双龙配件怎么样，双龙的车怎么样

1，双龙的车怎么样

双龙汽车虽然品牌不错价格也不便宜但综合质量不怎么样最关键的是以后的保养问题配件难买到费用也高你关注一下吧在此祝你天天开心快乐

爱腾

一般，不被看好

双龙的车怎么样

2，双龙的车质量怎么样

这车给人感觉就像吴莫愁喜欢的人很喜欢，反感的人很反感原装进口，质量没的说。不过要考虑后期的维护价格哦

享誉，质量还行，底盘很好，车重提速慢，配件较贵

头次听说只要是进口的质量就没得说，奇怪的理论

只能说还凑合，一般人都不会考虑

他的车比较挑战审美

双龙的车质量怎么样

3，双龙车在韩国这么样

做工可以但汽车设计的外观很难让人接受不知道你看没看过图片确实不怎么地。但是车得性能绝对没问题，动力较强，地盘做工也扎实，通过性也高。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

油耗低,非承载式的车身,底盘配置的悬挂和减震器都很不错的,内部有质感,价格对于进口车来说也不高,是性价比很不错的一个选择。

双龙汽车虽然品牌不错价格也不便宜但综合质量不怎么样最关键的是以后的保养问题配件难买到费用也高你关注一下吧在此祝你天天开心快乐

双龙车在韩国这么样

4，我是双龙汽车的驾驶者这款车性能不错外观大方就是油耗大

如果你喜欢越野性能强点，我推荐除了帕拉多（霸道）之外的同样出自丰田的（FJ 酷路泽）FJ CRUSER，非常硬派越野性远高于帕拉多！售价在50万的样子，使用V6低扭矩的VVT发动机，值得关注一下。但从你家人选择帕杰罗看，恐怕他们不会喜欢FJ的外形，笑再来依然是丰田，越野性不过就非常勉强了，汉兰达——不知道你觉得如何，我个人很喜欢，明显的城市SUV型，所以就简单提一下吧。最新款帕杰罗从目前消息看最高不会过55万，越野性上和帕拉多相比我认为差不多～但关于三菱我个人比较认为应该最后考虑，主要因为现在三菱汽车部门的颓势情况，难免影响到服务、配件甚至质量上，建议慎重考虑三菱产品。另外，帕拉多的确价格更高，V6的56万最高。如果我自己选择，只这2台之间的话我会选最新的帕杰罗——不是长丰那个老的掉牙日本早换了的C73版本哈！因为感觉帕拉多确实太普遍了。但注意的问题还是要告诉你，首先丰田的质量绝对比三菱有优势，其次是服务。这2款之间的话，所以还是慎重！最后，如果再多考虑还是有其他选择，如日产的途乐也算是个选择之一。再来就说点比较和你的选择有差距的但也算在价格范围内的产品有VOLVO XC60、LANDROVER的神行者（FREERUNNER）2代，2车的价格都刚好在55万区间。同时，越野性强的多的但是属于美国产品的——新大切诺基也是个选择，不过明显更硬派和粗旷。再来就是德系的BMW X3的2.5版本、奔驰GLK、大众的最新途贯～～～不知道说的足够不～～～笑

你想问些什么？没看出来啊

你好！韩国车就这德行如有疑问，请追问。

恩，我就没考虑过这个车子。

领会精神求采纳！

5，求双龙汽车配件价格作为原装进口车后期保养会不会很费钱

另外针对配件价格问题，双龙汽车也在全国范围内实行统一配件价格政策，避免售后维修漫天要价情况的发生。目前新爱腾各类配件相比合资品牌同类SUV车型，价格基本持平或略低，并且免费提供车辆首保，即便普通消费者也完全有能力负担。并且为了提高配件的送达速度，双龙汽车特意建设了总面积7000平方米的配件中心，集仓储、物流于一体，拥有价值5000万的常规储备规模，并不断扩充配件数量和品种，从而保证配件的及时供货率，彻底解决购买进口车的售后服务之忧。http://www.zhongbuauto.com/bencandy.php?fid-4-id-49489-page-1.htm

双龙配件仓库探秘顶着同事和家人的压力，我终于买了一辆爱腾。:lol 买爱腾主要是因为它外观锋芒毕露的，很酷，又具备一定的越野性能，外出工作时比较方便，恰巧那段时间过节急着用车。于是就寻思着要买一辆，买之前，我也逛了很多论坛。对于双龙的质量很多网友和我一样有些担心。还好，用到现在，我对爱腾的性能更加有信心了。上个月公司效益还不错，拿到了一笔数目不小的奖金，想到了要给爱车安装配件。联系了卖车给我的销售，听了他的意见，我决定在前后护杠，车侧踏板和发动机护板三大件套上进行改装。因为时间比较急，就软磨硬泡的拖着那个销售帮我去看看店里有没有这些备件，他给我讲说，这些备件都有现货，不过从备件仓库发出到4s店需要大概2天的时间。听了他的话，我觉得还不如直接和销售联系自提，再去4s店由专业的技师进行安装。具体的路线就不提了，一个多小时后，我到达了位于少年村路的双龙备件仓库。第一次进入汽车配件的仓库，和我先前的想象完全不同。本以为汽车的配件仓库应该是坏旧配件随处可见、油污遍地，但双龙的备件仓库居然像档案室般的窗明几净，各种配件按照用途和大小排列的井井有条。本以为作为进口车的双龙在配件上会按需订购，不会有这么大的备货量。但这次的经历让我觉得自己有点小人之心了：各种用途的配件数量说不上很多，但是最少也有数十套的存量。想到我的一些开其他品牌进口车的朋友总会因为配件问题等上很长时间，相比双龙的服务好得多。我问了仓库的管理人员才知道，双龙为了更快捷地向客户服务，配件仓库里各种种类的配件备有6个月以上的库存量，因而相比于其他进口汽车品牌，配件的供应快速及时。看来我的爱车不单有着美丽的外表，还有这坚实的服务作支持。仓库的管理人员很快就帮我找出了需要的配件，我也就没心思再在仓库多呆一会，赶紧签字提货，赶回4s店安装去了。这次的配件仓库之行，不仅让我的爱车的配件更加齐全，还让我对双龙对配件管理及服务留下了良好的印象，想想当初我力排众议买了爱腾，还真是有些眼光。