什么叫电镀保险杠，汽车保险杠是用什么方法处理是电镀吗还是阳极氧化

来源：整理时间：2023-03-15 06:04:10 编辑：人人火汽配手机版

1，汽车保险杠是用什么方法处理是电镀吗还是阳极氧化

轿车用的保险杠只有喷漆，没有电镀和阳极氧化，你说的可能是保险杠上的防擦亮条的处理工艺，那个是电镀的，电镀之后是银白色的，很亮

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2，关于汽车车身电镀的问题麻烦大家帮忙一下谢谢

从来没有听说过汽车车身进行电镀的，这个成本太高了，电镀什么呢？镀锌？镀镍？镀铬？而且电镀对板材的表面要求太高，一点油都不行。加之电镀的泳透力也不行（就是汽车车身的一些夹缝里很难镀上东西，就不具备防腐功能），所以电镀不怎么现实。一般汽车车身都是电泳的。

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3，丰田霸道进口与国产的区别在哪丰田2700与4000咋区别

一个是在日本装好，拉到中国买。另一个是把零件拉到国内，在国内组装。以前进口的是六气囊，国产是两气囊。进口是VX4.0L，国产是GX4.0L、GX2.7L。日本进口的无论是自动/手动的发动机排量都是2.7L的！至于国产的无论是自动/手动的发动机排量都是4.0L的，吃油简直就是倒水哦！

机器相同。配件有差别

什么什麽事什么什么

2700排量的2.7了 4000的当然是4.0了霸道还是进口的那个好不过不如LX570~

配件的价格不同

2700没有行李架，但是大多数车主都自行加装了，普拉多没行李架很难看的。后门上的字母也无法区分，早期2700和4000GX、VX都有，外形上又没有改款，看不出来的。最能证明的就是看档杆，手动档的肯定是2700了，自动档就没办法了新的4000都有原厂前杠，2700低配都没有，还有就是电镀轮胎罩，4000都有，2700没有

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4，电镀是什么原理

电镀是电解原理。电镀需要一个向电镀槽供电的低压大电流电源以及由电镀液、待镀零件(阴极)和阳极构成的电解装置。其中电镀液成分视镀层不同而不同，但均含有提供金属离子的主盐，能络合主盐中金属离子形成络合物的络合剂，用于稳定溶液酸碱度的缓冲剂，阳极活化剂和特殊添加物（如光亮剂、晶粒细化剂、整平剂、润湿剂、应力消除剂和抑雾剂等）。电镀过程是镀液中的金属离子在外电场的作用下，经电极反应还原成金属原子，并在阴极上进行金属沉积的过程。因此，这是一个包括液相传质、电化学反应和电结晶等步骤的金属电沉积过程。扩展资料镀分为挂镀、滚镀、连续镀和刷镀等方式，主要与待镀件的尺寸和批量有关。1、挂镀适用于一般尺寸的制品，如汽车的保险杠，自行车的车把等。2、滚镀适用于小件，紧固件、垫圈、销子等。连续镀适用于成批生产的线材和带材。3、刷镀适用于局部镀或修复。电镀液有酸性的、碱性的和加有铬合剂的酸性及中性溶液，无论采用何种镀覆方式，与待镀制品和镀液接触的镀槽、吊挂具等应具有一定程度的通用性。单金属电镀至今已有170多年历史，元素周期表上已有33种金属可从水溶液中电沉积制取。常用的有电镀锌、镍、铬、铜、锡、铁、钴、镉、铅、金、银等l0余种。在阴极上同时沉积出两种或两种以上的元素所形成的镀层为合金镀层。合金镀层具有单一金属镀层不具备的组织结构和性能，如非晶态Ni—P合金，相图上没有的各蕊sn合金，以及具有特殊装饰外观，特别高的抗蚀性和优良的焊接性、磁性的合金镀层等。参考资料来源：搜狗百科-电镀（工艺）

在盛有电镀液的镀槽中，经过清理和特殊预处理的待镀件作为阴极，用镀覆金属制成阳极，两极分别与直流电源的负极和正极联接。电镀液由含有镀覆金属的化合物、导电的盐类、缓冲剂、pH调节剂和添加剂等的水溶液组成。通电后，电镀液中的金属离子，在电位差的作用下移动到阴极上形成镀层。阳极的金属形成金属离子进入电镀液，以保持被镀覆的金属离子的浓度。在有些情况下，如镀铬，是采用铅、铅锑合金制成的不溶性阳极，它只起传递电子、导通电流的作用。电解液中的铬离子浓度，需依靠定期地向镀液中加入铬化合物来维持。电镀时，阳极材料的质量、电镀液的成分、温度、电流密度、通电时间、搅拌强度、析出的杂质、电源波形等都会影响镀层的质量，需要适时进行控制。

电镀是通过阴极使电镀金属失去电子成为阳离子，再通过电镀池中的电镀液使这些阳离子在阳极的待镀金属表面得电子形成镀层，这就是电镀

电化学原理镀层金属或其他不溶性材料做阳极，待镀的金属制品做阴极，镀层金属的阳离子在金属表面被还原形成镀层。

氧化还原反应，把要电镀的元器件加上电源的正极或负级（一般是负极，看你要渡上什么材料的离子是阳离子还是银离子）

电镀原理是：电镀时，镀层金属或其他不溶性材料做阳极，待镀的工件做阴极，镀层金属的阳离子在待镀工件表面被还原形成镀层。为排除其它阳离子的干扰，且使镀层均匀、牢固，需用含镀层金属阳离子的溶液做电镀液，以保持镀层金属阳离子的浓度不变。电镀过程是镀液中的金属离子在外电场的作用下，经电极反应还原成金属原子，并在阴极上进行金属沉积的过程。因此，这是一个包括液相传质、电化学反应和电结晶等步骤的金属电沉积过程。扩展资料：电镀作用1、镀铜：打底用，增进电镀层附着能力，及抗蚀能力。2、镀镍：打底用或做外观，增进抗蚀能力及耐磨能力。3、镀金：改善导电接触阻抗，增进信号传输。4、镀钯镍：改善导电接触阻抗，增进信号传输，耐磨性高于金。5、镀锡铅：增进焊接能力，快被其他替物取代。6、镀银：改善导电接触阻抗，增进信号传输。参考资料来源：搜狗百科-电镀

5，阴天如何保养车

当汽车遭遇雨天时,如果驾驶人意识到有可能影响到汽车的安全时,应选择停车避雨;如果必须行驶,则应采取必要的防护措施. 　　 1.雨前准备:暴雨中出车或汽车准备涉水时,驾驶人应首先将空气滤清器拆下或将进气软管抬高，或将排气管通过橡胶软管接高，使汽车的进气口、排气口尽量远离水面，减少发动机进水的可能性。　　2、高处停车。雨季时节，停车、存车时要尽量停到地势较高处，不要存放在容易积水的地方，以免随着时间的推移，低洼停车地带的积水越来越深，而周围停放的汽车又限制了自己汽车的移动，眼睁睁地看着自己的爱车慢慢地被水淹没。　　 3、行车避水。汽车行驶过程中，应尽量躲避对方来车行驶时所涌起的水浪，必要时可停车让对方汽车先行通过，以免对方来车涌起的水浪使自己的汽车的发动机进水。　　 4、科学涉水。当不了解前方道路的积水深度时，一般情况下不要轻易地方让汽车涉水。可以暂时将车开到高处，等水消退后再行通过。　　如果是很浅的水域，最好均衡加油安全驶过；不要盲目紧随前方汽车，应观察前方汽车的通过情况再行决定自己是否通过；更不应采用低档、大油门、发动机高转速的方式通过。　　当水淹没高度到车轮半径时，应尽量避免让汽车涉水。不得不通过时，可以将排气管出口通过软管接高，同时采用挂低档、小油门、慢而匀速行驶的方法通过，尽量避免让水进入排气管而迫使汽车熄火。

保护漆面　　汽车车身的漆面本来就对车壳起保护作用，而雨水中的酸性成分对漆面具有腐蚀作用，久而久之也会对车体造成伤害，因此在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面维护。一种简单有效的方法是打蜡，更长久更有效的是进行封釉，两者都能够防止漆面褪色老化，从而保护车体不受伤害。建议3：底盘保养　　除了漆面以外，底盘因为贴近地面，特别容易锈蚀，因此一定要注意汽车底盘的清洁与防锈处理。底盘保养一般要由专业的汽车维修中心来做。大体步骤是先清洁，再进行防锈处理，整个过程大约需要持续30分钟。做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月甚至更长时间。

夏季还要多注意发动机的工作环境，及时作好清洁工作，如果发动机外部油污过厚，会影响机器散热，给各种机器故障埋下隐患。夏季还应该对漆面进行一定的预防保护，比如打蜡、上釉。汽车附件部分的护理在夏季也比较重要，比如轮毂、电镀部分要及时除锈、清洁，保险杠、轮胎等橡塑部分要做增黑上光、抗老化处理。

保养

在雨天，司机朋友该如何保养好自己的爱车: 发动机与排气管养护发动机的空气滤清器是整个汽车的重要部件，在下雨天，空气滤清器很容易进水。特别是很多车辆空气滤清器离地面很低，在经过积水的路面时，必须注意，一旦进水，有可能引发严重的机械事故，而且容易造成连杆弯曲、捣缸等现象，这样，使处于汽车心脏部位的发动机报废，给车主带来不必要的损失。杨技师提醒说，当发现发动机的空气滤清器进水了，千万不要发动机器，一旦发动，水就进入到了发动机燃烧室，严重时使发动机报废。所以司机朋友行车时，一定要注意水的深度，不能莽撞。在收车后，要及时擦拭发动机上的雨水，检查发电机皮带是否有裂纹，以免缩短汽车使用寿命。经过积水深的地方时，车后的排气管也会被浸到水中，排气管被淹，车就无法打着。在下雨天您焦急回家或者有急事待办，而平时贴心的爱车因为排气管被淹始终启动不了，这时车主朋友恐怕得大伤一番脑筋了。所以出现积水过深时，应尽量绕道行驶，如果无法绕行，可用一根橡胶管接到排气管上，将管口对着上方，使水无法进入排气管。威胁人身安全的高压点火系高压点火系在下雨天容易受潮，受潮后就会导致点火能量不足，使发动机灭车，而且高压点火系遇水后将会产生漏电现象。有时候在下雨天，汽车出现了故障无法点燃，司机朋友们就喜欢下车检查，但是切记千万不要在下雨天高压点火系溅上水以后去触摸那里，特别是心脏不好的朋友们，更值得注意，因为此时高压点火系会产生上千伏的瞬间高压，从而威胁人身安全。汽车跑偏要注意刹车系统在汽车中的作用不言自明，它是我们驾车安全行驶的重要保障。下雨天，刹车系统也易进水，从而使刹车迟滞，造成制动时汽车跑偏而发生事故，因此雨天保持比平时更远的车距是很重要的。如果刹车系统进水了，那么在雨停后，司机朋友可记得消除这潜在的隐患。将左脚轻点刹车，右脚踩油门，通过制动片与制动盘的摩擦，将水分蒸发，保证行车安全。另外，不正确的保养与使用轮胎也会使汽车跑偏。中国幅员辽阔，各个地方的天气都不同，有的城市雨季十分频繁，那些经常在雨天开车跑的司机朋友，应尽量使用防水轮胎，而且要注意轮胎的胎纹，如果胎纹过浅，也要记得更换，一下雨，路就滑，汽车胎纹过浅，缺少了与地面的摩擦，车就会跑偏、飘移，使刹车距离延长而发生交通事故。同时在雨后还要及时清除轮胎上的石子、沙砾，大家都知道，轮胎的胎纹还有着排水的作用，这些东西附着在轮胎上，会使轮胎的排水量不足。朦胧并不美汽车前风档玻璃是我们开车时的“窗户”，因此，雨天前风挡玻璃要涂抹玻璃防水防雾剂，使雨天开车时能心明眼亮。比如驰耐普有一种防水防雾剂叫“雨敌”，使用后能使雾气迅速退去，雨水迅速下滑，并延长雨刮器的使用寿命。有时候司机朋友出车后才发现雨刮器坏了，下雨天，前风档玻璃到处是雨水雾气，这时的司机朋友好比是千度近视眼被人摘去了眼镜，感觉是“天朦胧、地朦胧”，“雨敌”防雾剂此时便暂时替代了雨刮器的功能，可以保证前风挡玻璃清晰，保持安全行驶。另外反光镜也要注意此类问题。消除雨水带来的伤痕雨水里含有的酸性物质，容易使车辆铁皮腐蚀。天气晴朗后，要及时的擦干车上的雨水，否则阳光照射到水珠上，水珠会形成聚光作用，将车漆灼伤，使汽车伤痕累累。杨友立技师说，最好雨天过后将您心爱的汽车开到正规的汽车美容养护店进行一下清洗打蜡，如果因雨水的原因车身已经出现“伤痕”，建议司机朋友可做一次抛光封釉，使爱车光亮如新。下雨天，汽车的很多部位都要注意好好保养，只有正确使用保养好了您的爱车，才能避免在遇到问题时，手足无措，才能轻轻松松的享受汽车给我们带来的便利与乐趣。

通风，保持车的干燥，让自然风循环，必要时打开暖风吹一会。