欧洲汽车为什么保值？为什么总有人说晚车保养贵？保养 Fee 欧洲车比日系车贵。为什么日系车不需要保养 欧洲谁说日系车不需要保养！你想买一辆奥迪A6吗？为什么？为什么保养一辆车要花很多钱？为什么保养的成本更高？欧洲很多车，日系车保养比欧美车贵，给日本车做广告你也做不到吧，朋友？任何车都要拿到保养，车越先进越多保养。
因为在欧洲人看来，如果频繁更换机油，会影响汽车的性能。所以很多欧洲人开车不及时换机油。因为欧洲生产的机油，他们是三万公里才一次的专用机油保养。因为欧洲很多车用的都是合成机油，而且这种机油使用寿命长，所以行驶3万公里就要换机油。公里可更换，0公里可更换合成机油，视使用环境而定。同时根据自己车辆的发动机型号和行驶里程，选择适合这款发动机的机油型号或厂家认证的发动机品牌。大哥高速和市区不一样。好的话可以去国外弄点机油，三万公里试着换一换，看看你的车能开多久！
因为他们的零件和机油都很贵，需要和车匹配，所以保养的费用也贵。价格高的车必须用最好的零件，所以保养最好的零件也必须用最好的。由于汽车价格极高，他们不能再使用一些常见的保养方法，而必须使用与其价值相匹配的保养方法才能在汽车上发挥作用。因为价格越高的车用的材料越好，而且保养的时候要用更好的材料，所以更贵。
所以价格上涨了。此外，在4S修车时你应该小心。你自己经历过。开了四年，第四子保养造了第十二代皇冠。第二天风扇坏了，你拖回来说8000修，-0/之后就不坏了。12代皇冠的耐用度大家都知道，从那以后4子就没造过了保养。最近八年定期在朋友的汽修店保养，价格是四儿子的一半多一点。车已经换了两块电池，六个轮胎，都是正常磨损，其他都没坏，一共跑了15万公里。
3、 欧洲3万公里换机油,真是因为 欧洲机油好吗?为什么?不是因为欧洲机油好，而是因为欧洲道路比较平坦，而且欧洲堵车比较少，所以3万公里换一次机油。不是因为欧洲的机油好，而是因为欧洲的车很棒。可以持续很长时间，而且不花油。不会，跟路况有直接关系。国内路况很复杂，也很容易被堵。4S店通常会提醒车主，需要保养 5000公里以外，行车安全最重要。欧洲市面上的车基本和国内差不多。
这一要求是基于不同的车辆环境和道路条件。你的车环境更好，空气质量更好，油更好，堵车更少。如果平均时速能达到50公里，500小时就能达到25000公里。如果你的平均时速不到20公里，可以算出你500小时的公里数不到1万公里。这种差距就出现了。同样的机油，不同的平均转速，不同的工况，不同的车辆工况，换油里程是不一样的。
4、为什么特拉斯维修要那么贵据报道，一名特斯拉车主因车辆撞到石头需要进行维修，费用高达14万元，引发社会广泛关注和讨论。这一事件也引起了一些人对特斯拉汽车质量的质疑。那么，特斯拉因为压石头需要花14万元维修费用的原因是什么？这是否意味着特斯拉汽车存在质量问题？第一，需要明确的是，特斯拉因为撞到石头需要花费14万元的维修费用，并不代表特斯拉汽车有质量问题。
这些零部件的维修和更换需要消耗大量的人力、物力和时间，而不仅仅是因为特斯拉汽车的质量问题。第二，特斯拉因为撞到石头需要花费14万元的维修费用，这可能也和车主的使用方式和保养有关。特斯拉汽车采用电驱动技术，与传统汽车相比，使用起来需要更加小心和保养。特斯拉的底盘结构设计非常独特，采用高强度铝合金和碳纤维复合材料，使得车辆具有更好的耐用性和轻量化的特点。
5、为什么 保养一辆车要花费很多钱呢?由于保养中的物品很多，包括保养中使用的昂贵材料，需要花很多钱，包括一些用油和汽车保养费用。因为保养一年至少进行三到五次，而每辆保养的价格都在100~200元左右，所以保养一辆车花费很大。因为一辆车保养的地方很多，而且保养的次数不止一次，每年保养的费用至少上千元。油价上涨让很多朋友大呼，不加油买不起车了。很多人买车前都在考虑汽车保养的费用。今天就来说说保养这车要多少钱。
但更让人担心的是各种奇怪的噪音，莫名其妙的划痕，车位等让你觉得养车成本很高的东西。但根据日常车辆的保养费用来看，普通家庭的费用主要集中在保险邮费和保养费用上。虽然很多车主，嗯，可能两年都到不了四万公里，但也不一定都买了八项保险。另外，平时洗车少出行的车主也能省不少钱。
6、为什么老听人说汽车后期 保养贵?贵在哪里呢?late 保养贵，主要分两点，一是4S店的工时费保养，二是材料费。如果是比较新的车，一般在4S店做，电话保养，主要看4S店的工作时间和机油等耗材的价格。一般来说，人多的品牌，尤其是几大日系品牌，工时低，耗材便宜，所以一次保养的价格会很低。如果是豪华品牌车型，而且发动机是直喷的，需要定期清洗，或者需要定期换LSD油，新车价格已经很高了。
7、为什么国外车子3万公里 保养中国的空气比国外差吗，假空气？中国卖的是假机油吗？你们卖假货还这么讲道理光明正大？德国老爷车比你爷爷还老。中国的路是直的还是不平的？至于中国的油品，我不敢妄加揣测。从你之前的回答来看，我觉得可以否定。有几个原因。1.中国的空气能和国外相比吗？2.中国的机油能和国外比吗(假货太多)？3.中国的汽油能和国外比吗？4.中国汽车的使用寿命比国外长得多。一般国外家用车很少使用6年以上，8年以上的更少，10年以上的几乎没有。人们随便买一辆车。中国人买车是件大事，恨不得开一辈子，一定要好好爱惜。
8、欧系车为什么保值?:省油只是一部分因素。现在发动机技术已经很成熟了。其实日本人和欧美人在市区跑步差别不大。保值无非是大量占有，大量占有是因为质量稳定。省油只是一部分因素。现在发动机技术已经很成熟了。其实日本人和欧美人在市区跑步差别不大。保值无非是大量占有，大量占有是因为质量稳定。比如同价位区间的日系车和欧美车，开五年基本都能保持完好，而欧美车如果不勤快保养，很多小问题就开始出现了。
9、为什么日本车不用 保养 欧洲车用谁说不用日系车保养啊！你想买一辆奥迪A6吗？这种车可以买，但是怕买不起？年薪不超过20万就不要买。日系车的保养成本高于欧美车。汽车保养主要是保险和油钱，停车费现在也是很大一部分。日系车不敢开出去就炸了，就不用了。保养连保养都省了。哈哈，只要是车，你就需要。保养你的车一般要35万，看你怎么修了。哈哈。保养 Fee 欧洲车比日系车贵。日本没用过保养？
差不多是在FP。谁说日系车不用保养？它的车不会抛锚？给日本车做广告你也做不到吧，朋友？任何车都要拿到保养，车越先进越多保养。法拉利越多，劳斯莱斯越多，得到的越多保养，不信你试试给它加90 #油，确定它拉肚子。相反越烂的车越扎实，相对要求没那么高保养。
