玉柴180马力能装210增压？玉柴180马力可以装210增压。型号玉柴YC6J21020发动机为直列六缸四冲程中冷增压发动机，输出功率210马力，气缸体6105，6a系列包括240、260、280马力，三个档位，6j系列涵盖180-230马力，现在用的最多的是190和210马力，目前玉柴的6a (6108)和6j (6105)是配套货车的主要产品，广泛应用于10米左右的客车。
EGR的排列分为热端排列和冷端排列。工作原理是燃烧废气的一部分在排气管处分流，分流的部分通过EGR冷却器到达进气端。进气端的EGR阀打开以控制循环废气的量。EGR的主要功能是减少废气，尤其是氮氧化物。有了EGR，相应的油耗也会降低。EGR阀由气动和电动控制。如果取消，只需切断控制气体管道或断开控制电路即可。改变凸轮轴曲线和大修是一样的程序，而且更麻烦。
接受你的命运。是的，但那是egr引擎。他们只是想少污染环境。你说，很难取代它，不仅因为它的尺寸，还因为EGR不是由凸轮轴控制的。在国外，进口发动机不一样。他们的油箱很大，都是480升，鱼鱼的油箱是820升。只配了拖车，自然不会觉得很耗油。如果EGR的功率很大，它将消耗更多的燃料。
玉柴发动机共有489个型号，型号表示为YC: 玉柴发动机的汉语拼音缩写；在第二部分中，数字4和6:4代表4缸发动机，6代表6缸发动机。第三部分F和J表示发动机缸径的大小，第四部分分别为90和180:90马力和180马力；第V、40和43部分:代表国家IV的排放标准。玉柴发动机是国内知名品牌，很多客户喜欢把各种发动机放在一起比较，哪个好，哪个经济。
东风佳龙6105 玉柴发动机气缸盖多少钱？基本上是160马力的老发动机。目前,玉柴的6A、6108和6J、6105系列是配套货车的主要产品。6A系列包括240、260、280马力三个档位；6J系列涵盖180 ~ 230马力，现在量最大的是190和210马力，广泛应用于10米左右的客车。6G系列，6112，最早在客车行业出名，马力覆盖240 ~ 300。
6112是美国福特公司在80年代中后期设计的产品。当时福特决定6112只能达到欧一，要达到欧二，就得花大价钱做，彻底改。但玉柴推出后，吸收了FEV和AVL的技术力量，采用了四气门气缸盖，并进行了大量的技术升级。目前玉柴的6112已达到欧三排放标准，玉柴已主要用于客车领域，240马力欧三车型已投放广州、北京、深圳等地区。
玉柴发动机180和200是玉柴 company的中型发动机，具有一定的动力和可靠性，但应用场景和性能略有不同。玉柴发动机180适用于中型货车、客车和工程机械，具有低噪音、低油耗、高可靠性的特点。最大功率可达180马力，扭矩可达810牛·米。玉柴发动机200适用于中重型卡车、工程机械和客车，最大功率200马力，扭矩880牛·米。
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