汽车配件质量管理规定，如何管理汽车零件生产的质量管理

来源：整理时间：2024-05-22 03:12:04 编辑：人人火汽配手机版

本文目录一览

1，如何管理汽车零件生产的质量管理
2，汽车配件及供应质量管理体系标准
3，汽车配件管理制度和汽车质量管理制度有那些
4，汽车配件管理制度和汽车质量管理制度有那些
5，需要汽车配件厂的质量管理规定有的分享指导下谢谢
6，求4S店零配件管理制度或者相关的制度谢谢

1，如何管理汽车零件生产的质量管理

1、从设计、试制、试验、小批量装车、售后跟踪、改进全过程管理。2、对供应商进行选点、材料、设计、加工、热处理等现场审核、质量体系运行情况等全面控制。3、人员上岗培训、维修技能培训等。

如何管理汽车零件生产的质量管理

2，汽车配件及供应质量管理体系标准

你的问题是不是那个标准号啊？国际标准化组织（ISO）于2002年3月公布了一项行业性的质量体系要求，它的全名是“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001：2000的特殊要求”，英文为ISO/TS16949。

？

国内有哪些汽车它就有哪些汽车配件的供应商呀。而且只有人专做配套厂的或是国产的，没有人专做车门之类的，一般都是整车件。

汽车配件及供应质量管理体系标准

3，汽车配件管理制度和汽车质量管理制度有那些

总的来说就是质量管理,配件管理的前提是保证产品的质量,也就是说为质量服务的. 具体的管理制度可以根据ISO/TS16949或QS9000质量管理体系来制定相应的管理制度大概的管理制度有<1>质量手册 <2>程序文件 <3>作业指导书 <4>相关表单,记录. 具体细节根据公司的能力来定也欢迎你加入我的QQ品质管理专业群11097559我们一起学习品质知识

从你的问题来理解一个是管理物品的制度，一个是管理物品质量的制度

汽车配件管理制度和汽车质量管理制度有那些

4，汽车配件管理制度和汽车质量管理制度有那些

质量管理制度可以参看ISo9000质量管理体系。配件管理制度好像面很广，不知道仓库管理制度行不行？

总的来说就是质量管理,配件管理的前提是保证产品的质量,也就是说为质量服务的. 具体的管理制度可以根据iso/ts16949或qs9000质量管理体系来制定相应的管理制度大概的管理制度有<1>质量手册 <2>程序文件 <3>作业指导书 <4>相关表单,记录. 具体细节根据公司的能力来定也欢迎你加入我的qq品质管理专业群11097559我们一起学习品质知识

5，需要汽车配件厂的质量管理规定有的分享指导下谢谢

1、划分各部门及部门负责人、职员的职责。2、设立标准工作流程和标准操作规程，改进管理的执行程序。3、规定公司奖惩条例。

国内汽配企业比较大的都是给卡车做配套的（如潍柴、朝柴、法士特、大齿等），因为中国的卡车工业是完全自成一派的；轿车行业没有什么很牛的企业，合资企业的供应链一般都是自成体系的（美韩日与主机厂关联度高，韩日系较封闭且扎堆建厂，美系较开放，德系零部件企业较分散独立，开放度也较高，但总以技术领先的优势维持很高的价格优势，基本和低端品牌无缘），自主品牌的关键零部件也是依赖于这些外资零部件企业的；能给奔驰、宝马配套的？国产化的汽车玻璃能用福耀玻璃，轮毂能用中信戴卡的。其中：中信戴卡是亚洲第一全球第三大的铝合金轮毂生产企业，已经进入欧美大部分整车企业的供应链体系，应该算是国内零部件企业的翘楚了，但该行业属于高污染低附加值行业，不过，中信戴卡最近收购了德国一家发动机铸造件工厂，有向上游汽配发展的趋势；万向这种做转向系统的企业是不太可能给外资汽车厂做配套的，因为这个转向系统属于涉及安全关键零部件，外资厂不会给它做的；这些民营企业大多给卡车厂配套，或者主攻广大亚非拉没有汽车产业或汽车市场不成熟的地区，说白了就是给这些地区做些廉价的仿冒配件；钢铁厂就更谈不上了，他们对汽车行业的依赖度远比对建筑行业的低，否则，中石油、中石化也能算给汽车行业做配套的了？汽车钢板属宝钢最牛，但宝钢的设备技术来源和大股东是新日铁。中国的汽车产业大而不强，归根到底就是没有自己独立的产业链所致，跟品牌无关，套用中粮的广告语“产业链，好产品”，产品做好了品牌才竖得起来。韩系车在全球的强势崛起恰恰就说明了这个问题。以上回答你满意么？

百度

6，求4S店零配件管理制度或者相关的制度谢谢

零配件管理制度1、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，坚守岗位，上班时间不准外出做私活，中午、星期日安排人员值班，仓库严禁闲杂人员入内。 2、配件部要及时保证修理车间维修所用各种配件，同时还要及时组织对外销售，和对外的各种订货。厂内修理车间所用的配件，市内能采购到的必须在半天内完成，附近地区的当天要完成，超期一天，扣罚50元。 3、配件部要设立计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要合理。采购要有计划性，防止库存积压。工具采购，批量进货，总成件的采购要经总经理审批，凡是盲目采购，造成积压的，要追究责任。 4、配件采购要有固定进货网点，因固定网点无货，需要其他点进货的，价格不能偏高。价格高于固定网点的，需先请示报价，经同意后方能购买。 5、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进库时必须核对数量、价格、质量，特别防止假货入库。发现假货和质量问题要追究责任。 6、修理工领料要派工单，由库管员填写，领料人签名，总成或价值较大的配件要有厂部审批手续。 7、仓库员在发料时，应填写《发料单》，领料人必须在《发料单上签章》，仓库凭领料人签证的《发料单》及时登记库存做帐，发料应与派工单核对。 8、严格执行交旧领新料同时交回旧件，旧件必须编上号，贴上标签交回车主。 9、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理，发现多领、冒领要追究责任。 10、零配件的价格要合理，销售价不能超过市场价（与车主协商定价的除外），发现随便加价影响公司信誉的要追究责任。 11、零配件及材料进库后要立卡、建帐，做到帐、卡、物相符。月底要做好进、存销核算表，没季度要盘存一次。 12、要严格执行工具管理制度、保管好各种工具和设备。 13、仓库管理员如有违反制度，不履行岗位职责，发现一次扣罚10-50元，造成损失的全部由个人承担，一月内连续出现三次的调离岗位，情节严重的予以除名。希望上述回答对您有所帮助！

您好：关于您咨询的问题，一般情况大部分4s店都不对外销售原厂零配件，您只能是在店里进行维修。