汽车气门弯了什么症状,汽车进气门坏了什么症状

气门如果坏了，汽车有什么症状？汽车有什么症状？豪爵幸运有110 气门弯。原因是什么？这辆车很旧吗？车气门杆子有点弯，车还能开会吗？有什么影响？这会损坏发动机，发动机的气门顶杆是怎么弯曲的？如果进气口气门坏了，劣质汽油会在气缸盖、化油器进气管等处形成很粘的胶，，尤其是在气门导管上，会卡住气门而无法返回。

考虑到气门间隙调整不当，可以找原修车厂为您检查维修赔偿。您好，发动机刚大修一个月气门，可能是装配不正确造成的。应该是因为调整了气门的间隙后气门的组固定不可靠。行走时气门，间隙不对，最后严重到干扰活塞运动，活塞直接撞击气门回弹气门被顶针推死，没有向后运动的空间，从而弯曲。你是新司机吗？

这里我们不能帮你分析问题，因为你看不到实物，但是这组气门，定时不准肯定是有原因的，肯定是整个机构存在磨损或杂物导致卡涩、移位等情况。不会调节不等于不会保养，不会检查，不会维修。你现在做的是大修，基本要求是恢复技术性能。所以和维修质量不达标有直接关系。现在对方要免费维修恢复发动机性能。如果给你造成其他直接损失，你可以提出索赔。

Hello，气门杆弯曲可能是由于发动机点火或排气正时错误造成的，气门杆弯曲也可能是发动机进水造成的。我正在整理你的问题的答案，请稍等~[摘要]发动机的气门顶杆是怎么弯曲的[问题]我正在整理你的问题的答案，请稍等~[答案]根据你描述的问题，时机不对，气门没有关好。①容纳活塞②为活塞中的压缩空气(混合器)提供空间③为活塞传递热量④为活塞提供导向。

气门损坏会造成进排气通道关闭不严，导致发动机漏风缸压降低，动力下降，油耗增加。严重时还会导致发动机排气冒黑烟，空滤漏气，启动困难。建议及时更换气门。气门的作用是专门负责把空气输入发动机，把燃烧后的废气排出。从发动机结构上可以分为进气门气门和排气门气门。进气道气门的作用是将空气吸入发动机，与燃油混合燃烧；

气门由气门头和茎组成。气门头部温度很高(in 气门570~670K，in rows 气门1050~1200K)，还要承受气体的压力，气门的力和弹簧的力。气门必须具有一定的强度、刚度、耐热性和耐磨性。进口气门一般采用合金钢(铬钢、镍铬钢)，出口气门一般采用耐热合金(硅铬钢)。有时候为了节省耐热合金，排气门的头用耐热合金，杆用铬钢，然后两者焊接。

车很旧吗？气门弯道一定是被什么东西卡住或者顶住了。如果化油器没有吸入异物，一定是点火时间不对(小链条跳齿)导致活塞顶气门。点火正时对准时，活塞到达上止点时，进排气-。小链条跳跃的时候一般都比较晚，也就是活塞到达上止点的时候刚好准备开I 气门，所以弯曲了。当它完全错位时，还会弯曲行气门 top。

劣质汽油会在气缸盖、化油器进气管等处形成粘稠的凝胶。，尤其是在气门导管处，它会卡住气门并使气门无法返回并被活塞弯曲。这种情况多发生在正常行驶中停车后启动，即故障发生前一切正常，但停车后无法启动，感觉气缸压力很低(如果小心启动，可能会听到异响)。拆下气缸盖，检查一下气缸盖的进气通道和化油器与发动机之间的进气管是否有黏糊糊的东西，基本上是汽油不好造成的。

会损坏发动机。气门的作用是专门负责把空气输入发动机，把燃烧后的废气排出。从发动机结构上可以分为进气气门和排气气门。进气气门的作用是将空气吸入发动机并与燃油混合燃烧，排气气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。气门由气门头和茎组成。气门头部温度很高，还要承受气体的压力，气门弹簧的作用力和传动总成的惯性力，润滑冷却条件差。要求气门必须具有一定的强度、刚度、耐热性和耐磨性。

Engine 气门症状如下:1。会影响发动机的工作效率，汽车功率会降低；2.会出现异响，发动机运转时怠速不稳或加速性差，超车性能也会降低。严重时还会导致发动机启动困难，出现打不着火的现象。汽车还会出现漏气或积碳增加的情况；3.气门破缸会导致运行不稳定。气缸不稳定会导致发动机抖动，发动机无法工作，还会导致排气管堵塞，甚至导致排气冒黑烟。

如果油表指针指示压力低或指示指针波动大，可能是油泵磨损、滤清器被脏物堵塞、吸油网露出油面、油位低、油路中混入空气、压力表故障等原因造成的。另外，润滑油粘度低，关注xsjiaoliu相当于聘请了一位移车专家。油路的密封性和润滑性不好，润滑油的过冷粘度过高，润滑油的油泥沉积过多，也会造成油压指示器显示不正常。

会出现怠速不稳、动力不足、无法启动、没有怠速、发动机工作效率慢的症状，都会出现。汽车仪表盘上的epc灯亮，汽车启动不了，启动时会有突如其来的声音汽车，-1/的发动机冒黑烟。汽车会出现怠速不稳，或者启动困难，动力不足，没有怠速，工作效率反应慢。气门如果坏了，汽车有什么症状？

汽车是消耗品，所以在不断的操作中自然会卡壳或者受挫，就像人老了自然会有一些莫名其妙的疾病一样。-1气门断裂会影响发动机的工作效率，降低汽车的功率，发动机气门的作用是向发动机输入燃油，排出废气。发动机的每个气缸都有一个进气气门和一个排气气门，这种设计结构比较简单，生产成本比较低，后期维护费用也比较低，但是发动机功率低，性能比较差。