汽车所有零件名称图片，求汽车发动机部件名称图

1，求汽车发动机部件名称图

刚发现百度这玩意只能穿一张！我对这玩意也是感兴趣希望对你有所帮助！

求汽车发动机部件名称图

2，汽车零件的名称

汽车零件上千个总体名称都能叫汽车零件和在一起就是汽车了

你好像没说什么零件哎。汽车零件可多了。N个零件配起来的

汽车零件的名称

3，汽车各个部位零件的名称和作用

http://wenku.baidu.com/view/f8d712e8b8f67c1cfad6b839.htmlhttp://wenku.baidu.com/view/b1a0840d6c85ec3a87c2c597.html 这些是汽车各个部位零件的名称和作用。。。不晓得能不能帮你了解一下..。

点击我的名字，联系我，我给你图，详细告知

汽车各个部位零件的名称和作用

4，汽车零部件具体都有哪些呢

汽车零部件是以万来算的！不过大致分为：底盘，车身，外观，电器，四大部分！每一个部分，都有细分的零部件名称，对应的零部件编码，不同的车都有各自不同的零部件，但是也存在很多相同的零部件！

这个嘛，很多了。但大致分为以下几种：发动机变速箱部分-车身电器部分-内饰部分-外观件部分

大体上分：发动机件，底盘件，电器件，变速箱件，附件，塑料件，装饰件

5，汽车配件及汽车维修

http://peijian.chinacars.com/ http://www.motorcar.com.cn/ http://www.easiu.com/ http://auto.tom.com/peijian.html http://www.jnesc.com/rep_fix/

总结要点：1.配件部人员状况； 2.配件部设置情况； 3.配件销售情况； 4.成在的问题； 5.取得的成绩； 6.今后的目标或工作安排基本就这些。

但我觉得还是到4S店去实习比较好点啊

万车网！哪里特全

6，汽车都有哪些零件

这汽车的零件就太多了，根本就数不过来。要能说清楚的也就是它的基本组成部分罢了。具体的呢还是要去看汽车构造的书籍。汽车的基本构造有：发动机，车身，底盘，电气设备这四部分组成。发动机又由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系统，供给系统，润滑系统，点火系统（汽油机），启动系统组成。车身包括车头，车身本体，还包括货车的驾驶室，以及车上的某些专用设备。底盘由：传动系统（包括：离合器，变速器，传动轴，差速器，主减速器，传动半轴等）；行驶系统（包括：车架，承载式车身，副车架，前后悬架，前后车轮等）；转向系统（包括;方向盘，转向器，转向传动装置，转向助力装置等）；制动系统（包括：前后轮制动器，控制装置，功能装置等）这四大系统组成。电气设备包括：电源系统，发动机启动系统，点火系统，汽车照明系统，汽车信号装置，仪表，导航装置，电视，音响，空调，电话等电子装置，还包括微处理器，中央计算机，以及多种人工智能控制装置等组成。其中每个系统或者设备里面还包括成千上万个零件。所以说汽车的零件太多了，这样是说不清楚的。

7，汽车车身详细零部件名称及作用

汽车引擎就是发动机，其作用就是：参与驱动汽车行驶的一整套系统。为汽车提供动力，使汽车能够行驶。发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。燃烧室(Combustion Chamber)：活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。压缩比(Compression Ratio)：活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。连杆(Connecting Rod)：引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。冷却系统(Cooling System)：可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。曲轴箱(Crankcase)：引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。曲轴(Crankshaft)：引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环（旋转）运动。曲轴齿轮(Crankshaft Gear)：装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。汽缸体(Cylinder Block)：引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。汽缸盖(Cylinder Head)：引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。爆震(Detonation)：为火焰的撞击或爆声。在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。排气量(Displacemint)：在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排出的体积。引擎(Engine)：一种能将热能转变为机械能的机械。一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机。风扇皮带(Fan Belt)：一种由曲轴带动的皮带，其主要目的：是带动引擎风扇和水泵。浮筒油面高度(Float Level)：化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。四行程引擎(Four-Stroke Cycle)：进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调成一个完整的循环。垫片(Gasket)：用纸、橡皮片或铜片制成，放在两平面之间以加强密封的材料。敲击(Knock)：随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承松脱或磨损所产生。主轴承(Main Bearing)：引擎内支撑曲轴的轴承。油底壳(Oil Pan)：位于引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做为贮油槽的外壳。机油滤清器(Oil filter)：一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。机油泵(Oil Pump)：在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。

汽车引擎：就是发动机，其作用就是：参与驱动汽车行驶的一整套系统。为汽车提供动力，使汽车能够行驶。连杆(Connecting Rod)：引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。冷却系统(Cooling System)：可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。曲轴箱(Crankcase)：引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。曲轴(Crankshaft)：引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环（旋转）运动。曲轴齿轮(Crankshaft Gear)：装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。汽缸体(Cylinder Block)：引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。汽缸盖(Cylinder Head)：引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。爆震(Detonation)：为火焰的撞击或爆声。在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。排气量(Displacemint)：在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排出的体积。引擎(Engine)：一种能将热能转变为机械能的机械。一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机。风扇皮带(Fan Belt)：一种由曲轴带动的皮带，其主要目的：是带动引擎风扇和水泵。浮筒油面高度(Float Level)：化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。四行程引擎(Four-Stroke Cycle)：进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调成一个完整的循环。垫片(Gasket)：用纸、橡皮片或铜片制成，放在两平面之间以加强密封的材料。齿轮润滑油(Gear Lubricant)：一种可润滑齿轮的机油，通常为 SAE90 号机油。热控制阀(Heat-Control Valve)：在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。敲击(Knock)：随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承松脱或磨损所产生。主轴承(Main Bearing)：引擎内支撑曲轴的轴承。歧管压力(Manifold Pressure)：涡轮增压器运作时位于进气歧管内的压力。歧管真空(Manifold Vacuum)：指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所产生的真空。油底壳(Oil Pan)：位于引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做为贮油槽的外壳。机油滤清器(Oil filter)：一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。机油泵(Oil Pump)：在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。爆声(Ping)：引擎在加速时所产生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。活塞(Piston)：一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言：是指在汽缸内上下滑动，并藉助连杆，迫使曲轴旋转的圆形机件。活塞梢(Piston Pin)：一种管状的金属块，可将活塞或连杆连接。活塞环(Piston Ring)：崁入活塞槽沟的环。分为两种：压缩环、机油环。压缩环：用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环：则用来刮除汽缸上多余的机油。压力水箱盖(Pressure Cap)：一种附有阀门的水箱盖。可使冷却系统在一定的压力下，保持较高或更有效率的温度。散热器(Radiator)：冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置。亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。火星塞(Spark plug)：为两电极及一绝缘体组合而成。可提供引擎汽函火花点火的一种零件。火花测试(Spark Test)：一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处，而后起动引擎，检查火花发生的情形。增压器(SuperCharger)：引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。节温器(Thermostat)：为一自动调温装置。通常含有感温组件。借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。涡轮增压器(Turbocharger)：藉引擎排气所驱动的一种增压器。马力通常可增25% ~ 30%。二行程循(Two-Stroke Cycle)：二行程循环引擎，其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。汽门间隙(Valve Clearance)：OHC引擎中，摇臂与汽门杆顶的间隙。汽门机构中，关闭的汽门之间隙。汽门正时(Valve Tming)：配合活塞位置使汽门开或关的正时。汽门机构(Valve Train)：引擎的汽门操作机构。从凸轮轴至汽门的机件包括在内。减震器(Vibration Damper)：与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动（即：曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。废汽门(Wastegate)：涡轮增压器中的控制装置，可限制压力升高，以避免引擎和滑轮增压器的损坏。水套(Water Jackets)：指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间，冷却液即在其间循环。水泵(Water Pump)：在冷却系统中，水泵的作用：是使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。

这个好难！！！！