海口哪里有气缸传感器，海南马自达323

1，海南马自达323

马自达1.8排量的气缸压力是多少

有火要看见四个火花塞跳火才算正常，有油要看见油从四个喷嘴喷出并且不工作时喷嘴不漏油为正常。问题可能出在油嘴漏油，或喷油量过大（用解码器看看各传感器数据（节气门位置、进气压力、水温等）。气门正时对的同时要看看点火顺序和点火时间对不

开进修理场``看看就好了啊

有没检查曲轴位置传感器，凸轮轴传感器，火花塞，点火线圈，气缸压力，节气门等等

淹缸。气缸压力，火花塞。检查

海南马自达323

2，14款自动挡14瑞纳冬天车跑热了以后熄火十分钟或二十分钟左右再

14款自动挡1.4瑞纳，冬天车跑热了以后熄火十分钟或二十分钟不能启动，看到换了其中的渗油的喷油器，看看其他的是不是也有问题

你好，你的问题描述不够详细。我只能说顺利启动车辆需要保证一下几点1，正时系统准确无误，凸轮轴位置传感器以及曲轴位置传感器信号正常。2，保证正常足够的缸压。也就是说发动机机械部分功能正常。3，进气系统正常。节气门，进气压力传感器，进气流量传感器信号正常。4，供油系统正常。油泵工作效率良好，燃油压力调节器正常。5，点火系统正常工作良好。火花塞点火线圈正常。6，最后，起动机转速正常。保证启动时所需要的转速。鉴于你的情况。如果能排除起动机和无怠速状况，着重检查燃油泵，如果持续工作一段时间后，供油效率低。会导致不能快速建立油压，导致启动时间增大，不易启动。希望对你有帮助，望采纳。

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3，马自达3 P0125P1523什么原因

第一个： P0125是冷却系统温度计或温控电路问题，不好说，我猜温度计问题的可能性大一点。第二个：P1523不太常见，是怠速进气系统问题，这个进气阀不太会坏，可能太脏了，如果清洗后还有这个问题，就有可能是车载电脑的问题了。建议去靠谱的店里查查，这两个问题都有些冷门。

该obd故障码适用于：所有汽车制造商故障吗: p0037 中文定义: 热氧传感器加热器控制电路低（第1排，传感器 2）英文定义: ho2s heater control circuit low (bank 1, sensor 2) 范畴: 燃油, 空气或排放控制背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在obd故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。电子控制单元（ecu）通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oc的温度。如果加热器的控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

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4，玉柴6m天然气发动机高温原因

停机，检查水箱是否缺水，或水泵、节温器，水温传感器和组合仪表。检查风扇及风扇离合器。最后是气缸垫。

玉柴yc6m气体发动机助力山西　　* 时间：2010-6-4 14:54:21　　*　　11月22日，东风特种商用车有限公司在山西晋城市举行以液化天然气为燃料的重型牵引车交车仪式，这意味着山西晋城倡导的“蓝天工程”有了新的实施载体。东风特种商用车有限公司副总经理李保才、玉柴销售公司副总经理梁光坤在交车仪式发布会上分别对整车性能、发动机性能及服务保障进行了简单介绍。　　为使yc6m挺进山西市场，玉柴技术专家多次到山西晋城进行调查，在产品进入山西之前就对服务站维修人员进行了培训，并且在当地投放了yc6m气体发动机专用配件。　　此次交付给用户的“特商牌”重卡设计连续行驶里程较长（可达400公里以上），配装了yc6m四气门气体发动机，适用于短途运输和跨省运输。目前，东风特种商用车有限公司配套yc6m四气门所体发动机的整车公告主要有牵引车和自卸车。　　为了改善市区环境质量，晋城市从2003年开始大力实施“蓝天碧水”工程，推广使用清洁燃料成为了实施蓝天工程的主要内容之一。玉柴一直注重节能减排发动机的研发和推广，有数年气体发动机生产经验，广州城市公交、海南等地玉柴气体发动机营运数年，配装玉柴6m四气门气体发动机的重卡进入晋城，将会进一步改善该市的空气质量，加速该市“蓝天工程”建设步伐。

5，马自达323正时皮带记号怎么对

我是来加分的不好意思

　　MAZDA　　车型：323(BA) 2.0i V6　　年款：1994-1998　　发动机代码：KF DOHC　　拆卸　　1.举升并支撑住汽车前部。　　2.支撑住发动机。　　3.拆卸：　　* 右前轮　　* 发动机下挡板1　　* 辅助传动皮带　　* 水泵皮带轮2　　* 辅助传动皮带张紧器和支架3　　* 动力助力转向泵和支架4（不断开软管）　　* 曲轴皮带轮螺栓5　　* 曲轴皮带轮6　　* 量油尺和油尺套管　　* 曲轴位置(CKP)传感器　　* 正时皮带右盖7　　* 正时皮带左盖8　　* 发动机支座支架9　　4.转动曲轴到1号气缸的上止点。确保正时标记10、11对准。　　5.拧松自动张紧装置螺栓12、13。　　5.用工具49-D011-102固定住曲轴链轮。拆下曲轴中心螺栓8。　　6.拆下曲轴皮带轮轮毂9。　　7.连同自动张紧装置一起拆下上螺栓12。　　注意：牢牢固定住自动张紧装置，以防损坏螺栓螺纹。　　8.拆卸：　　* 导轮(G1)15　　* 正时皮带　　安装　　1.确保正时标记10、11对准。　　2.检查张紧器体14是否泄漏。　　3.检查推杆突出是否为14-16mm。如果不是：更换自动张紧装置。　　4.用合适的压缩工具慢慢将推杆压入张紧器体14，直到孔对准。用1.6mm直径的销穿过下孔来固定推杆。　　注意：在张紧器体下放置平垫圈，以免损坏张紧器端部螺塞。作用力不超过1000千克。　　5.用上螺栓12将自动张紧装置安装到气缸体。稍稍拧紧螺栓。　　6.按下列顺序装配正时皮带：　　* 曲轴链轮　　* 导轮(G2)　　* 凸轮轴链轮(CA1)　　* 张紧轮17　　* 凸轮轴链轮(CA2)　　7.装配导向皮带15，同时在皮带上施压。拧紧螺栓到38-51牛顿米。　　8.按箭头方向向外推自动张紧装置14。装配下螺栓13。将螺栓12和13拧紧至19-25牛顿米。　　9.从张紧器体拆下销子以释放推杆。　　10.顺时针慢慢转动曲轴2圈。确保正时标记10、11对准。　　11.在皮带▼处施加10千克的载荷。皮带挠度应为6.0-8.0mm。　　12.如果不是：更换自动装置。重复操作5-11。　　13.按与拆卸相反的顺序安装部件。　　14.将曲轴皮带轮螺栓5拧紧至157-166牛顿米。

请问什么发动机？

够详细的……