485桥和Bridge 457有什么区别？485的原型是单桥，国产485双桥是中国人为了适应市场开发的。中桥主体结构及部分借用“奔驰桥”(即欧曼奔驰桥/北奔奔驰桥/陕汽人16吨一汽大车轮轮辋等，);原型机的有效载荷为13吨，但其横截面为135×150，使用的是高强板，457桥的刹车片有多宽？0.4(KN/cm㎡)457桥梁最大的缺点就是定位销生锈，任何厚度都是浮云，只要铆钉孔对了，闸瓦一端的铁轮如果装不进制动鼓可以换成小一点的型号，也可以买最小的。
0.4(KN/cm2)457桥架最大的缺点就是定位销生锈，任何厚度都是浮云，可以安装。只要铆钉孔对了，装不进制动鼓，可以把闸瓦一端的铁轮换成小一点的型号，或者换成最小的，叫车工来做。修理工修你轮毂的时候，你会拆下闸瓦，用砂布打销吗？基本上所有轴承都是润滑的。
(1)原桥型不同457是双桥。该技术源于美驰的一款产品。解放在国内最早开发应用，11.5t的原型车，后来轮端改进升级到13t，这就是为什么有“大轴头”和“小轴头”的原因。桥壳截面150*160，也要修改。485的原型是单桥，国产485双桥是中国人为了适应市场开发的。中桥主体结构及部分借用“奔驰桥”(即欧曼奔驰桥/北奔奔驰桥/陕汽人16吨一汽大车轮轮辋等。);原型机的有效载荷为13吨，但其横截面为135×150，使用的是高强板。
以前流行的一般板都是160×160的截面加固。(2)模数不同的数字为从动锥齿轮的节径，等于齿轮齿数×模数；即齿数相同时，485的模数必须大于457；模数越大，齿轮的单齿越高、越厚，传递扭矩的能力越强，(3)性能不同457轮毂采用润滑脂润滑，485轮毂采用油润滑(据国内主流，485原为德国舍弗勒公司FAG品牌的插入式轴承单元，采用其专用润滑脂润滑)。
