金杯常柴480正时怎么对，金杯车的正时链条怎么对

1，金杯车的正时链条怎么对

链条上有两个特殊颜色的链接对在齿轮上的点就搞定了（新款老款的发动机正时几乎是一样的唯独不一样的就是缸盖上面的筷子改为链条了）

很简单，链条和齿轮有相应的记号，黄节对园点就对了

金杯车的正时链条怎么对

2，金杯4G20D4发动机的正时怎么对

四冲程的发动机活塞运动时气门的动作必须得受控.也就说气门的动作的时刻和状态必须是和活塞运动的状态和时刻是一致的,而曲轴与凸轮轴并不是在一个轴线上,他们之间必须得有传动系统来连接

忘了怎么对了，不记得了。

左凸轮轴上一点到曲轴那一点是14个齿，右边同左一样

有标记的

上下齿轮有记号对准机体。

正时链条两点的记号对准凸轮轴齿轮的两点，另外一点对准曲轴的一点

金杯4G20D4发动机的正时怎么对

3，金杯4g22d4发动机怎么么对正时

对车不了解阿。维修店看看阿。SO了一下其他网友的回答如下，你参考一下。PS：这位网友讲的是五凌鸿图正时点怎么对？不过我以为这种也大同小异的吧。你参考看看吧。链条上有几节链的颜色是不一样的。这个就是链条上的正时记号。凸轮轴链轮上面应该有正时点的你仔细看下，曲轴链轮上面应该也会有正时点，你仔细观察就会发现了。然后链条上的正时记号对准链轮上面的正时记号就可以了啊。不过装链条的时候要确保一缸的活塞是在上止点，一缸的进排气门是关闭状态，然后再套上链条。记住这点很重要，不然你有可能会损坏气门和活塞的。 /孤

有两个点对上就好了

金杯4g22d4发动机怎么么对正时

4，华晨金杯发动机点火正时如何校对

首先看养护手册里面有汽缸的点火正时矫正办法一个棘轮和一个套筒再有一把塞尺按照手册上的标准尺寸和顺序转动凸轮轴去调就行了

所谓正时进排气喷油和点火佳时间点校正　　1 .如果是皮带连接的，分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮正时标记，和汽缸盖气缸上正时标记对齐,如果汽缸开上没有标记，那么就对汽缸上的标记。　　2如果是.链条连接的，链条上三同颜色链条瓣分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮标记，有些是单凸轮轴的，只需要对齐两个点。　　3如果是.凸轮轴中置，没有链条和皮带，那一定有介轮也叫惰轮，上面分别有标记齿轮正式点分，分别对上凸轮轴，曲轴。　　如果您的车柴油机。按第三点调节，同时对准喷油器正时齿轮就可以，希望可以帮您.

5，金杯4G208的正时怎么对

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。5、按点火顺序接好高压线：装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。6、发动检查：起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。