汽车点火时间怎么调整？汽车点火提前角是多少？柴油机火头怎么调，就是点火时间是在机油泵档位调的吗？柴油机的点火时间不能调整。点火正时如何调整的调整方法如下:l)要调整断路器的触头间隙，首先要调整断路器的触头间隙，(汽修柴油机点火时间不可调节，实际应用中如何调整。
①转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐。此时，发动机的第一气缸活塞位于正时位置。\x0d\x0a②转动凸轮轴，使凸轮轴上的正时齿轮标记与气门室盖的底面平齐。\x0d\x0a③使矩形块在机油泵轴驱动端凸出的长边与曲轴方向一致，将分电器总成插入安装孔，使轴端的凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相匹配，逆时针转动分电器外壳3o，然后用压板固定分电器。
柴油机点火时间不可调节。柴油机的燃油以高压雾状喷入燃烧室，在高温高压下自行燃烧。如果需要调整，就是调整供油提前角，即通过旋转高压油泵的角度，观察高压油管放油时相对于气缸压缩上止点提前的曲轴角度。柴油机的优点是扭矩大，经济性能好。柴油机的工作过程与汽油机有很多相似之处，每个工作循环也要经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。
应为汽车理论上，活塞到达上止点时的点火功率是最好的，但发动机1000转时，到达上止点时点火功率下降，所以要在上止点前点火，这个提前的曲轴转角就是点火提前角。所谓点火提前角，是指活塞上行到上止点时，从点火开始到曲轴转动的角度(发动机总是在活塞运行到上止点之前开始点火)。如果有带分电器点火的点火系统，真空调节结构和离心调节机构设置在分电器上，不需要调节。
4、这个怎么调点火正时点火正时的调整方法是:l)调整断路器的触头间隙，应先调整。因为断路器触头间隙的大小不仅影响高压火花的强弱，还影响点火时间。当断路器触头间隙较大时，凸轮一接触，断路器触头打开，点火时间提前，断路器触头闭合时间缩短，使一次电流减小，二次电压降低，火花塞减弱。反之，断路器触头间隙小，点火时间滞后。
分电器轴的端部有一个偏心凸部，要适当嵌入偏心凹部，即点火正时位置)。此时分电器凸轮应该刚好推开触点，火头的电极正对着第一个气缸的分电器电极。3)松开分电器壳体的夹板固定螺栓，转动分电器壳体。首先，闭合断路器触点以消除间隙。然后，沿着分电器轴的旋转方向旋转外壳，使断路器触点刚好打开，然后固定外壳。4)安装sub 火头和分电器盖，将第一个气缸的高压线插入sub 火头指示的插入孔。
5、(汽修柴油机点火时间不可调节。柴油机的燃油在高温高压下喷入燃烧室，自己燃烧。如果需要调整，则需要调整供油提前角。通过旋转高压油泵的角度，观察高压油管供油时气缸的曲轴转角。当柱塞上升到“上点”并向下移动时，柱塞的斜槽将再次碰到吸油口，柴油将再次被吸入柱塞套，上述动作将再次重复。直列式喷油泵的每组柱塞系统对应一个气缸，四个气缸有四组柱塞系统，所以体积比较大，主要用于中型及以上汽车。
喷油泵的吸油和增压是通过柱塞在柱塞套中的往复运动来完成的。当柱塞处于低位时，柱塞套中的两个油孔打开，柱塞套的内腔与泵体内的油路连通，油腔内迅速充满油，当凸轮被推靠在滚轮体的滚轮上时，柱塞上升。从柱塞的起点向上移动，直到油孔被柱塞的上端面堵住，在此期间，由于柱塞的运动，燃油被挤出油腔，流向油道，所以这种升程称为预行程。
