欧曼3档不好挂怎么回事，汽车3档不好挂怎么回事

1，汽车3档不好挂怎么回事

如果别的都好挂就2挡不好挂就是换档操纵器与拉线的问题了，要去维修更换了。

你这是几年的车？怎么个不好挂啊，响档吗？你说的详细点。应该不是离合器和压盘和分离轴承的问题，如果它们有问题那就不是1档和3档的事了，我个人判断可能是1和3档的同步器的问题，要是同步器有事就要抬闸箱了，大概要花2000左右吧。

汽车3档不好挂怎么回事

2，老款欧曼车12速变速箱嗯三四档脱档3档不好挂

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“玛蒂免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

老款欧曼车12速变速箱嗯三四档脱档3档不好挂

3，欧曼新车不好挂档怎么回事

欧曼配 8档 9档的变速器挂挡不用踩离合器(起步要踩）是齿套的不用踩要是在行车的时候踩离合器挂挡的话反而挂的费劲了欧曼配12档要踩离合器是同步器的要踩不踩的话同步器用的时间会减短在行车是要不踩的话会挂挡费劲或挂不上档位的

246好挂135不好挂

关于您说的档位不好挂的问题，由于没有见到现车，只能帮您分析一下，不好挂挡一般分为凉车和热车两种情况，凉车不好挂挡的原因：换挡拉杆磨损，分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大等情况；热车不好挂挡的原因在：换挡拉杆磨损，离合压盘性能变差分离不彻底、同步器磨损严重、离合器油受温度影响工作性能下降等。您说的这种情况应该是与换挡拉杆磨损或变速箱内的换挡操纵机构磨损有关系。有些情况是需要拆解变速箱进行检查的。建议您根据以上分析的内容去正规的修理厂进行现场检查

欧曼新车不好挂档怎么回事

4，汽车3档不好挂是怎么回事

挂挡难的原因主要有：1、车子温度低，变速箱油没有完全润滑。2、不打火试试一档好不好挂，好挂就没问题。3、行进中换一档不好挂，车速和档位不匹配。4、一档和倒档没有同步器。解决方法：1.建议在速车辆静止状态下试挂倒档，如果挂入倒档过程中，变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音，说明车辆的离合器分离不够彻底，维修完离合器后，故障即可排除。2.如果挂倒档顺利，只有一档不好挂，建议您到专修店调整挂档位置，更换变速箱油，故障也可排除。手动变速箱在低车速状态下换档，要求离合器必须能够分离彻底，才能够顺利挂入相应档位。

那么可能是因为离合器片上的弹簧脱落导致的东西发卡，以及引起的离合器分离不彻底导致的不好挂档。如果离合器片上的弹簧脱落会卡在离合器片和离合器压盘的分离杠杆之间，在您踩下离合器踏板时，会引起压盘不能与离合器片完全分开，造成档位不好挂，如果强行行驶会导致其他部分损坏，建议还是不要行驶或者换挡，咨询当地的维修站。变速箱进水也会导致挂档困难，因为他会影响变速箱内部的润滑，但是不会出现异物发卡的现象建议您去4s店进行现场检查。

5，三档怎么非常难挂求解

这个问题一般是离合器的问题，如果自己懂的话，自己调整一下离合器就可以了，如果自己没条件，去4S店给人搞一下就可以了。半联动时有沙沙的声音也有可能是奋力轴承坏了，因为听不到具体是什么声音，这点很难判断。一般来讲，离合器有问题冷车和热车在操作上的反应是有一定区别的，。如果一、二档难挂，你可以试试使用两脚离合器的方法：比如三档降二档或二档降一档的时候，步骤是：踩离合器--摘档（变为空档）----快速而短促轰一脚油门------迅速踩下离合器并同时将档位降为低档（二档或一档），这个方法要注意手脚配合、轰油的大小、力度要和车速进行配合。如果用两脚离合器的方法发现挂挡时相对好挂的话，那么就是离合器间隙的问题了，任何车辆在使用一定时间后，离合器都会磨损，出现分离不彻底或不能分离的情况的，像这样的情况，去4S点很简单就搞定了，再说就是自己懂得搞，也确实没必要，用不了多少钱的。总之，你的情况如果不是使用时间太长话，那可能和你平时开车的一些不良习惯有关系的，不是什么大问题，跟不用担心变速箱的问题的。

从高档位直接切换到低档位会造成齿轮瞬间磨损，不建议此种操作，很多变速箱设计时会考虑到此问题。