铃木天语汽车配件图片表，天语sx4配件倒车镜总成多少钱

来源：整理时间：2024-05-08 13:39:48 编辑：人人火汽配手机版

本文目录一览

1，天语sx4配件倒车镜总成多少钱
2，长安铃木天语sx4前减震配件多少钱
3，天语sx4用的是什么轮胎
4，天语sx4发动机机油滤清器底座配件
5，天语发动机
6，长安铃木天语汽车10万公里需要更换换什么配件

1，天语sx4配件倒车镜总成多少钱

你好。原车要320左右。副厂180左右。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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天语sx4配件倒车镜总成多少钱

2，长安铃木天语sx4前减震配件多少钱

1.6l排量热度变速箱指导价商家报价 2011款天语sx4两厢 1.6l 舒适型 mt 手动 7.68万-8.76万 2011款天语sx4两厢 1.6l 灵动型 mt 手动 8.58万-9.88万 2011款天语sx4两厢 1.6l 运动型 mt 手动 9.53万-10.87万 2011款天语sx4两厢 1.6l 舒适型 at 补贴自动 9.19万-9.71万 2011款天语sx4两厢 1.6l 灵动型 at 自动 9.58万-10.86万 2011款天语sx4两厢 1.6l 运动型 at 自动 9.88万-12.28万

你好，200左右。具体价格建议去淘宝或配件店看看，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

长安铃木天语sx4前减震配件多少钱

3，天语sx4用的是什么轮胎

铃木天语sx4的原厂轮胎是日本品牌横滨的，型号205 /60r16 。　　天语sx4两厢的外形兼具了轿车的时尚感和suv得粗犷感，能够赢得很多追求创新的消费者的青睐。此外，天语sx4在配置和空间上也在同级车中处于领先地位。1.6l vvt发动机动力和油耗能够兼顾。总体来看，天语sx4在同级车中绝对是个性之选的不二选择。新天语已经上市，增加了配置且新增了一款1.8l发动机

天语SX4的原装轮胎是横滨轮胎（YOKOHAMA）,日本横滨橡胶株式会社，成立于1917年总部设在日本横滨。

我的天语就是锦湖轮胎 tmmd

我的是横滨轮胎(YOKOHAMA)

横滨轮胎(YOKOHAMA

横滨轮胎(YOKOHAMA)

天语sx4用的是什么轮胎

4，天语sx4发动机机油滤清器底座配件

一百多块钱左右

w610/1型可以这么说，机油滤清器简称机油格，同样以此类推，汽油滤清器→汽油格，空气滤清器→空气格，空调滤清器→空器格，主要都是过滤掉脏东西，以免堵塞。希望我的回答能给你带来帮助！！！夏天不暴走，不经常长时间堵车，郊区开开，5w30没问题怕的是水温高 ●外观方面：外观细腻、粗糙之分假的机油滤清器在壳体表面印刷上比较粗糙，字体通常是模糊不清的。而真的机油滤清器表面的厂标字体十分清晰，并且表面油漆质感很好。细心的朋友通过对比还是比较容易看出差别来的。 ●滤纸方面：过滤能力之分假的... 买了4个，说明上没有天语sx4，不知道可以用吗？ 1.6l排量热度变速箱指导价商家报价 2011款天语sx4两厢 1.6l 舒适型 mt手动8.58万6.34万-8.88万询价>>+对比2011款天语sx4两厢 1.6l 灵动型 mt手动9.88万6.96万-9.98万询价>>+对比2011款天语sx4两厢 1.6l 运动型 mt手动10.88万7.88万-10.98万...

5，天语发动机

动机的关键部件是进口的.总的来说车不错,例如行车电脑,VVT控制系统.这几个硬件是进口的.至于发动机的机件是国产的.这个不要考虑进口了

您好：感谢咨询！发动机正常怠速下的抖动一般看抖动的频率，如果由于缺缸等故障造成的抖动，抖动频率将会很不稳定，可能忽高忽低，如果您的车辆始终在一个频率下抖动则就是正常现象。另外您也可以比较一下其他跟您的车辆年限和里程差不多的天语车。希望上述回答对您有所帮助，谢谢！北京北方新兴长安铃木4s店电话010-63287800转维修24小时救援热线010-63287408

现在合资品牌汽车基本上零部件基本上都是国产的了，毕竟进口程序复杂，成本高。发动机ECU（电子控制单元）和一些电子元件是进口的，其他基本上是国产的

直接去问，应该有进口的，因为虽然是一种车，但是由于发动机不同，价钱也不同的。

据我所知，原来的昌河铃木利亚纳使用的是进口发动机，但那时是不带可变进气系统的发动机，后来也改为与SX天语相同的带有可变进气系统的国内生产的发动机，其中生产线和部分零部件是进口。

6，长安铃木天语汽车10万公里需要更换换什么配件

一般的s店里，汽车行走每4万周期需要更换：机油、机滤、刹车油、变速箱油、以及汽油滤芯，到8万公里除了以上项目外，再更换皮带及火花塞，有些s店会推荐一些清洗项目，水分大，自己选择）当到了10万如果没有换过以上项目那么可以换掉，换过的话那么就去换个机油机滤即可，其他空滤空调滤，刹车片、轮胎视使用情况而定，该换就要换行了。

天语sx4是一款很特别的车子，设计融合了日本和欧洲合作开发优势。这款视野宽阔、高坐姿的天语sx4让我想了个更直接的形容———suv轿车，在同级别的竞争车型中，有着很明显的不可替代的差异化优势，我们且称之为“四高”。看来长安铃木在雨燕之后要使出真本领了。铃木与重庆长安集团合资的长安铃木继去年推出“雨燕”后，今年再下一城推出这款重量级三厢轿车sx4,中国也是三厢sx4全球市场第一上市的地方。短小精干的外形，内部宽敞的空间，配上全新的发动机和变速箱，让人对这种级别的轿车有了一个重新认识的感觉。“天语”是长安铃木通过网络征集的形式为这款新车征集的中文名称，该车的原型车是铃木和菲亚特联合开发的小型四驱越野车sx4,外部造型由大师乔治亚罗亲自操刀，u字形前脸、上挑式前大灯都是当今欧洲车上最为流行的设计元素。伴随着高油价时代的来临，促使以省油著称的铃木汽车开始了更雄心勃勃的计划。高———令人称道的“高顶”设计在外形上sx4并不特别夸张，从设计角度看，新车外观时髦。车灯以及a柱的设计借鉴了很多欧洲车的特点，这样做可以为车主获取更多的转弯视野，并在车主和行人安全等方面的考虑得更多些。静态时就明显感到较高的车顶前部显出俯冲的姿态，其大尺寸的车轮与隆起的轮眉、后部保险杠突出了运动型的车身设计，不仅通过性强，外形与车的功能相对匹配。新车除了要有文化内涵还要有自己的个性，简洁富肌肉感就是它的特征，l形大灯与前进气组成u形的笑脸极具亲和力，前后轮两边鼓起的轮眉显示了它有不凡的力量，修长的车尾运用空气动力学设计，拥有保持车身平衡的下压力，支持高速行驶的稳定性。特别要说的是天语sx4的高车顶，这是其最大的亮点之一。经常驾车的朋友可能都知道，保持直立坐姿驾驶车辆，可以大大减轻驾车过程中背部肌肉对脊椎的压力，从而避免长时间驾驶过程中的疲劳感，甚至腰椎受损的可能。不过，对于一般车型而言，由于受到车高的限制，如果保持直立坐姿，那么头部空间势必会感到压抑。而对于天语sx4来说，这就不是问题了。座椅的特殊设计保证了驾驶者即使在直立坐姿的情况下，也能有足够的头部空间。此外，天语sx4的高车顶设计和特殊的upright座椅可以使车主在进出车门时，不必屈体弯腰便能方便地迈进迈出，就像从车座上直接站起来那样。尤其对于女士来说，在一些公众场合能够以优雅的姿态进出车门，可以避免走光的尴尬。天语sx4是欧洲风格和铃木血统的混血儿，运动、时尚、舒适等诸多元素的集成体也许是全球战略车的性质，天语sx4的造型上更多采用了欧系车与日系车风格相结合的手法。整个车身线条饱满、充满张力，使车身看起来有如欧系车的厚重、安全；而车身曲线的流畅、圆滑，又使天语sx4身上处处体现了日系车注重细节的风格。天语sx4配备了20560r16的宽胎，加上前脸大通风孔、前雾灯轮廓造型、宽轮眉以及短车尾的设计，整车充满了运动元素。晶钻鹰眼式的前大灯造型，使得天语sx4时尚了不少。同样由于天语采用了“高顶”设计，a柱的倾斜角度不足，a柱的下方增加了一个小的三角窗，以减少驾驶者转向时的视觉盲区。不过a柱上的三角窗在过弯时会影响视线，这似乎是启用发动机舱前移设计的车型不可避免的缺陷，奥德赛、毕加索( 报价; 图片)、颐达等都是如此。