延长续航里程的电动汽车．且该充电装置与驱动系统没有传动轴（带）等传动连接，均由充电装置为电池发电，通过电池带动汽车。这类车能够提供电动车的一切使用感受，但是又能通过小型内燃机和少量燃油储备发电提高续航里程，降低里程焦虑。这类车最应该关注其使用体验，比如宝马i3增程版，它配备的内燃机噪音很大，而且储油量少，续航里程的量不并能延长太多，还增加了许多重量，影响了驾驶体验。好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源车有缺点有优点，其中最大的缺点就是保值率太低。对于新能源车，哪怕是特斯拉，绝大部分二手车店主都不收，卖不出价。偶尔要收的也是骨折价。你作为一个买家，如果预算有限，可以接受新能源汽车续航虚高、充电难等问题，准备直接开到报废，倒是可以入手一辆。不过，现在新能源二手车还是少，估计得是润华二手车那种大型的二手车市场才有，真有意向可以多去转转。

个人觉得不值得买，能源车目前二手主要是电池问题，二手后续航能力基本少三成。建议不要入手

新能源二手车一般不建议购买，蓄电池的使用寿命都是有年限的，电池的性能也会是随着使用时间的推移，下降，整车的性价比不高，。

不值得

根据个人喜好，整体来说新能源目前还是比较成熟的，结合个人用车习惯，如果平常远途用车比较少，倒是可以。

7，电动汽车好吗

每次说新能源汽车，大家都问我纯电动汽车算是新能源汽车吗？所以还是用电动汽车来写感觉比较舒服吧，省的大家总纠结新能源汽车的问题。不过说真的，纯电动汽车能不能火起来真的是个难事。和一些朋友在聊天的时候也问过那些开奔驰E级、宝马5系等车主，为什么他们现在换车从来不考虑纯电动汽车，毕竟他们可是真的不差钱，尤其是有的朋友家里奔驰就3、4辆，说他们买不起纯电动汽车还真是开玩笑。后来总结了下有钱人不买纯电动汽车的原因，实际上只有三个，但是每一个似乎都有道理。第一个：充电慢别觉得现在有所谓的快充技术就觉得纯电动汽车有多值得买，举个最简单的例子，所谓的半个小时快速充满80%左右的电量真的那么好吗？和以前的老款纯电动汽车比起来的确是快了很多，但是别忘了这不算排队就需要半个小时，而且这是一辆车的充电时间，你觉得需要多少充电桩才能够用呢？除了这方面因素，还有一个至关重要的地方，那就是电池的使用寿命，我们都知道手机也有快充功能，但是这种功能对于电池的损耗多么严重，貌似至今在纯电动汽车方面没有具体的说法，也就是说真的用两年快充导致电池出问题的几率有多大，谁也不知道。至于有人说的慢充，只能说希望你家有地方充电吧。第二个：安全性这里不是说纯电动汽车不安全，毕竟燃油车还有自燃的呢，所以这种概率问题我们不能一下子就否定纯电动汽车。但是相比燃油车，我个人总觉得纯电动汽车新车不会有什么问题，但是真的用3、5年之后呢？电池老化是否会带来其他安全隐患呢？说不好，也不好说，所以很多有钱人更在意的是未来电动汽车是否会对自己造成什么不好的影响。很多人会质疑我是否危言耸听，我只能说意外时刻都有可能发生，手机电池都可能出现问题，换到汽车上面就会一点问题没有吗？至少我个人更愿意等等看。第三个：贬值率谁都知道纯电动汽车保值率低，有的纯电动汽车的3年保值率甚至低到20%，这是一个很可怕的数据。有人可能说有钱人会在乎保值率吗？我只能说大多数的富一代的钱都是自己辛苦赚来的，没几个人的钱是大风刮来的，所以说他们可能比你还在乎保值率。而且随着纯电动汽车的不断增多，新车价格势必越来越低，这个时候除了必须要买的人，很多人实际上并不是很迫切需求纯电动汽车。总体来说，如果没有什么迫切需求的话，我个人还是比较建议2、3年之后再买纯电动汽车，目前包括充电桩、技术等多方面都是有待提升的。

新能源汽车不仅符合当今节能环保这一主题，而且也是大众所趋，未来的中国汽车产业发展的潮流与方向必将是新能源汽车。

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