为什么发动机节气门为什么要散热，汽车节气门为什么要有加热水管

来源：整理时间：2023-03-30 05:44:57 编辑：人人火汽配手机版

1，汽车节气门为什么要有加热水管

节气门热水管是为节气门加热的，便于进气温度高一些让汽油充分燃烧。　　节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。

防止冬天节气门结冰，提高进气温度

汽车节气门为什么要有加热水管

2，汽车发动机的设计中为什么要让热水管经过节气门

（一）首先节气门是可燃混合气进入缸体的控制活动阀门，而可燃混合气体在缸体作功时需要温度，压力，气体均匀有关，(二）发动机在低温启动时其中有一部分可燃气体没有完全燃烧，随废气排出缸体，浪费了资源，污染了空气，也对发动机低温加速有影响，所以，热水管经过节气门是让发动机在低温启动时最短时间对节气门加温，也是提高燃油利用率，提高发动机低温加速功率，减少大气污染。（三）节气门安装在发动机机体上，发动机发热后这热水管也对节气门整体降温，保证发动机正常运转。

节气门热水管是为节气门加热的，便于进气温度高一些让汽油充分燃烧

汽车发动机的设计中为什么要让热水管经过节气门

3，发动机为什么要散热

发动机用材料为铸铁或铝合金，发动机过热会造成涨缸等严重后果：1、机件因受高温影响使膨胀量加大．造成相互运动机件间配合间隙减小。妨碍机件的正常运动。严重时甚至造成运动件卡死。2、进气温度高．空气受热膨胀量增大．使每循环气缸进气量减少，发动机充气效率降低。3、润滑油变稀，润滑情况变坏．导致运动副磨损的加剧。

大哥不回答 "机器损伤等这类似的原因"我想温度太高会自燃的活塞没到上止点混合气就着了后果很严重

润滑变稀就是润滑油随着温度的升高，由于粘度指数的原因，润滑油达不到像理想工作温度那样的为发动机各部件提供液体间的摩擦，从而导致金属间的摩擦，最终导致发动机磨损严重，甚至发动机损坏。所以润滑油需要定期更换，好的汽车还建议添加一些汽车养护用品提高润滑油品质，延长换油周期，为机件表面提供极压抗磨保护。我知道好点的汽车养护用品有美国的QMI和国产的车舒宝

冷却系出问题了，检查一下冷却系是否有泄漏、冷却液是否足够，如果这两样也没问题那可以是冷却系统管路有堵塞或节温器工作不良，发动机散热慢一定要关注的，如果长时间使发动机处于高温下工作，发动机寿命很短的。

发动机在工作时燃料在气缸里燃烧做功，瞬时温度高达1~2千度，如果不采取冷却散热，发动机温度会越来越高，熔点低的零件都会融化的，比如铝活塞的温熔点只有几百度。

发动机为什么要散热