485 后桥和469 后桥有什么区别一、直径不同:485 后桥:从动齿轮最大直径485 mm，也就是48.5 cm。重卡后桥的457和485分别代表什么？对于457、485、498，这个数字意味着从动齿轮分度圆直径为457mm、485mm、498mm，输出扭矩不同，457可以达到45000N·M，485和498都可以达到55000N·M。
都是进口的，根据国内加工水平调整。普通斯太尔桥承载能力比曼桥弱，主减速螺旋锥齿轮模数比曼桥小。总的来说，曼桥有取代斯太尔桥的趋势！汉德是品牌，生产曼桥和斯太尔桥，质量很好。都是国内引进国外技术生产的，各有优势。汉德桥更适合标准荷载高速运行，曼桥斯太尔桥和奔驰桥更适合重载。斯太尔桥早期高速进入中国，但速度慢了会烧桥与桥之间的差价。
高速很少。如下:斯太尔桥(减轮桥)是传统意义上重型卡车的成熟车桥，包括中国重汽、陕西重汽、四川红岩。主要特点是外差速锁，车轮减速，中央一级减速(齿轮尺寸小，通过能力强)，车速比6.72、5.73、4.8、4.42。你说的奔驰桥和人桥，包括中国重汽的AC系列后桥都是重汽桥厂最近研发的新产品，模仿德国人桥技术，结合国内实际路况。
国产车后桥 140，141，151，153。但是140和141基本都淘汰了！这些桥的区别明显在半轴上！140和141的半轴都是12颗螺丝，都是用14颗粗螺丝固定的！151由10个螺钉和14个厚螺钉固定，而153由8个螺钉和16个厚螺钉固定。后桥主要有两个技术参数，1。负载水平和2。速度比。各个厂商对后桥的编号规定没有统一的格式，主要取决于它提供的两个参数。
禁止超过13吨的国内道路通行。1092、1043、1046为货车型号(第一个数字“1”表示货车)，中间两位数为货车总质量，即自身重量和允许载重的总重量，“09”表示总质量为9吨。(第四位数字表示制造商相同吨位的不同车辆系列)。总质量是前轴后桥的总承载吨位，一般前轴大约是后桥承载重量的一半。
3、重卡 后桥的457和485代表什么对于457、485和498，这个数字表示从动齿轮的分度圆直径为457mm、485mm和498mm，它们的输出扭矩不同。457可以达到45000n·M，485和498都可以达到55000n·M，其承载能力与其输出扭矩成正比。额定载荷均为13T(。其实影响承载能力的因素有很多，包括主、从动齿、桥壳、半轴(比如单级桥的半轴容易断，所以工程车一般用斯太尔、奔驰车轮减桥)等。(有重载刹车等。).
4、485 后桥和469 后桥有什么区别1。不同直径:485 后桥:从动齿轮最大直径485 mm，也就是48.5 cm，469 后桥:从动齿轮最大直径457 mm，也就是45.7 cm。二、结构不同:485 后桥:壳体异径管为多肋结构，其上有凸出的铸造筒，壳体异径管整体壁厚不减469，469 后桥:外壳较厚，只有一侧有短加强筋，另一侧有弧形过渡外壁。三、异径管段数不同:485 后桥异径管分为上盖壳和异径壳两段，此外，485中的桥具有强制润滑结构，在上盖外壳的表面上有一个油泵。
