捷豹xf改装案例，捷豹捷豹XF 被动式叉型前悬架

1，捷豹捷豹XF 被动式叉型前悬架

楼主你好，被动式叉型前悬架是双叉臂希望我的回答对你有所帮助

捷豹捷豹XF 被动式叉型前悬架

2，2011捷豹xf内饰能否改装

可以改装。只是现在给XF制作原装位改装件的厂家比较少，而且因为稀有，所以价格也照普通车型的改装件很贵。汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。汽车内饰改装的实现1、功能选择根据车型和用户实际需求、对功能模块进行选择。2、材料、设备选择为了实现同种功能往往有多重材料、设备供选择。例如：内饰包覆的皮质分动物皮、人造皮，音响系统分国产和进口之分；不同材料、设备高达上万元的成本造价差异，需格局个人需求进行选择。3、技术支持汽车内饰改装和房屋内饰装修类似，涉及很多专业安装环节，多个项目的内饰改装需要设计师先出设计图纸，专业改装人员根据图纸做技术改装，部分改装项目需要较大的工厂才能实现。4、内饰改装的合法性改装车型必需有工信部房车改装公告才能进行改装，否则为非法改装。

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3，捷豹的性能怎么改

不错的车子哦~ 不过英国车不好开。性能是很好，可是不适合我国的天气。

捷豹的性能怎么改

4，飚车世界的捷豹怎样改才是最好的

城市涡轮装A34小件装EX8小件驾驶装UC双软+UC防滚+UC刹车双R 车身用EX2型山路涡轮装A33 A34也可以小件全部装商店1型驾驶装UC双软+UC防滚+UC刹车双R 车身装-105 -2车身！

5，飚车捷豹怎样改装

: 刹车,减震,悬挂,,车身,等等,,请山路高手指点,,, 还有就是跑山路,刹车,,是前强的好,还是后强的好-----------拿手动来说:刹车:装了0.26就无须刹车(如果非要装,选择前轮刹车强的为佳,因为刹车全集中在前轮,有益车身转移) 车身:黄金5型最好悬挂:跑山路无须装,装了车身中心反而不好转移减震:装双软跑山路最佳另外要告诉你的是:跑山路扭力要小,一般都选择装中级,如没有中级全套1型也可以

6，飙车捷豹要怎么改装才是最好的

那要看是在那跑了在锦标赛的话呢就是当然有SSC套装备是最好不过了如果没有呢就有商店的空气过滤器3型高速凸轮1型四独立节流阀1型油冷却器1型其他的就有2型的这是马力部分性能的就是轮胎黄金0.26 弹簧减震器用软性的活塞卡钳5型刹车商店R型的其他的用A车专用的就这么多了

什么型号？是XJ6L吗？是的话，这车不好改...容易甩尾....不要高兴，甩尾是因为这车的轴距太长，过弯时侧滑产生的...

动力上要改进进排气管！加装涡轮！外观加装尾翼包围，轮胎轮毂升级！座椅也要加固更换

什么型号？？？？？？？改改进排气，包围，换个轮毂就差不多了

7，汽车改装

知识都是理论上的东西!想专业深度改装，就有必要去德国日本学习加实践!

对汽车维修都会。

如果是一般的改装不用会修车都可以，如果你是对汽车进行整体改装的话那就必须得会修车。及汽车的发动机原理和线路布控。一台好的改装车需要太多太多的知识，比如，汽车减震，平衡，气流，稳定，提速，刹车等等，这些都是需要慢慢学习的。

对每款车子性能和组件要有一定的了解，空力要了解，熟悉每一个硬件的性能，熟悉机舱内的所有组件包括引擎的作用和性能。之后就是电脑程序的升级开发，ECU的调教，改装件的开发，动力的开发。太多了。

各种学

哎，多了去了，包括基础知识，汽车的组成，各个零件的用处；然后是空气压力，空气动力学，等等！

8，汽车改装

、大包围----正确来说：(汽车车身外部扰流器)。主要作用是：①、减低汽车车身的重量。②、减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。③、外观上最能突出个性化的汽车外部改装配件。 2、大包围基本分为唇款和泵把款两大类：①、唇款的包围则是在原来的保险杠上加上半截下唇，此款包围质量与安装技术要求极高。因为包围与保险杠的密合度不能超过1.5MM，否则不但会影响外观，而且高速行驶时还会有脱落的危险现象。其中有些改装店安装一些品质参差的包围，密合度极为不佳，然后为了修补缝隙在车身上用螺丝固紧再打上原子灰、最后进行焗油，此类的做法极为不专业。因为90%以上的汽车原装保险杠都是用PU塑料制造的，此类的材料柔韧性较高，而用树脂或玻璃纤维制造的包围相对硬度较高、韧性较差。所以安装在车上行驶一段时间之后，这个位置必然会出现裂缝。②、而泵把款的包围，就是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款泵把。此类的包围安装较为容易，可以大辐度地改变外观，更具个性化。 3、大包围的用途与区别：（1）发动机盖：重量轻、强度好，同时能承受高温。最好能把发动机的热量带走；（2）头唇：是最能突出外形个性的AERO PARTS,而安装的车主也是最多的！基本上如果外形不是呈尖锐状，有固定码仔收紧（索带不可），都可安装，但在选择时不应选择一些过低的款式；（3）前泵把扰流板：目前，大人气的CANARD可算得上是争取车头有多上点DOWN FORCE的最有效AERO PARTS，安装人数日益增长中。但在选择安装时，尽量避免尖锐形状和太凸出的款式。否则容易构成路人伤害。（4）GT-WING，主翼与车身的缝隙距离在2CM以下，如果超过这数字的话，主翼两端长度与车门沙板要预留16.5CM（每边）。（5）裙边：装上包围后的车高与地面距离最低不能少于10CM（约一包烟的高度）。而催化遮热板与地面距离不能低于8CM。所以大家应多留意！ 4、材料的选择一与区分。在国内大包围套件的材料主要有:（1）(ABS塑料)此类的产品是以真空吸塑成形，厚度较薄强度较差所以此类的材料不能制作泵把款的包围，只能制作唇款的包围。（2）(PU塑料)此类的产品因为它是在低温下注塑形成，所以有极高的柔韧性与强度，同时与车身的密合度亦是最佳的，寿命也较长。是众多材料之中最好的一种，但此类的产品造价成本极高，一般的消费者也难以接受。（3）（玻璃纤维材料），此类的产品价格较为便宜，但韧性极差。由于这种材料制作的时候收缩性较大，所以制造出的包围表面很容易会起波浪，经过一段时间在阳光照射下有些甚至会出现裂缝。（4）（ADP合成树脂材料）此类的材料收缩性较少、韧性较好、耐热不变形，所以制作出的产品表面极为平滑，同时扩扭力较强，密合度较高。但此类的产品造工技术要求极高，所以相对比玻璃纤维的价格要高一些。 5、怎样给自已的爱车选择合适的包围，就要注意以下几点：①韧性要好，有抗扭能力；②耐热不变形；③表面处理要平滑、重量要轻；④与车身密合度要好

至少改了进气和排气，使进气量增加，排气更顺畅。可以增加马力8匹左右

排气管…