广州别克凯越变速箱拆车件，别克凯越变速箱杠怎么拿下来

来源：整理时间：2023-09-07 08:34:46 编辑：人人火汽配手机版

本文目录一览

1，别克凯越变速箱杠怎么拿下来
2，别克凯越手动挡变速箱盖怎么拆
3，别克凯越16手动变速箱怎么分解
4，别克凯越手动变速箱怎样拆卸

1，别克凯越变速箱杠怎么拿下来

在变速箱上有一个螺冒!用17的套筒拧下来就可以往里面加油了!

拆变速箱上面的档位盒子，你自己拆不下来，去修理厂把

别克凯越变速箱杠怎么拿下来

2，别克凯越手动挡变速箱盖怎么拆

凯越离合器分泵和分离轴承组合成一个整体。必须拆下变速箱才能更换。当不漏油和轴承完好的情况下一般不必更换。

把变速箱的油底盒拆下来放手动档的不带放油螺丝就拆油底盒放油加油的螺丝在变速箱右面半轴的上面

别克凯越手动挡变速箱盖怎么拆

3，别克凯越16手动变速箱怎么分解

先把变速箱拆下来，然后有固定螺丝，拆了就可以了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

凯越离合器分泵和分离轴承组合成一个整体。必须拆下变速箱才能更换。当不漏油和轴承完好的情况下一般不必更换。

别克凯越16手动变速箱怎么分解

4，别克凯越手动变速箱怎样拆卸

拆卸方法：最好把变速箱油放掉，那样会省好些事好拆装，需要把起动机，离合分泵，挂挡线，半轴一起拆掉，剩下的就是变速箱和发动机的连接罗丝了。从控制上分为手动档变速器、自动档变速器；从布局传动形式上分纵置变速器、横置变速器；手动档变速器简称MT（manual Transmission)；自动档变速器又分AT、AMT、DCT、CVT、IVT等；AT（Auto Transmission)绝大多数自动变速器都是AT变速器，吉利曾研发过3AT（三个前进档）；国内最多的是4AT（四个前进档），但是这种技术在日本90年代就开始淘汰了;好像也有5AT（五个前进档），我没接触过；国内好一点的车用的是6AT；比较高端的是8AT，国内的盛瑞研发出来了，能不能大量批产还不清楚，高端的像宝马有采用8AT的；简单的说不同速比对应不同车速范围内，保持车辆输出功率不变，大概是这个意思，这样理论上最省油，但是由于AT采用液力变矩器作为发动机与变速器传递动力的中间桥梁，液力变矩器本身传动效率比较低（低于离合器），所以相对较费油。AMT（Auto Manual Transmission)电控机械式变速器，很多人把它认为是“手自一体”，这是有局限的，所有自动档的变速器，理论上都可以做成手自一体的。

别克凯越，关于这个手动变速箱，进行拆解的视频，网上一般找不到，当然，对于一些老师傅而言，还是能够手把手的学到一些真本领的，就需要学徒进行用心的去学，关于手动变速箱进行拆解，首先有得当的汽修技术，这样才能够更好更合理的进行拆分了。