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什么？马自达宣布恢复零配件向FC/FDRX7供货？是啊！看来马自达转子精神是不朽的！太替FC/FDRX7的主人高兴了？对这些车有一定了解的人都清楚，FC/FD因为“涡轮增压”的缘故，是马自达1985-2002年的明星产品。马自达FC，FD一代的RX7已经成为了马凡的信仰，也是一种旋转发动机的感觉。
众所周知，转子发动机出现过很多问题。比如由于转子发动机的特殊设计，活塞是三角形的，径向密封相当于活塞环。密封件不断与燃烧室(气缸壁)激烈摩擦，长期密封不严密，导致机油逸入燃烧室。所以有些转子发动机在拆卸后还能清晰地看到转子顶角与燃烧室(缸壁)摩擦的“爪痕”。
马自达是昂克赛拉1.5机脚的胶粘后支架。发动机支架，俗称发动机脚胶，是易损件，设计寿命6万到8万公里。它的主要作用是将发动机固定在车架上，支架上的橡胶起到过滤振动的作用，防止发动机的振动传递到车上。马自达发动机脚胶后支架有两种功能支架:一种是扭力支架，一种是发动机脚胶。发动机脚胶的作用主要是固定减震，扭力支架是发动机紧固件的一种，一般与发动机连接在车身前轴上。和普通发动机脚胶的区别在于。
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主营产品配件:发动机配件系列:汽油泵、柴油泵、滤清器、机油泵、喷油嘴、油管、气缸盖、气缸垫、发动机皮带、曲轴、连杆、凸轮轴、发动机电脑板、节气门体、进排气歧管、气门座、垫片等。连杆轴瓦、弧形前油封、弧形后油封、连杆总成、飞轮、液压挺杆、气门推杆、气门弹簧、排气管、三元催化器、油箱、水箱、化油器、张紧轮、同步轮、传感器、活性炭罐、空气流量计等。
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