汽车发电机与调节器怎么接

如何连接这个无刷汽车发电机调节器？如何连接-1调节器现在所有卖的车发电机有调节器需要单独安装调节器-0/。汽车 发电机电力系统1中三种接线的规则，发电机与电池并联，汽车 发电机外置调节器。

1。电池正极接起动机的磁性开关(大螺丝)，负极打铁接起动机。2.启动从机的磁开关(大螺丝)(也就是电池的正极)——接电流表的负极。3、电流表正极点火开关1引脚。4.点火开关2针发电机正极调节器正极。5.发电机F级调节器F级6 .点火开关的针脚3启动继电器(按钮)的开关针脚。7、启动继电器阴极接地。8、启动继电器正极起动机电磁开关(大螺钉)。

10.发电机负极接地。注:(1)“车辆”是指机动车和非机动车。(二)“机动车”，是指由动力装置驱动或者牵引，在道路上行驶，供人们乘坐或者运输物品，进行特殊工程作业的轮式车辆。(三)“非机动车”是指以人力或者畜力驱动并在道路上行驶的车辆，以及设计最高时速、空载重量和外形尺寸符合国家有关标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等车辆。

汽车发电机供电系统三种连接的规则1。发电机与电池并联，电池负极必须接地。电池正极通过电流表(或直接)连接到电机正极。电池的静态电动势往往在11.5 V ~ 13.5 V，发电机的输出电压往往限制在13.8V ~ 15V ~ 15V(24V系统为8V~30V)。发电机工作时，正常电压比电池电压高0.3~3.5V，主要是克服线电压降，使电池充满电。

2.国产硅整流器发电机的端子旁边有标志或名称。“X”或“B X”为“电枢”端子，应接电流表或电池的“X”极；“F”为“磁场”端子，与调节器“磁场”端子相连；“E”为“接地”端子，应与调节器的“接地”端子连接。3.调节器配备的AC 发电机磁场线圈有两种接地方式:一种是磁场线圈在发电机中直接接地。

JF11型号14V500W为农用单爪发电机， 接电流表或电池正极，接地，F接调节器F(磁场)，不需要接，N为中性点线，接充电指示灯。发电机 调节器一般由三根线组成，即励磁线(F极)、中性线(N极)和接地线。他们的接线方式也比较简单。一般12V和24V的接线方法是一样的。将励磁线(F极)连接到电子调节器的引线柱上，然后连接到发电机的F柱上，而中性线(N极)连接到发电机的N柱上，然后连接到车内的充电指示点上。最简单的就是直接接剩下的地线。

现在卖的车上的发电机都配有调节器您需要单独安装调节器-0/一般有三条线，一个正极，一个负极，励磁绕组的一个正极要接。发电机 调节器有两种，一种是发电机熨烫时自控磁场，一种是调节器熨烫时控制磁场(前者居多)。发电机主要有几根线BFEN(B:电源F:磁场E:地N:中性点)调节器有BFE，但是调节器的B是同一个电锁的二档，F接发电机。

是发电机的输出端，接电池正极或电源火线，是接地端，接电池负极或公共地。F为磁场输入端，接调节器的F端，控制磁场电流，稳定输出电压。n是中心头的输出，这个接线柱是车控充电指示灯、启动保护继电器、预热控制器等一些设备的信号输出端。发电机 no 发电机，充电指示灯会报警并保持亮着(正常情况下启动后会熄灭)。

调节器两个端子的接线图:。这个要看搭配什么样的调节器了。无刷发电机有四个B.N.F.E()连接柱。和调节器可以通过以下三种方式连接。1三线调节器，这个调节器有三个端子，分别是 ，F，接线时， 从点火开关接火线，点火开关接地，F接发电机的F端子。该连接的充电指示是电流表指示。2三线调节器带充电指示器继电器。该连接与上述调节器相同，只是发电机的N端连接到充电指示灯继电器的控制端。

E接地线，N 发电机中心端子，F 发电机磁场端子，l充电指示灯，LG穿过点火开关火线， B火线不受点火开关控制。发电机转子励磁，由碳刷引出两根导线，定子输出三相交流电，经六个二极管整流成直流电，正极引出，负极接外壳，转子的电能由定子提供，定子需要转子的磁场来发电。首先需要转子的剩磁使定子发电，然后由转子励磁，一劳永逸，电就产生了。速度越高，电压越高，需要调节器。