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中国汽配零部件品牌,汽车配件有哪些牌子

来源:整理 时间:2024-05-13 12:26:47 编辑:人人火汽配 手机版

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1,汽车配件有哪些牌子

这个汽车牌子的话,有很多,比如说博世,还有西门子,这些的话都有相关的汽车配件的牌子
底盘件放在一起...做帐的话.一 项做一 项,

汽车配件有哪些牌子

2,汽车配件哪个品牌比较好

如果只是汽车配件的话,我知道一个叫好美特的品牌很不错,线下有连锁店,性价比高,品种也多,这个品牌也是我朋友介绍给我的,大家分享一下!
汽车配件品牌是挺多的,但是就是不知道你要找什么产品,不过比较大的品牌有3M、车品弘智和好美特,他们做的产品很多,质量也很好。我个人比较放心的是好美特,因为它有挺多线下实体店的,有保障。

汽车配件哪个品牌比较好

3,汽车配件用品哪个牌子好

中国汽车用品行业有一定的规模,但行业的主要问题是知名品牌不多,产品知名度不高,由于缺乏相应的国家标准,市场上假冒伪劣产品横行;同时行业专业化程度不高,人才已经成为制约行业发展的瓶颈,这直接影响产品创新程度,使得产品同质化严重。你要买的话参考可以参考maigoo品牌排行网上介绍的十大品牌,比如3M,威固V-KOOL,纽曼Newsmy,壳牌Shell,任我游,锐搏,卡仕达CASKA,保赐利这些都是大家选的多的牌子。

汽车配件用品哪个牌子好

4,中国汽车零部件行业20强名单

单位名称杭州中联内燃机配件制造有限公司重庆陵川车用油箱厂吉林市富田汽车部件有限责任公司余姚市舜峰汽配有限公司汨罗市罗城冲压件厂北京瑞欣莱茵汽车滤清器厂济南美驰车桥有限公司上海申帆汽车后视镜制造有限公司上海超越电子有限公司姜堰市丽达工具厂宁海县乾通汽配厂慈溪市彭东有线电器材二厂宁波汽车电器厂玉环荣达机械有限公司烟台顺和机械配件有限公司广州市南闸汽车空调配件厂深圳市长兴电子厂柳州市顺行汽车配件厂柳州市中铨机械制造有限责任公司
品牌榜按产品线细分,首次公布了滤清器、减震器、刹车片三类产品品牌影响力前20名,共计60个品牌。附:“中国汽车零部件行业品牌榜”上榜企业名单: 滤清器:豹王、博世、东洋、东原、弗列加、海业、昊业、华盛、环球、霍尼韦尔、金威、科德宝、马勒、平原、三议合、曼胡默尔、盛联、索菲玛、意奔玛、永华 减震器:kyb、万都、上海汇众萨克斯、成都九鼎、东风采埃孚、东风捷祥、富奥、广州昭和、哈耐力、福鼎、杭州蒙力、江苏明星、万里路、天津天德、无锡中捷、淅川减振器、一汽东机工、浙江森森、浙江正裕、浙江中兴 刹车片:ac德科、trw、阿基波罗、东营信义、飞雁、菲罗多、杭州菲英、福建冠良、杭州九鼎、河北星月、黄石赛特、霍尼韦尔、莱州鲁达、金麒麟、山东双连、山东索易、泰明顿、枣阳兴亚、郑州白云、住友

5,国内有哪些汽车配件厂比较大给宝马奔驰做配套的都有哪家望

国内汽配企业比较大的都是给卡车做配套的(如潍柴、朝柴、法士特、大齿等),因为中国的卡车工业是完全自成一派的; 轿车行业没有什么很牛的企业,合资企业的供应链一般都是自成体系的(美韩日与主机厂关联度高,韩日系较封闭且扎堆建厂,美系较开放,德系零部件企业较分散独立,开放度也较高,但总以技术领先的优势维持很高的价格优势,基本和低端品牌无缘),自主品牌的关键零部件也是依赖于这些外资零部件企业的; 能给奔驰、宝马配套的?国产化的汽车玻璃能用福耀玻璃,轮毂能用中信戴卡的。 其中:中信戴卡是亚洲第一全球第三大的铝合金轮毂生产企业,已经进入欧美大部分整车企业的供应链体系,应该算是国内零部件企业的翘楚了,但该行业属于高污染低附加值行业,不过,中信戴卡最近收购了德国一家发动机铸造件工厂,有向上游汽配发展的趋势; 万向这种做转向系统的企业是不太可能给外资汽车厂做配套的,因为这个转向系统属于涉及安全关键零部件,外资厂不会给它做的;这些民营企业大多给卡车厂配套,或者主攻广大亚非拉没有汽车产业或汽车市场不成熟的地区,说白了就是给这些地区做些廉价的仿冒配件; 钢铁厂就更谈不上了,他们对汽车行业的依赖度远比对建筑行业的低,否则,中石油、中石化也能算给汽车行业做配套的了?汽车钢板属宝钢最牛,但宝钢的设备技术来源和大股东是新日铁。 中国的汽车产业大而不强,归根到底就是没有自己独立的产业链所致,跟品牌无关,套用中粮的广告语“产业链,好产品”,产品做好了品牌才竖得起来。韩系车在全球的强势崛起恰恰就说明了这个问题。

6,国内知名的汽车改装配件厂有哪些啊

有很多厂家 有名气的却不是很多 排气改装威迅很有名气 车身强化是狮特 包围是领业 轮圈是急速KSPEED 火线是力爽
国内汽配企业比较大的都是给卡车做配套的(如潍柴、朝柴、法士特、大齿等),因为中国的卡车工业是完全自成一派的;轿车行业没有什么很牛的企业,合资企业的供应链一般都是自成体系的(美韩日与主机厂关联度高,韩日系较封闭且扎堆建厂,美系较开放,德系零部件企业较分散独立,开放度也较高,但总以技术领先的优势维持很高的价格优势,基本和低端品牌无缘),自主品牌的关键零部件也是依赖于这些外资零部件企业的;能给奔驰、宝马配套的?国产化的汽车玻璃能用福耀玻璃,轮毂能用中信戴卡的。其中:中信戴卡是亚洲第一全球第三大的铝合金轮毂生产企业,已经进入欧美大部分整车企业的供应链体系,应该算是国内零部件企业的翘楚了,但该行业属于高污染低附加值行业,不过,中信戴卡最近收购了德国一家发动机铸造件工厂,有向上游汽配发展的趋势;万向这种做转向系统的企业是不太可能给外资汽车厂做配套的,因为这个转向系统属于涉及安全关键零部件,外资厂不会给它做的;这些民营企业大多给卡车厂配套,或者主攻广大亚非拉没有汽车产业或汽车市场不成熟的地区,说白了就是给这些地区做些廉价的仿冒配件;钢铁厂就更谈不上了,他们对汽车行业的依赖度远比对建筑行业的低,否则,中石油、中石化也能算给汽车行业做配套的了?汽车钢板属宝钢最牛,但宝钢的设备技术来源和大股东是新日铁。中国的汽车产业大而不强,归根到底就是没有自己独立的产业链所致,跟品牌无关,套用中粮的广告语“产业链,好产品”,产品做好了品牌才竖得起来。韩系车在全球的强势崛起恰恰就说明了这个问题。以上回答你满意么?
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