众泰离合器总泵怎么拆，众泰2008离合器总泵怎么拆装

1，众泰2008离合器总泵怎么拆装

呵呵，拆下分泵，把分泵油嘴向上位置，再排空气，排完装回///

它的总泵在主驾驶仪表盘里面，你得把仪表盘整个端下来，方向盘也得塔拉下来。然后才能看见。这车有个毛病，换完以后没有离合，可怪咧。希望对你有帮助。

众泰2008离合器总泵怎么拆装

2，众泰z300的离合器总泵怎么拆卸

你好，需要两个人操作，先把刹车油到满，然后到车底把螺丝拧开，不要宁完，然后一人上车用力踩离合一直踩到下面流出的刹车油没气泡，最后一脚离合踩下去不能松，要等把螺丝拧紧才能松离合，希望能帮到你

要把变速箱抬掉才能拿出离合泵

众泰z300的离合器总泵怎么拆卸

3，众泰5008离合器总泵怎么换

需要把仪表台整个拆下来，还有更换新的总泵后，离合可能有点低，不要给调，跑一段时间就好了，如果当时你给调了，果断时间，你还要拆仪表台给调回去的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，这个需要你去专业的修理厂去更换很麻烦的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

更换后，离合器油没有排空气，你踩离合的时候踩的力用来压缩油里面的空气了，没有用来转变成油液的压力，所以就没有离合。

众泰5008离合器总泵怎么换

4，07款众泰2008换了离合分泵和总泵就没离合了怎么回事空气我也排

你好。我是一名汽车维修工。众泰离合器的问题，是车本身就有的一种毛病。只要吧与离合器有关的东西拆掉，就会没有离合。比如你换个压盘面片也是如此。但是分泵顶杆会动。感觉是总泵压力小。然后你就会去换总泵和分泵。之后就会彻底没有离合。解决方法是再分泵排气。用撬杠用力翘拨叉。要边踩边翘翘几下排一下。慢慢的有1.2档了、之后会所有的档都有没有倒档，而且其他档分离不彻底。还按照老办法一会就好了。

离合器排空的时候一般前几脚要慢踩慢放防止总泵里面的皮碗翻过来你那空气估计没排干净

需要把仪表台整个拆下来，还有更换新的总泵后，离合可能有点低，不要给调，跑一段时间就好了，如果当时你给调了，果断时间，你还要拆仪表台给调回去的。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

5，如何更换离合器总泵

首先将准备好的新泵内注入液压油然后迅速拆下分泵，装上新泵(两人配合为最好)。　　将分泵放气螺栓朝上，并拧松放气螺栓，向里推动分泵活塞，使分泵内的空气溢出，锁紧放气螺栓。注意，在此之前最好不要用踩踏的方法排气。如果只是更换皮碗，应将皮碗事先装入另找的分泵活塞上，取出损坏的活塞后，迅速装入新件。注意，取出和装入活塞时，应将泵口朝上，防止液压油漏出。然后用上述方法排气。　　总泵漏油，说明总泵上皮碗损坏；泵油压力不足，说明是活塞下皮碗损坏。一般的情况下，只需按情况更换皮碗即可。更换时，拆下总泵两颗固定螺栓，将总泵拉出少许，用内收卡环钳将泵筒上活塞固定卡环取下，拔出活塞，取出下皮碗，迅速按顺序将新件装回，并用推杆来回推动活塞，排出其中空气，泵人更多液压油，然后装回卡环。在装回总泵前，一定要把总泵推杆调到最短位置，然后固定，来回踏离合器踏板，并慢慢调长总泵推杆，直到离合器彻底分离为止。此时应注意，分离轴承与分离杠杆之间应有3-4mm间隙，踏板自由行程30-40mm。如果必须更换总泵总成，应先拆下出油管，接上新泵后，再拆下油管，迅速装到新泵上。注意，拆下出油管后，应用塞子塞住旧泵出油口，以免漏油；拆进油管时，可用钳子卡住进油管，防止油壶内液压油漏出。总泵装复后，先用推杆来回推动活塞，泵出液压油，固定前也应调短推杆。扩展资料：离合器的使用、维护与保养注意事项1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。7、汽车传动系对离合器的要求根据离合器的使用，它应满足下列主要要求：接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步，分离迅速彻底，便于换挡和发动机起动；具有合适的储备能力，既能保证传递发动机最大转矩又能防止传动系过载；从动部分的传动惯量应尽量小，以减少换挡时冲击；具有良好地散热能力，汽车在行驶过程中，当需要频繁操纵离合器时，会使离合器主、从动部分相对滑转，产生摩擦热，热量如不及时散出，会严重影响其工作地可靠性和使用寿命；操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。操作要领离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。参考资料来源：百度百科—离合器

需要专业技术人员进行更换。如果汽车上的离合器总泵坏了，那么最明显的表现就是踩完离合挂挡的时候会发现很难挂上目标档位，严重连档位都挂不上去，因为总泵故障会导致离合分开不全或不分开。驾车者踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞使油压增高，通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前，当驾车者松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。扩展资料：离合器使用注意事项：1、离合器内摩擦片、主动片及压盘上沾有油污或生锈时，应拆开除去或油污，并用汽油或煤油清洗干净，晾干后装上。2、清洗或更换离合器轴承后，应涂以适量黄油，并使带有防尘盖的一侧对着离合器，不得装反，防止油污流入离合器中，使离合器打滑。3、定期调整离合器的操纵机构，清除泥土，拧紧所有连接螺栓，按规定润滑离合器踏板轴。4、如发现摩擦片露出铆钉头，出现裂纹、破碎、大面积烧焦以及每片摩擦片磨损到厚度小于3.4毫米时，均应更换新的摩擦片。参考资料来源：百度百科-离合器总泵

需要专业技术人员来更换。如果汽车上的离合器总泵发生故障，最明显的表现就是踩下离合器齿轮后很难挂上目标档位，甚至档位都挂不上去，因为总泵故障会导致离合器不完整或不可分离。当驾驶员踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞以增加机油压力。推杆通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离拨叉，并向前推动分离轴承。当驾驶员松开离合器踏板时，液压被释放，释放叉在回位弹簧的作用下逐渐回到原来的位置，离合器处于接合状态。扩展资料：离合器使用注意事项：1、离合器摩擦片、主动盘、压盘上如有油污或铁锈，应拆开清除或除去油污，用汽油或煤油清洗，干燥后安装。2、清洗或更换离合器轴承后，涂上适量的润滑脂，使带防尘罩的一侧朝向离合器。3、定期调整离合器控制机构，清除泥浆，拧紧所有连接螺栓，并根据需要润滑离合器踏板轴。4、如发现摩擦片露出铆钉头、裂纹、压碎、大面积烧焦、各摩擦片磨损厚度小于3．4mm时，应更换新的摩擦片。

您好：对于离合器总泵其作用，简单说就是换挡切换使用的，相对和拉线结构形式对比，故障率和使用更舒适一些。而对于颐达车型2万公里作业养护项目，上述是没有问题的，也是规定更换或清洁的，如果车辆行驶公里数比较少，时间周期比较长，则建议对空调滤芯进行检查及更换。而对于火花塞是没有必要进行更换的，一般是在8万公里时进行更换，其次，对于清洗可以进行，主要是节气门和喷油嘴，也可以通过维修诊断仪进行检查，之后再进行养护。如果节气门电压过高超过0.48v，空燃比超过109%，则要进行清洗。而对于修完之后的设置变化，应该是不会的，这种情况是维修店电瓶断电时间过长的原因造成，记忆设定丢失的情况，这是没有问题的重新进行设定就可以了。

离合器总泵和分泵是更换总成，还是只更换泵中皮碗，应视情而定。如果泵筒内壁无明显划痕和锈蚀，可只更换其中皮碗，否则应更换总成。如果总泵和分泵同时更换的话，应先更换分泵，后更换总泵。做到准备充分，动作迅速。　　(1)更换分泵　　首先将准备好的新泵内注入液压油，然后迅速拆下分泵，装上新泵(两人配合为最好)。　　将分泵放气螺栓朝上，并拧松放气螺栓，向里推动分泵活塞，使分泵内的空气溢出，锁紧放气螺栓。注意，在此之前最好不要用踩踏的方法排气。如果只是更换皮碗，应将皮碗事先装入另找的分泵活塞上，取出损坏的活塞后，迅速装入新件。注意，取出和装入活塞时，应将泵口朝上，防止液压油漏出。然后用上述方法排气。　　总泵漏油，说明总泵上皮碗损坏；泵油压力不足，说明是活塞下皮碗损坏。一般的情况下，只需按情况更换皮碗即可。更换时，拆下总泵两颗固定螺栓，将总泵拉出少许，用内收卡环钳将泵筒上活塞固定卡环取下，拔出活塞，取出下皮碗，迅速按顺序将新件装回，并用推杆来回推动活塞，排出其中空气，泵人更多液压油，然后装回卡环。在装回总泵前，一定要把总泵推杆调到最短位置，然后固定，来回踏离合器踏板，并慢慢调长总泵推杆，直到离合器彻底分离为止。此时应注意，分离轴承与分离杠杆之间应有3-4mm间隙，踏板自由行程30-40mm。如果必须更换总泵总成，应先拆下出油管，接上新泵后，再拆下油管，迅速装到新泵上。注意，拆下出油管后，应用塞子塞住旧泵出油口，以免漏油；拆进油管时，可用钳子卡住进油管，防止油壶内液压油漏出。总泵装复后，先用推杆来回推动活塞，泵出液压油，固定前也应调短推杆。

小意思啦！！部件更换起来容易，更换新的油封就可以了，一般是修理包，里面很多油封，选漏油的那个换一下就可以了，价钱也不贵。漏油出来，也说明有漏空气进去，连的是刹车油泵就不太妙了，久了空气太多，刹不到车就麻烦了。估计总成不用更换吧！