停车后发动机舱怎么有烧焦的味道回事？如何回事？刚爬坡的新车陡坡和自动用久了会有焦味。为什么？有烧焦味怎么办？我是GS4掌机自动综合精英版的机主，爬很长的路忘了换S档陡坡换成手动1档爬坡，车速达到4000，估计是离合器片烧坏了，下坡2个小时也没什么味道，对车和发动机会有很大伤害，我是GS4掌机自动综合精英版的机主。爬很长的路忘了换S档陡坡我换了手动1档爬坡，速度达到4000，后面有烧焦的味道，估计是离合器片烧坏了，两个小时的下坡，吃的无味。对车和发动机会有很大影响吗。
昨天去爬山，坡很陡。一会儿用L档爬坡，一会儿又用S档爬坡。总共才几公里，时速差不多3000。我起身停车后，闻到了一股很大的焦味。发生了什么事？上坡的时候不要用L:很多人认为上坡的时候应该用手动模式或者L挡保持低速挡来获得更大的扭矩，这是错误的！变速箱会根据车的负荷自动，来判断是否升档，而不是仅仅通过发动机转数来判断。上坡路上长时间使用低档容易导致变速箱过热！
你确定是发动机舱的味道？看地面是不是黑的，6000转，可能是轮胎的味道。谢谢，我不觉得有烧胎儿的味道。当时路很不平，也没有听到轮胎燃烧的声音。如果手刹没有松，就是手刹。车子一档6000转就断油自动，说明保护装置充足。你在二档，更不用说担心了。也可能是皮带瞬间摩擦产生的气味，而不是离合器片。
我是GS4手持自动综合精英版的车主，爬长路段忘了换S档陡坡我换到手动1档爬坡，时速达到4000，后面有烧焦味。估计是离合器片烧坏了。两个小时的下坡，食之无味，弃之可惜。我是GS4掌机自动综合精英版的机主。爬很长的路忘了换S档陡坡我换了手动1档爬坡。速度达到4000，后面有烧焦的味道。估计是离合器片烧坏了。两个小时的下坡，吃的无味。对车和发动机会有很大影响吗？
4、汽车行驶中总是闻到一股焦糊味,是什么原因?可能是塑料袋粘在排气管上，也可能是刹车太用力刹车片摩擦力增大，有烧焦的味道。当发动机某处漏油时，也可能会发出烧焦的味道。出现这种情况可能是因为车开了太久，也可能是因为开车的时候手刹没有放下。汽车行驶时总有烧焦的味道。原因是什么？汽车在行驶过程中，发动机和变速器的那部分安全通道和管路会因为各种原因沾上油渍。行驶中遇到持续高温，会有焦味，对车无害，短时间内会消退。
5、新车刚爬 陡坡,就闻到焦味。挂挡难困。发动机温度过高。是什么原因?在你的情况下，离合器坏了。检查并更换离合器摩擦片。新车一爬坡就有烧焦的味道。嗯，换挡很难。为什么发动机温度会保持不变？去4S商店问问。换挡困难的主要原因有:1。车内温度低，变速箱油润滑不充分。2、不要打火，尽量挂个档，挂了就好了。3.移动中换挡不容易，速度和挡位不匹配。4.一档和倒档没有同步器。解决方法:1。建议在快速车辆静止时尝试挂倒档。如果变速箱在挂倒档时发出“咔哒”声，说明车辆的离合器没有完全分离，修理离合器后故障即可排除。
6、 自动挡车在 陡坡起步时踩油过猛出现了焦臭味,地面有胎印,是伤到什么东西...轮胎打滑。没事的。动力输出正常，但车辆没有排量。所以不会影响变速箱和发动机。只是短暂的摩擦，没必要换轮胎。尽量不要在斜坡上起步。自动 file。问题是轮胎打滑了。没事的。不会对车辆造成任何严重损害。更别说换轮胎了，任何好的轮胎在这种情况下都会打滑。解决办法是小油门慢慢起步，慢慢加油让车辆慢慢起步。如果油门控制不好，尽量从1挡等低速挡起步(有些车是L挡等低速挡)，然后换到D挡正常行驶。
7、大众-捷达-一档上 陡坡,打滑,发动机5000转,闻到焦糊味,是怎么 回事?楼主不喜欢。我没看出你不是半连锁的。我觉得可能是轮胎高速旋转，5000转摩擦地面。如果离合器完全松开，一定是超过了一档的限速。因为每个档位都有限速。经常这样对车不好。如果新手遇到陡坡，应该先握住手刹，轻踩油门到12001500转。
8、 自动挡的车长时间使用会有产生一股糊味为什么?这种情况和你的使用有很大关系。根据自动 gear的使用惯例，L挡一般只在雨雪天气路面附着力较低的情况下使用，会提高发动机的转动和挡位驱动。因为路面状况良好，所以车速会上升很快，此时变速器不会因为限制而换挡。
自动 gear顾名思义就是驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况选择合适的档位自动。一般自动车有六个档位，从上到下分别是P、R、N、D、S、L。一辆自动档的车，只用驻车档P、倒档R、空档N、前进档D，完全可以满足一般驾驶的需要。但是如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要使用其他功能档位。所以，如果能选择一个正确的控制方式，用自动挡的车会比手动挡表现更好。
9、锋驭上 陡坡,停车后发动机仓有焦糊味是怎么 回事?求解答…肯定是CVT车。它应该闻起来像液力变矩器。这个变速器不好用。坡道上没有变速箱保护。自动根本行使不了。把后面的车都挡住就好了。以后尽量少做这种危险动作。遇到了琦君的山路传输自动保护，后面的车都被堵了。我退不了，也上不去。最后等了十多分钟才又能走路了。
1.双离合摩擦片是由于频繁换挡，摩擦生热造成的，一般发生在拥堵中低速跟车，车库内挪车的时候。2.有气味不报警，说明过热没有达到报警温度(传感器过热参数没有达到报警值)；3.此时如果是自动档，请使用手动模式，或者一档跟车控制发动机转速不超过1800转，Car 有糊味，先检查一下车上的电路有没有短路，或者发动机有没有过热？一般有几种可能性。最有可能出现问题的是刹车片(有气味的时候检查一下刹车片，不要用手烫)，然后是离合器片(看离合器能否抬到位)，也可能是发动机盖有缝隙或者发动机机油燃烧。一般来说，只有这四种情况，他们基本都明白这些问题，1.爬坡的烧焦味可能是离合器使用不当造成的。离合器在半联动加油门时最容易烧坏离合器片，建议去4S检修。还有其他问题吗？2、高速转动，车没跑起来，离合器片只能不停的滑动摩擦，离合器片烧焦了。换离合器片用不了多久，离合器片剧烈摩擦的气味可以继续使用，重的传动功率降低。一般时间短的话，问题不大，离合器片和压盘打开时间长了，离合器片和压盘就没用了。
