重汽的缸盖怎么确定，重汽柴油机336发动机看哪知道是12气门的

来源：整理时间：2023-05-19 08:30:04 编辑：人人火汽配手机版

1，重汽柴油机336发动机看哪知道是12气门的

喷油嘴斜放的一般是两气门。

打开缸盖

和双气门的一样调

重汽柴油机336发动机看哪知道是12气门的

2，汽车的汽缸盖平面度该怎么检测

汽车的汽缸盖，平面度该怎么检测？去汽车店检测。气缸盖的作用是密封气缸，与活塞形成燃烧空间，并在高温高压下支持气体的功能。气缸盖承受气体作用力和气缸螺栓产生的机械载荷。同时，由于与高温气体接触，它还承受较高的热负荷。为确保良好的气缸强度，气缸盖不得损坏或变形。如果气缸盖铰接表面的平整度超过限制，气缸将受到不规则的力，从而导致平水损失、空气损失和相邻气缸的反向窜流严重损坏甚至损坏气缸衬套。因此，在发动机保养期间，必须检查缸盖平面。将缸盖平面放在平板上进行接触检查，或使用直尺和压力计进行接触检查试验。普通发动机型号气缸盖衬里的技术要求如下：发动机气缸eq6i00-i为100m，长度不超过0.03mm，总长度不得超过10mm；跃进nji30不要求超过0.10mm，柴一般而言，油机不得超过0.10^0.20mm。一般而言，压缩比较高柴油机缸盖和较短纵向气缸缸盖的平面要求较低高，或低。气缸盖的要求：刚度和阻力较大，不易变形，保证密封效果。该规定是合理的，以确保发动机的正常运行。制造过程必须符合标准，以防止与其他零件发生摩擦。气缸盖损坏导致的车辆症状不正常的自行车。汽车的动力下降，油门不动，或者失去动力。发动机门环。“平面度”的概念是必须在平面度公差值规定的两个平行平面之间检查零件平面的凹凸误差。一般的精度检查是在零件平面上放置一把专用尺，并用“测厚仪”测量当量规通过间隙时，视为不合格。小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。。

汽车的汽缸盖平面度该怎么检测

3，汽车中的缸盖在哪个部分

首先你要确定缸体。缸体上面便是，也叫缸头

发动机最上面

气门所在的部分就是····谢谢···

汽车中的缸盖在哪个部分

4，汽车缸体和缸盖的检测内容和方法有哪些

　　实训三气缸体、气缸盖、曲轴的检验　　一、实训的目的与要求　　1、掌握曲柄连杆机构的主要零件的耗损特点及规律,并能分析其原因;　　2、认识　　实训三气缸体、气缸盖、曲轴的检验　　一、实训的目的与要求　　1、掌握曲柄连杆机构的主要零件的耗损特点及规律,并能分析其原因;　　2、认识常见测量仪器,量具的结构特点,并能正确掌握其使用方法;　　3、掌握零件的检方法,步骤,并能实际操作;　　4、熟悉曲柄连杆机构主要零件的检验分类和维修技术标准.　　二、实训内容　　1、气缸磨损的检验;　　2、气缸体的水压试验;　　3、气缸盖粗糙度的检验;　　4、气缸盖平面度的检验;　　5、气缸盖燃烧室容积的测量;　　6、曲轴轴颈磨损的检验;　　7、曲轴裂纹的检验.　　三、实训设备及工、量具　　1、气缸体(桑塔纳2个,CA6102或EQ6100 2个)4个2、气缸盖(桑塔纳2个,CA6102或EQ6100 2个)4个3、曲轴(桑塔纳2个,CA6102或EQ61002个)4个4、游标卡尺(125*0.02mm)2把5、高度游标卡尺(0~300*0.02mm)2把9、S-SY10型缸体手动试压泵2台10、CJS-3型便携式磁力探伤仪2台11、干磁粉2瓶12、表面粗糙度样板2组13、刀形平尺(1000mm,0级)2把14、V型块或滑轮支架2套15、放大镜(5—10倍)2把16、可调支座3个17、厚薄规4把18、木制支持架,工作台4组19、水平尺(300mm)2把20、中间穿小孔的平板玻璃(150mm*200mm)2块21、医用注射器(200mL)2只22、混合油(80%煤油和20%机油)　　23、其他工件、工具、清洗用料等.　　四、实训步骤及操作方法　　(一)气缸体的检验　　1、气缸磨损的检验　　1)测量前的准备工作　　(1)将被检验的气缸缸筒及上平面清洗,擦干.　　(2)根据气缸直径大小选择合适的接杆,旋渗入渗出量缸表下端.　　(3)根据被测气缸的标准尺寸(见表2)用外径千分尺校对量缸表,并留出测杆伸长的适当数值(即预压1mm左右)旋转表盘,使"0"位对正指针,记住小指针指示毫米数,把接杆螺母固定,并复校.　　表2 气缸修理技术标准　　车型　　项目　　桑塔纳　　捷达　　(4)测量时手应握住绝暖套,把量缸表斜向放入气缸被测处,轻微摆动量缸表,使指针左右摆动相等(气缸中心线与测杆垂直).如果指针正好对"0"处,则与被测缸径相等,当指针顺时针方向离开"0",则缸径小于标准尺寸,如反时针方向离开"0"位,则缸径大于标准缸径.　　2)测量部位　　在气缸轴向上选取三个横截面:即S1-S2(活塞在上止点时,第一道环所对应的缸壁四周),S2-S2(气缸中部),S3-S3(距气缸下边缘10mm-15mm处),在同一横截面上入行多点测量,测出其最大最小直径.　　依次测出各缸的三个横截面上的最大和最小直经,将测量数据填入实验报告.　　3)圆度和圆柱度的计算　　被测气缸的圆度误差用各个横截面上最大与最小直径差之半的最大值表示,被测气缸体的圆度误差,用各缸中的最大圆度表示.　　被测气缸的圆柱度误差用三个横截面上最大和最小直径差之半表示,气缸体的圆柱度用最大圆柱度气缸的数值表示.　　4)气缸的检验分类　　根据交通部13号命令,发动机送修标志,若被测量的气缸体有一个气缸的圆柱度超过0.165mm(汽油机)~0.25mm(柴油机)或圆柱度未超过上述极限,而圆度误差超过0.05mm(汽油机)~0.063mm(柴油机)时,发动机需要大修.　　2、气缸体的水压试验　　S—SY10型手动试压泵用于缸体的水压试验,主要由压力表、带橡胶水管的连接盘和一个盛水的水桶等组成.试验时,将具有300kPa~400kPa的压力水,压入发动机缸体的水套内,在该压力下保持一般时间,检查气缸体不应有渗漏.其步骤如下:　　(1)将被检验的缸体置于专用工作台架上;　　(2)把气缸盖连同气缸衬垫装合在缸体上,并规定力矩拧紧气缸盖螺栓;　　(3)封闭气缸盖上的出水口,封闭处应密封,不得有渗漏;　　(4)将试压泵上带橡胶水管的连接盘装于气缸体前部的进水口上,连接部位应密合,不得有渗漏;　　(5)按动试压泵手柄,将水压入气缸体内,扣管机,并同时观察压力表,压力表指示应为300kPa~400kPa,锁管机;　　(6)以上述压力保持5分钟后,用手电筒或移动式照明灯检视气缸体各部,应无任何渗漏.;　　(7),如有渗水或水珠渗出,则说明该部位是隐伤处,然后在渗漏部位做好标记,待修补后再作水压试验.　　(二)气缸盖的检验　　1、表面粗糙度的检验　　将被检验的汽车零件表面和表面粗糙度样板共同放于5~10倍的放大镜下看察,注重判断和对比两者的表面状况,被检验表面的纹理、状况与哪块样板的纹理和表面状况相同,则被检验表面即与标准样板有相同的表面粗糙度等级.　　2、气缸盖平面度的检验　　1)刀形平尺法　　选择长度为1000mm,精度为0级的刀形平尺的刀口沿测定的方向,靠在被检验的气缸盖下平面(气缸盖倒置)上,每间隔50mm用厚薄规测量刀口沿测定的方向,靠在被检验的气缸盖下平面的间隙.测量数据中的最大值为气缸盖全长上的平面度误差;相邻两处的间隙差的最大值为气缸盖在50mm*50mm范围内的平面度误差　　2)平板磁性表座法　　在平板上放三个可调支座.将被检验的气缸盖倒置,三个可调支座分别支持气缸盖上平面的A1、A2、A3.用磁性百分表使A1、A2和A3处的气缸盖下平面与平板平面等高,并将磁性百分表的指针调零.然后使磁性百分表分别沿a、b、c、d、e和f六个方向每隔50mm依次记录一次气缸盖下平面与百分表零位的高度差(注重;高于零位时记作" ",低于零位记作"―").　　计算平面度误差时,同一方向上相邻两点高度差绝对值的最大值为50mm*50mm范围内的平面度误差;同一方向上最高点与最低点高度差的绝对值为全长上的平面度的误差.　　3)平面度检验仪法　　平面度检验仪由工字平尺2、百分表3、表座4和紧固螺栓等组成.　　检验时,保持表座基准沿工字平尺上平面密切贴合并滑动,百分表测杆在被测面上移动,其最大值跳动量即为被测方向的平面度误差.将工字平尺变换不同方向,测得的平面度误差的最大值,即为整个平面的平面度误差.　　3、气缸盖燃烧室容积的测量　　1)实验原理　　变形的气缸盖经过铣削或磨削修复后,将使燃烧室容积减少,压缩比增大,从而影响发动机的正常工作.因此对修复后的气缸盖必须进行燃烧室容积的测定.燃烧室容积的数值很难通过计算方法获得,通常是采用实际测量的方法,既由某种液体对燃烧室容积的充满量来确定燃烧室的近似值.　　对于汽油机燃烧室容积应不小于原设计最小极限的95%,同一台发动机的各缸燃烧室容积差应符合原设计规定.如EQ6100-1型发动机不大于4mL,BJ492型发动机不大于3mL.常用车型的气缸盖燃烧室容积见表3.　　表3 常用车型的气缸燃烧室容积数值　　车型　　项目　　桑塔纳　　标致505　　BJ492　　燃烧室容积(mL)　　2)试验前准备　　(1)彻底清洗待检验的气缸盖的燃烧室,清除积炭,结胶和油污等,清洗后要呈现出金属原色;　　(2)将火花塞拧入各缸火花塞螺孔,并按规定力矩拧紧;　　(3)将进排气门组按规定装在气门座上;　　(4)将气缸盖下平面朝上搁置在工作台或平台上,并用水平尺调整至水平位置　　3)测量气缸盖燃烧室容积　　(1)在燃烧室周围平面上涂以润滑油,铺上带中心小孔的平板玻璃,使其与气缸盖平面有效配合;　　(2)用注射器吸入200mL的混合油液,然后从玻璃板的小孔向燃烧室里注入油液,直至液面同平板玻璃接触时停注;　　(3)看察注射器内剩余的油液,计算该燃烧室的实际容积;　　(4)依次测量并计算各缸燃烧室的实际容积;　　(5)将所有燃烧室容积测量数据填渗入渗出实训报告册,并分析结果.

5，重汽发动机336的缸体多少钱一台

原厂10500。副厂5000

原厂10500。副厂5000wd615.69(1.5kw电机、宽缸体、放气阀、双缸、后取力) 50700rmb1.装配时罗栓的扭矩不足， 2.缸盖或缸体的结合面出现翘曲变形； 3.冷却系统不好导致水温高开锅冲坏缸垫。我估计你的车可能是缸盖或缸体有毛病了，下次再坏的时候叫修理工测试下，如果没事的话换个石棉的试试。尽快修复，否则水进入缸体与机油混合，造成更大的故障你要国三的啊，是电喷吗，几气门的？最好提供原来发动机型号，要不不能确定你是什么发动机啊豪沃371自卸车正常行驶中机油压力正常,发动机无异响,缸体突然打破,什么原因?…… 活塞环和活塞有可能黏连--- 导致拉缸-----连杆断裂-----打破缸体. 豪沃336前四后八自卸车机油压力有时高有时正常高的时候怠速到4.8 请问这是什么原因换了传感器...

6，如何看重汽发动机是二气门还是四气门

呵呵，这个问题太简单了，直接参阅重汽发动机的技术参数即可。何必费那么大劲拆发动机盖？无论二气门，还是四气门，厂家在做发动机是肯定会结合发动机的功率功效，发动机的体积等状况作出最优选择的！

烧机油了。你的应该是336发动机的，这是重汽的一块心病，当初偷学潍柴技术半路出家自产发动机，就没过到烧机油这一关。金王子就是这样死的

在发动机的罩盖上一般都有啊，你看一般都有DOHC 16V 那个就是说是顶置双凸轮轴，16气门的了，四缸机16气门就是每缸四气门的啦。。

最直接的方法是拆下缸盖就可以数了。其次你可以去汽车之家网站查看你那部车的具体参数！

只要看汽缸盖的大小和形状就可以了，小的是二气门并且是一个整体的。大的分体的就是四气门。还有只要直接看汽缸盖付双头螺栓只有7个的就是四气门的

7，重汽发动机缸盖排气道排机油是怎么回事换了六个新的还是一样

换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：　　一、何时该换机油　　新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。　　在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。　　提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。　　二、选购如何选择机油　　选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。　　一般情况下，选择机油要注意以下四要素：　　1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。　　2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。　　3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。　　4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。　　提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。　　三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。　　机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。　　在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。　　提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

气缸垫的水道和润滑油道串了吧。气门室里的水堵（铁质，形似小铁锅）被水腐蚀的有小眼眼。