节流挂车阀怎么调，液压泵单向节流阀怎么调节

1，液压泵单向节流阀怎么调节

此为单向节流阀的结构图与图形符号，通过调整1（调节螺杆）来控制单向流动液压油流量的大小。

{0}

2，向大家请教一个节流阀的问题

问题1：理论上可以直接接，并且能够控制泵的输出流量。问题是这样一来有两个问题，一是油温会很快升高，二是你的泵就会很快到寿了，正确的接法是在泵与节流阀之间接一个溢流阀，这样就形成了进油节流调速回路。问题2：你描述的正是旁路节流调速回路，建议直接看教科书中的基本回路一章中的速度控制回路，一般都有详细的讲解。问题3：节流阀可以完全关闭，稳定流量的概念是当节流阀的开口很小的时候（小到油分子都过不去了或是油中的某些杂质过不去了）油不能稳定的连续的通过。另外，旁路节流调速时是可以将节流阀完全关闭的（问题是既然是调速，直接关闭了还怎么调速呢？）

{1}

3，用节流阀或调速阀调节流量时当压力高时会拧起来很费尽怎么才

压力高时可以调节溢流阀来控制压力,调速阀可以先节流后减压,也可以先减压后节流,保证稳流

1、调速阀，是由有定差减压阀和节流阀串联而成。是进行了压力补偿的节流阀。2、节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。3、流量阀适用于需要进行流量控制的水系统中，尤其适合于供热，空调等非腐蚀性液体介质的流量控制;安装在水系统中，经运行前的一次调节，即可使系统流量自动恒定在要求的设定值。4、三者的区别在于当节流阀的开口调定后，负载的变化对其流量稳定性的影响较大。而调速阀，当其中节流阀的开口调定后，调速阀中的定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差基本为一定值，基本消除了负载变化对流量的影响。

{2}

4，怎样调节流阀

液压爬模？有点不了解啊！不过节流阀就是控制速度啊！回油节流和进油节流搞明白了，按实际工况拧节流阀到所需速度就可以了啊！

满意答案月亮哥哥7级2009-07-12空调节流阀又叫电子膨胀阀,是由微处理器控制,调节空调制冷剂流量的器件,一般用在变频空调上面,电子膨胀阀有两种控制方式,脉冲控制和电压控制.它一般装在原来毛细管的位置,用电子膨胀阀来代替毛细管.所以,有电子膨胀阀就没有毛细管了. 追问：在空调的什么位置回答：在压缩机附近.有两根电线联到外机电脑板上,一般在四通阀的下方. 追问：懂空调的人看过，室外机正常的，说是什么继电器坏了，是不是真的？回答：空调有什么故障现象啊?你不说清楚,我不好判断啊! 追问：比如，我今晚开空调是好的，到第二天再开时不制冷了，请了一位懂的人看了一下，室外机是好的，在室内机上拍了几下好了，第三天又不行了回答：如果是用的很正常,突然间就不好了,在室内机上拍了几下就好了,说明内机的电脑板有接触不良的故障,你可拔掉插头,拆开内机外壳,抽出电脑板,,检查电源进线和外机连接线的接线端子的螺丝有没拧紧,大继电器上的两个接插件紧不紧,大继电器上的两根线,一根是电源进线,一根是压缩机的供电线,两根电线只要有一根接触不良,空调就工作不正常了. 追问：人家说的就是这继电器吧，没地方打开外壳啊

5，怎样调节流阀

为什么膨胀机进气凸轮与高压空气节流阀要互相配合进行调节，怎样调节? 答：对于50m3/h和150m3/h制氧机，压缩空气经第一热交换器后分成两路：一路是经膨胀机膨胀后进下塔；另一路是经第二热交换器进一步冷却后通过节-1阀节流入下塔。由于高压空气的气量基本不变，即使膨胀机进气凸轮的开度不变，当节-1阀的开度改变时，也将影响到膨胀空气量与节流空气量两股气量的分配比例，相应的高压压力也发生变化。单独调节膨胀机凸轮时，情况也是如此。而两股气量的分配比例变化，将影响到主热交换器的换热情况，也就影响到节流前的温度(T3)和膨胀机前的温度(T1)，同时会影响到膨胀机后的温度(T2)以及热端温差。因此，在调节制冷量时，要参照三点温度，凸轮与节-1阀互相配合进行调节。在启动之初，进膨胀机的空气温度较高，即使膨胀机的凸轮全开，高压压力仍继续升高，说明膨胀机不能通过全部空气量。这时需稍开节-1阀，同时维持高压压力在最高值。当随着温度的降低，膨胀机的进气量增大，高压压力下降时，应将节-1阀关小。在开始积累液体时，由于膨胀机后并不产生液体，需要通过第二热交换器和节-1阀产生部分液体。因此，当膨胀机后温度降至-140℃时，应开节-1阀(每次只能开5°～15°)，使部分空气通过第二热交换器，温度逐渐降低，直至产生部分液体。同时要适当关小凸轮，保持高压压力，以产生最大的制冷量。在液体积累起来，需要降压、减少制冷量时，如果只是开大凸轮，则会使通过第二热交换器的空气量减少，T3温度过低。所以也要相应地开大节-1阀，维持T1在-155℃左右。当膨胀机凸轮已开至最大，而制冷量仍有富裕时，则可进一步开大节-1阀来降压。当冷量亏损较多，液氧面下降较快时，在关小节-1阀的同时，为了避免通过节流阀的空气过少，T3温度过低，需要同时适当关小凸轮，以保持T3温度。

液压爬模？有点不了解啊！不过节流阀就是控制速度啊！回油节流和进油节流搞明白了，按实际工况拧节流阀到所需速度就可以了啊！