起动机怎么搭铁，汽车起动机正极是常火线负极是搭铁那么它的电路是怎么控制的

来源：整理时间：2023-04-19 03:34:04 编辑：人人火汽配手机版

1，汽车起动机正极是常火线负极是搭铁那么它的电路是怎么控制的

起动机的电能是由蓄电池提供的，电流由蓄电池正极流出，经过启动开关，流入起动机正极，再由起动机负极流出，因为起动机负极搭铁，因此电流从负极流出后，经过车身流回蓄电池负极（注：蓄电池负极也是搭铁的）。这样就形成一个完整的闭合回路，这个闭合回路的控制点就是启动开关，打开启动开关时，电路接通，形成闭合回路，起动机开始工作。关闭启动开关时，电路断开，电流无法形成闭合回路，起动机不工作。

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汽车起动机正极是常火线负极是搭铁那么它的电路是怎么控制的

2，起动机搭铁是什么零件的导线搭铁

所谓起动机搭铁，是指起动机后屁股端没有一个专门的接地端子（俗称31端，GND），而是利用起动机的外壳来接地，也就是靠起动机安装法兰面和发动机飞轮壳直接接触，实现接地。如图所示：这种接地方式一般不为推荐，如果安装法兰面处油污较多，很容积造成接触不良，因此，较好的接法就是增加一个接地端。回答你的问题：搭铁是指电磁开关（solenoid）的接地端通过导线连接大地。如果有relay(线圈)，那么relay的接地端也要一同接地。

起动机搭铁是什么零件的导线搭铁

3，电瓶起动机发电机怎样连接在一起中间还需要加哪些东西越祥细

发电机发出的电经过整流转换成直流电充入电瓶，在电瓶到起动机

电瓶直接连线起动机，中间不装任何与元件，起动机还有控制线路，控制启动或停止；发电机发电后先整流，再经调节器接入电瓶。

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首先是你的起动机接好正极，然后起动机搭铁，从起动机正极引出一根电线接到三个接线腿的钥匙门的1腿，再从钥匙门的2腿引出一根线接到发电机的正极，然后发电机搭铁调节器上有字母对照发电机上的标示连接就行，总共三根线+、-、f、（调节器搭铁）从钥匙门的3腿引出一根线接到起动机的磁力开关的小螺丝上面（起动机上面总共有三个接电螺丝，两个大的，一个小的。一个大的是连接起动机的电机，另一个大的是连接电瓶的正极，一个小的连接钥匙门控制电路）然后电瓶负极搭铁别用继电器了继电器的原理说了怕你理解不了希望能帮到你

电瓶起动机发电机怎样连接在一起中间还需要加哪些东西越祥细

4，发动机的回路搭铁怎么接

可以，很多车上都是这样做的。一般一条线的是从负极出来接在车身上后再接到发动机上，两条线的是一条到车身一条到发动机。到发动机的负极线有接在变速箱上的（五十铃，时代，江铃这些货车），有接在金属进气歧管上的（皮卡），有接在缸盖和排气歧管的。直接使用车身和机体搭铁再用一条电池线回路到负极节约材料也减少了线路的重复性，没那么复杂吧到车身的用于汽车用电器比如各种灯光、传感控制（边门，中控、继电器）、门窗马达锁、喇叭等的搭铁回路；到发动机的同样是用电器的回路，如起动马达、水温传感器、空调压缩机等的回路。发动机与车身的都是通过橡胶做的机脚胶相连，可以降低发动机在运转时产生的抖动对乘坐舒适度和汽车材料疲劳度的影响，同时也可以降低因为行驶道路状况对发动机的影响，使发动机处于比较平稳的工作环境，但这样就隔绝了电流的流通。

你好！发动机的回路搭铁怎么接，关健是线路以及各方面原因，才会到至不知道怎么连接!如有疑问，请追问。

5，汽车启动机如何搭铁

用电瓶的负极连接起动机的外壳正极练级起动机的直流电动机火线然后用线和直流电动机的火线和电磁火线开关连接。起动机3个接线柱接线图解：如下图所示，电磁开关绝缘盖上有3个接线柱，分别是接线柱B（或30）、接线柱M（或C）和启动接线柱S（或50）。起动机4个接线柱接线图解有的电磁开关绝缘盖上有4个接线柱，分别是接线柱B、接线柱M、启动接线柱S和点火接线柱R。接线柱B和接线柱M通常是8mm或10mm粗铜质螺栓，有接线片的为接线柱M，是串励电机励磁绕组供电端接线柱；剩下的一根是接线柱B，为蓄电池的火线接线柱。启动接线柱S和点火接线柱R通常是4mm或5mm粗铁质螺栓，有接线片的是启动接线柱S，上面的电线通往启动继电器；剩下的一个接线柱是点火接线柱R，上面接的电线通往点火线圈的附加电阻。电磁开关的外壳也是一个无形的接线柱（31），即搭铁。

起动机的外壳就是负极，通过螺丝与发动机连接搭铁

汽车起动机都是本身外壳与发动机搭铁

有条件就搭在电瓶上，不行就搭在车架了。

一、方法：一般就是把两块电瓶的正极接正极，负极连接负极，这叫并联，并联还打不动的情况下，就串联了，就是主电瓶的正极接付电瓶负极，付电瓶的正极接主电瓶的负极。二、汽车用蓄电池有正极搭铁也有负极搭铁的，怎能样形成回路与那极线搭铁都是一样的，都要通过开关线路和负载就能形成回路。汽车起动机是一种负载，它本身不产生负极，只要给正负极电源就会转动，而正负极接线接错电机就反转。