新威驰减震为什么这么硬,威驰底盘为什么这么高

那么现款威驰呢？威驰侯减震为什么总是不好？威驰侯减震一直不好。因为质量不达标，或者去泥地的路出了问题，你经常暴力开车，或者经常在一些恶劣的路况下跑，减震设备会很快坏掉，这辆汽车有什么缺陷吗？丰田威驰更换后减震装置，关于14款威驰的前减震 device是否与16款的前减震 device相同，相关信息不同如下。威驰的前置减震设备不通用。

丰田威驰和本田封帆，我该买哪个？这是一个不变的话题，有很多钱的准车主也从未停止过对这两款车的比较。丰田和本田也是常年在AO级车的水平，常年派威驰和封帆各有看家本领互相掐架。老模式已经下线，已经成为过去式。暂且不说，因为已经有太多的大咖对该车做了详细的对比。然后盲哥会对比两款在售车的风格。自2004年上市以来，丰田威驰已经更换了10款车型。也经过了近15年的市场和大众的验证，口碑相当不错。一直以无大故障，小故障少，经久耐用著称。

在售的2017款有3款，6.98万-8.58万1.3L有5款1.5L，7.98万-11.38万。但在其他车型的压力下，现在普遍有5000~12000的优惠，主要看地区、经销商和具体车型。那么现款威驰呢？丰田一直以中庸之道存在于国人心中，现款也不例外。没有什么特别突出或者特别不好的。

2001丰田威驰配备语音导航，发动机5AFE(1.5L)，4AT变速箱，米色真皮内饰，手动空调，电动天窗，6扬声器，桃木中控。丰田威驰1的优缺点。优点1。动力好，加速强，空调好。2.转向灵活准确。3.VVTi发动机表现良好。4.低油耗。二、缺点1。噪音有点大。在颠簸的路面上，高速行驶时能明显感受到噪音。

威驰的车确实有致命的缺点，就是皮薄，驾驶视野不好；2.丰田威驰通病:噪音有点大。在颠簸的路面上，可以明显感受到高速行驶时的噪音(主要是轮胎噪音、风噪、发动机噪音)；3.新车异味大，买车前做好除异味准备；减震辛苦，过减速带，走不平的路，反馈明显；4.车皮薄，油漆薄。当然，这是一个普遍的问题。轻轻一碰就会留下痕迹，掉漆；隔音效果不好，急加速时发动机声音很大，可以清晰听到；喇叭不响，像电瓶车。

优点:外观大气，时尚动感，内饰新颖，设计独特。控制灵活，节省燃料。动力够用，空间大，性价比高。缺点:至臻版，没有化妆镜！镜子能杀人还是我买不起？这实在让人无法理解。音响只有收音机和USB接口，没有CD。选车的时候没注意。左侧的收纳盒太松了，路面稍微颠簸或者小坡度的时候会自动滑出。找4S店，今天换了滑轨，比较好。仪表板有异常噪音。

外观:外观不错。相信很多买这款车的用户都是被她的长相吸引的。动感优雅。这是丰田。白色更漂亮。屋顶的长筏设计出人意料。不过车头的风格和车尾有点不协调，反差太大。内饰:内饰总体不错。工作台和门内侧的手工拼接整体效果加分不少。我的是黑色内饰，感觉很安静很沉稳。我装了黑红相间的真皮方向盘套，黑色背景的苏格兰格子座套，黑色脚垫，很和谐。

二手威驰车还是值得买的。安全性能好，价格适中，特别好，但是这车底盘比较低，其他没有缺陷。二手车最好找一个信得过的中介。毕竟二手车的问题很多。不值得买。有缺陷，这车动力不足，舒适性不太好，价格贵。对，是有缺陷，而且这车噪音比较大，行驶时会受风速影响。

答案如下:14威驰减震和16威驰减震是一样的，欺负你的人来自你的软弱；欣赏你的人，因为你的自信而来；不在乎你的人，因为你的谦逊而来；爱你的人因为你的自爱而来；你遇到的每个人都被你的能量所吸引，所以无论你是谁，你都会遇到。14个VIOS 减震设备与16个VIOS 减震设备相同吗？相关信息不同如下。VIOS 减震设备不是通用的。根据不同的型号，减震 device是不同的，不同型号之间的减震 device不能通用。

减震设备每两年检验一次。如果没有损坏或漏油，可以继续使用；减震设备漏油、物理损坏需要及时更换。减震装置损坏或漏油，会导致减震装置变硬，影响驾驶舒适性。减震装置损坏对汽车有以下影响:1。减震 device一侧漏油会造成车身一侧高另一侧低的不平衡，汽车行驶时会自动跑偏，加剧轮胎的不规则磨损；2.当减震 device的顶胶因老化而脱落时，会导致减震 device与其他部件发生碰撞，从而发出异响，这种异响通常是由机箱异响引起的；

我开了两年17款自动1.5版，16年底买的。当时落地价8.9万。两年没毛病。车漆薄，动力还行，城市快速路还行。油耗感觉没那么低。我们这里都是乙醇汽油，夏天8，冬天10。噪音和开空调的声音都不小。这是我的亲身经历。总的来说，威驰是一款性能良好，省心的家用车。四个人刚好，五个人短距离就能搞定。性价比还可以。

丰田威驰取代减震 device。不建议自己更换。可以选择一些专业的汽配维修店更换。减震 VibrationDamper，主要用于抑制弹簧减震后弹跳时的振动和来自路面的冲击。在通过凹凸不平的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧本身会往复运动，用减震装置来抑制这种弹簧跳动。减震如果执行机构太软，身体会上下跳动；减震如果执行机构太硬，会带来太大的阻力，阻碍弹簧的正常工作。

与激震曲轴相连的装置用来抵消曲轴的扭转振动(即曲轴因气缸点火的冲击而扭曲)。所以这么重要的部分还是找专业的替代吧。威驰的前制动器通常与弹簧组装在一起。拆卸减震装置的步骤和方法如下:拆卸车轮、制动盘、制动泵、横拉杆、上下悬臂、半轴和上托盘螺钉，然后整体拆卸弹簧、减震芯和上托盘，再用专用工具压缩弹簧。

After VIOS减震它总是因为质量不达标而抛锚，或者为了泥地路出了点问题，经常在一些恶劣的路况下暴力驾驶或者狂奔。减震设备故障快，汽车的舒适性与减震装置密切相关。减震装置没有固定的更换周期，一般每1012W公里更换一次，减震装置在减震器出现漏油、变形或异响的情况下也需要更换。VIOS 减震 Device 1异响解决方案，如果是VIOS 减震装置本身漏油或弯曲造成的，直接更换即可。