qq车踩刹车皮带响怎么回事，奇瑞qq踩刹车后轮沙沙响是怎么回事

来源：整理时间：2023-05-04 04:39:21 编辑：人人火汽配手机版

1，奇瑞qq踩刹车后轮沙沙响是怎么回事

出现这种情况有可能是刹车片与刹车盘之间有过多的灰尘

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2，我的QQ3车怎么踩刹车老有滋的响声呢请教

那是正常的呀踩刹车刹车皮跟轮胎摩擦当然有滋的声音呀

很正常吧

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3，慢慢踩刹车会听到刹车吱嘎吱嘎响时怎么回事

主要原因有以下几点： 1.新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些；2.新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些；3.车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了；4.对于没有磨合好而出现异响的，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但这样会使刹车片磨损更厉害，也就是说，等于减少了刹车片的使用寿命，所以，建议大家还是再跑一段时间观察一下，不要去人为地强制磨损刹车片；5.刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响；6.刹车系统出现故障，这就需要检查和维修了。

汽车踩刹车时吱吱响，是什么原因？

你的刹车片是新的还是旧的？轻踩刹车出现异响，重踩不会，原理是你轻踩的时候刹车片和刹车盘接触面只有一小点面积，重踩接触面积大就不会。旧盘是因为刹车片磨损严重，导致磨损的均匀不一致，轻踩最前凸点先接触刹车盘。新盘又不一样，新盘如果开了几十公里还异响，是因为新盘尺寸太小，说白了，尺寸不对版，轻踩刹车有一头先和刹车盘接触。解决方法，垫片底下弄点东西垫上。布料或者3M电工胶垫在下面，不能让刹车片太近或者太松，轻松解决异响。

去当地修理厂检查一下，响声可能是从底盘出来的声音！

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4，汽车皮带响什么原因

如果皮带是由于工作时间较长的话可以进行调整，前提是有调整的装置，如果是皮带老化造成的异响，那这种情况的话就只有更换来解决了，

可能是因为发动机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑了，发动机皮带与发动机皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。发动机皮带打滑的主要原因发动机皮带松动或老化，其中能导致发动机皮带松动的因素有发动机皮带涨紧轮调整不当或涨紧轮弹力不足，此时应该首先调整发动机皮带涨紧轮的涨紧力，如果没有效果则更换涨紧轮。发动机皮带老化主要是指发动机皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与发动机皮带轮之间的摩擦力降低。这种情况需要更换发动机皮带。汽车发动机皮带出现了异响说明皮带已经老化了。发动机皮带异响之后断裂会导致汽车的空调系统失效，转向助力系统失效，发电系统失效等等故障现象。发动机皮带和这些部件所连接，这些部件的动力都来自发动机，而动力的传递是通过发动机皮带传递。发动机皮带出现异响之后断裂会导致这些部件失去了动力的来源。出现空调压缩机不工作，发电机不工作，转向助力泵不工作等一些故障。所以发动机皮带如果出现了异响就需要尽快去检查，防止发动机皮带断裂之后出现以上的故障。

这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。解决方法：1：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。2：更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。3：临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑）你要判断是那根皮带最好的办法就是在皮带上滴油.如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,你要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑.发电机如果是正常的,你可以检查一下蓄电池是不是不存电了,因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷.

一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。解决方法： 1：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。 2：更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。 3：临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑）你要判断是那根皮带最好的办法就是在皮带上滴油.如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,你要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑.发电机如果是正常的,你可以检查一下蓄电池是不是不存电了,因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷.

5，汽车刹车的时候有响声是怎么回事

刹车盘和刹车片在制动的时由于摩擦而产生轻微的响声是正常的。若出现异常的响声可能有以下原因：1、制造时刹车盘的硬度有所不同导致磨损程度不同，不会有太大影响。如果听到的响声在驾驶室内（刹车踏板处）的话有可能是刹车踏板固定支架上的尼龙衬套磨破，刹车踏板固定销跟他摩擦发出的响声。2、盘片磨损十分严重，出现了铁制零件直接接触的情况。解决故障的方法：（1）如果是硬点的原因，最简单的方法就是倒着跑车速在5公里左右的时候，踩几脚，一般就可以去掉硬点。声音不是太大建议还是忽略不记，对行车没有影响。（2）如果是铁碰铁应立即更换盘片。另外此时仪表的刹车没报警，应该同时检查刹车故障灯连接的传感器是否有问题。扩展资料：制动系统的维护保养一级维护的时机一般按汽车生产厂家推荐或规定的行驶里程或使用时间进行。一级维护的间隔里程约为7500km15000km或6个月，以行驶里程或使用时间先达到为准。一级维护由专业维修工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。1、更换刹车片一辆车子的刹车效果最终都是由刹车片决定的，所以保持刹车片的良好状况就是度刹车系统的最直接维护方法。刹车片和刹车碟(鼓)是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般城市行车中的正常使用，它们的寿命大约是5万公里，刹车片的寿命在3万公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况，最好是每1万公里检查一次。2、定期更换刹车油刹车油是除了刹车片之外，对刹车系统影响甚远的油品。刹车油的维护重点是保证其不变质，尤其是要注意防止水分的渗入。每行驶5万公里就应更换刹车油一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。3、刹车调校当刹车时汽车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，极易因刹车抢左(右)而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行刹车调校。4、新车刹车磨合新车在使用初期都有一个磨合期，其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合。新车的前1000公里磨合很关键，刹车系统也是需要磨合的，最好不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利，踩制动前要先将离合器踩下，但这只是非常时期的权宜之计，过了1000公里之后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹后离”。5、不能频繁踩刹车除了度刹车系统本身相关部件、油品的检查维护之外，驾驶员的驾驶习惯对刹车系统的影响也是很大的，比如在盘山公路向下没把行时不能频繁刹车，这样会使刹车片(鼓)发热而丧失刹车功能的，必须挂低挡滑行，利用发动机的牵引力辅助刹车。同时要切记：不能熄火滑行，缺少了发动机的真空助力，刹车系统就等于“残废”。刹车系统的检查维护，不仅要注意刹车系统本身的工作情况，比如刹车片和刹车油的性能稳定，更要注意我们驾车人员的驾驶习惯，这对刹车系统的好坏有着重要影响。参考链接：百度百科--汽车刹车系统

汽车刹车的时候有响声有以下几种情况，建议排查一下：1、刹车片磨光了，只剩铁片和刹车盘摩擦。2、刹车片快要磨光了，警告小铁片和刹车盘摩擦，提示你换刹车片。3、新换的刹车片太硬，导致摩擦时有异响。4、有小石块掉进摩擦盘里面了，踩刹车是有异响。扩展资料：汽车踩刹车出现异响的情况分类：1、踩刹车时发出尖锐刺耳的响声新刹车片:新车踩刹车时就有尖锐刺耳的响声，很多车主认为一定是车辆质量存在问题。其实不然，新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，恰巧磨到刹车片硬点(刹车片材质所致)，就会发出这种异响，这完全属于正常现象。刹车片使用几万公里后:这时如果发出这种尖锐刺耳的响声，一般都是刹车片的厚度已经快要到极限了，由此发出的“报警”声。刹车片使用一段时间但在使用期限内:这种情况多为刹车内出现异物所致。2、踩刹车时发出比较闷的响声这种情况多为刹车卡钳出现故障，比如活动销磨损、弹簧片脱落等，都会导致刹车卡钳不能正常工作。3、踩刹车时发出丝丝的响声发出这种响声比较难判断具体故障，一般卡钳、刹车碟、刹车片的故障都有可能产生这个响声。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。如果是刚装上新片就出现异响可能是新片与摩擦块尺寸不一致所造成的。4、行驶一段时间后踩刹车时发出哗啦哗啦响声这种响声一般都是刹车片上的附件松动导致的。

可能是刹车片磨损有关系。刹车片本来就属于消耗品，所以在车辆使用过程中会越来越薄，当摩擦层快用完时，在刹车片边缘会有一个警报装置即刹车片的限位铁片，这时限位铁片会摩擦刹车盘来发出刺耳的金属摩擦声，起到警示的作用，提醒驾驶员应该更换刹车片。如果继续使用下去会导致刹车片的摩擦层完全使用完，这时背板就会摩擦刹车盘了。制动效果下降严重的设置会制动失效，而且刹车盘也需要更换。所以建议听到警报声就马上更换刹车片。

刹车盘和片在制动的时候由于盘片的摩擦,有有轻微的响声是正常的.出现能听的很清楚的响声:原因:1、刹车盘有硬点,这只是制造的时候这个点材质硬,没关系,只是片磨损的程度慢了,磨过了这个点就没事了.你的刹车片赚了.使用的时间比其他是刹车片长.2、盘片磨损严重,出现了铁碰铁的情况,此时也会出现明显的响声.解决故障:1如果是硬点的原因,最简单的方法就是^倒着跑车速在5公里左右的时候,踩几脚,一般就可以去掉硬点.声音不是太大建议还是忽略不记,对行车没有影响.2如果是铁碰铁应立即更换盘片.另外此时仪表的刹车没报警,应该同时检查刹车故障灯连接的传感器是否有问题

汽车刹车出现异常声音有以下原因：1. 使用劣质、过硬的刹车片。如果我们使用了劣质或者过硬的刹车片，那么在我们踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。所以，我们在更换刹车片的时候，一定要使用优质刹车片。2. 刹车片与刹车盘之间有沙子、异物。在我们平常行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也是会有异响的。3. 刹车盘磨损严重。如果使用劣质刹车片，或者有比较坚硬的异物进入到刹车片与刹车盘之间，都会导致刹车盘异常磨损。如果刹车盘磨损过于严重，我们在踩刹车的时候也会有吱吱的响声。4. 刹车片报警。好多人都不知道，刹车片多少公里更换。其实也没有强制规定多少公里更换，只要薄了就换就行。有些刹车片有电子报警，一些低端车则是采用的报警片，如果刹车片的磨损程度到了警戒线，就会发出吱吱的报警声，这时候就要及时更换了。扩展资料汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。目前国内各家汽车厂商在中小型成品商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统，部分车型为四轮盘式刹车，相对于鼓式刹车，盘式刹车在技术上更为先进，质量上更为轻量化，散热性能、制动性能及复杂天气、路况的适应性能更为优良。参考资料来源：搜狗百科：汽车刹车系统