宝马3系进气管怎么拆，04年宝马325进气管怎么拆装

1，04年宝马325进气管怎么拆装

你好，这个不好说，拆空滤拆节气门拆进气道固定螺丝，注意线速还有插头，真空管，最好去修理厂拆

支持一下感觉挺不错的

04年宝马325进气管怎么拆装

2，宝马3系发动机可变气门如何拆装

拿细铁丝把进气凸轮轴和可变气门轴{电机调节的轴}固定稳然后拆螺丝轻拿不要让里面的东西弹出来要轻拿轻放

这个不好回答啊！都是一步一步来啊！先拆最外的，然后一个接一个的拆就行了！

长沙德马宝马技术中心温馨提示: 这个我们遇到多了主要是发动机漏气检查气门饰盖,三元催化器是否堵塞,节气门,碳罐电磁阀,前后曲轴油封!

宝马3系发动机可变气门如何拆装

3，宝马523有一条管是从进气管通向油底壳这条管的管头卡扣怎么拆

您好建议您找专业的人员为您猜或者是到修理厂或者4s店给你拆【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好！用专用工具拆，希望能帮到您，祝你用车愉快！！！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

是往里捏的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

要这个要专业人员才能搞的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好建议您找专业的人员为您猜或者是到修理厂或者4s店给你拆【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。

宝马523有一条管是从进气管通向油底壳这条管的管头卡扣怎么拆

4，宝马直列六缸发动机进气歧管拆装

宝马直列六缸发动机进气歧管拆装；空气流量计的前端破损应该不会引起油耗变化，因为经过流量计的空气量是不变的，如果是后段进气软管破裂，会有多余的空气未经流量计进入发动机，进气量变大势必会引起多喷油导致发动机怠速不稳定；解决办法：司有普清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。二、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。三、怎样判别怠速不良?工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出"突、突"响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。四、怎样调整怠速?调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。五、怠速熄火怎么办?发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。六、怠速过高怎么办?发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。