威马汽车价格ex5 400，凯马汽车490发动机520变速箱金属漆方向助力骏威3300价位多少

来源：整理时间：2023-02-22 08:44:17 编辑：人人火汽配手机版

本文目录一览

1，凯马汽车490发动机520变速箱金属漆方向助力骏威3300价位多少
2，威马EX5公布售价买车要注意什么
3，柯尼赛格帕加尼布加迪兰伯坚尼保时捷法拉利阿尔法罗密
4，十万人民币内的性价跑车
5，很多人都在推荐威马W6这款车怎么样
6，元EV360和威马EX5这两个车该选哪个
7，威马汽车的底盘是自己研发的吗

1，凯马汽车490发动机520变速箱金属漆方向助力骏威3300价位多少

凯马骏威3300配置；发动机一汽锡柴490排半，变速箱520，后桥1041油刹。轮胎700-16.方向助力。货箱内部尺寸；3800、1900、400.价格；40800.。厂销价格。

凯马汽车490发动机520变速箱金属漆方向助力骏威3300价位多少

2，威马EX5公布售价买车要注意什么

你好，这种情况注意，生产日期不要超过三个月，全车漆面属于正常。公里数不建议超过50公里。

威马ex5，和宝骏530低配相比个人认为还是宝骏530低配车型好一些，车子的维修保养便利性还有保值性方面宝骏530低配好一些。

威马EX5公布售价买车要注意什么

3，柯尼赛格帕加尼布加迪兰伯坚尼保时捷法拉利阿尔法罗密

柯尼赛格ccxR，布加迪威龙、威航，帕加尼Zonda，兰伯坚尼蝙蝠、盖拉多，法拉利恩佐，保时捷911，威兹曼GT，迈克拉伦F1，世爵c8、c12，玛莎拉蒂Mc12，阿斯顿马丁DB9、DBS，奔驰SLR，宝马M系，宾利欧陆，奥迪R8。这都是世界级超跑，如果算上豪车，劳斯莱斯，迈巴赫，林肯，捷豹，凯迪拉克，路虎，沃尔沃，悍马，这些都算是世界级的了。最好是有分类的。

布加迪威龙

柯尼赛格帕加尼布加迪兰伯坚尼保时捷法拉利阿尔法罗密

4，十万人民币内的性价跑车

吉利美人豹

可能要淘二手的了吉利美人豹停产了现代酷派又不止十万

新车是没有，二手车在国内也有不错的，比如S2000，90年代以前的保时捷等等

现在国内能买到最便宜的跑车是现代劳恩斯酷派，低价20万，在这个价格以下的貌似跑车都只是仿跑轿车，没有跑车的基本结构，不被纳入跑车范围，所以要买10万以下的跑车不可能，但如果只是想买个外形自己得到点感觉，吉利的美人豹和中国龙能在这个范围，但不要当跑车开，因为会很没面子。

现代跑车

美人豹

5，很多人都在推荐威马W6这款车怎么样

关注这台车有一段时间了，威马W6是中国首款可以实现特定场景无人驾驶的车型，也是国内首款基于云端，搭载“无人自主泊车系统”的车型。并且，它的无人自主泊车系统”分为HAVP（自主学习泊车）和PAVP（高精地图泊车）两种无人驾驶泊车场景，真正可以解决停车难的问题，对于我这种新手停车真的太友好了，如果喜欢可以尝试。

关注这台车有一段时间了，

这款威马W6的亮点还是比较多的再看看别人怎么说的。

关注这台车有一段时间了，威马W6是中国首款可以实现特定场景无人驾驶的车型，也是国内首款基于云端，搭载“无人自主泊车系统”的车型。

6，元EV360和威马EX5这两个车该选哪个

肯定元EV360啊，威马EX5这车感觉是吹得凶，车型也做得不好看嘛，好久之前就说上市的，现在都没看到个影子。元EV360新车上市现在订车还有优惠，而且车子的科技配置和安全配置都做得不错。真的不用等了！

威马和比亚迪根本就不能比啊。就说元EV360和威马EX5都是纯电动车嘛，在电池这块，元EV360用的是自己生产的三元锂电池，品质有保障；而威马EX5的电池是外供，之前它供应商的电池还出现过自燃事件，不靠谱不靠谱。推荐楼主还是订元EV360吧。

没有可比性啊，威马现在什么都没定，完全可以不用考虑了，而且就算是后面新车出来，他们只有部分城市有交付和售后的资格，其他城市售后都是问题。就这一点上，元ev360就有明显的优势，所以还纠结个毛线。

我之前也准备等威马EX5，现在果断订了元EV360，怎么说呢，元EV360确实打动到我了，首先颜值不错，双色车身+外挂备胎很时尚；然后配置，有遥控驾驶技术、智能钥匙系统、PM2.5绿净系统等等这些高端装备，体验感真的没话说。

不用想就会推荐元EV360。威马有点不太靠谱的感觉，反正我是不放心互联网造车，售后啊、电池啊这些都是问题，选择车子还是要看品牌实力，比亚迪这么多年了，不管是售后还是产品品质都值得信奈。

既然现在都能体验到实车，楼主自己又喜欢，还犹豫什么！元EV360现在订车优惠力度也大，不仅送充电桩、电芯终身保修、还有置换补贴啥的，该下手就下手吧。说句不好听的，威马到时候是什么样子都还不一定呢。

7，威马汽车的底盘是自己研发的吗

今天“提莫小君”就为大家讲一下威马汽车威马汽车ex5的量产车型已经出来了，预计今年第一季度就要上市了，至于威马汽车到底怎么样，我想说，还是等上市之后再做评价吧，现在即便说的再好，也不具说服力，毕竟车型还没有正式上市，我们现在提供的，只是作为准消费者的一种参考。威马汽车先期上市的车型，是一台命名ex5的紧凑型纯电动suv，新车具有两大卖点，第一是新车预售价，该车定位补贴前20万区间，参考目前国/地补贴政策，该车最终拿到手价格或许在15万左右，这个价格作为一款纯电动智能汽车来说，还算比较良心的了，也符合目前中国的国情，可以看出威马首款产品走的亲民路线。第二大卖点，则是威马ex5的续航能力，我们都知道，对于一款纯电动汽车，续航里程是人们关注的重要参数之一，它不同于插电混合动力系统的新能源车型，没电的情况下还可以靠燃油支撑，所以，对于纯电动新能源，续航里程当然是越大越好，目前市场上最常见的，一般在300-350之间，甚至有些只能做到100-200之间，而威马的这台ex5，最大续航里程达到了600公里，即工况下也可达450公里，这是威马发布该车之前，历经了严寒、酷暑等多种因素，超过200万公里的实际测试。如果单从这两点看，这台车的竞争力还是非常不错的，价位亲民，续航能力强，都是它的优势，加上创始人沈晖在汽车界的影响力，让其在汽车制造业领域有先天优势，威马ex5由70%的汽车行业，加30%互联网行业人才集成，这些人均有着乘用车制造的基础，这样背景下的企业，制造出的产品我个人认为还是比较放心的。当然，还是那句话，现在说什么都太早了，我们还是期待新车早一天上市，也期待会有更好的表现，毕竟，无论传统汽车，还是目前大趋势下的新能源汽车，我国相比西方国家起步都比较晚，威马作为新兴的自主品牌之一，我们都该给予支持和鼓励，也希望有更多的新兴新能源品牌，来捍卫中国新能源制造业。感谢大家的观看，希望大家喜欢

不怎样，操控性跟几万元的汽油车一样，公里数严重虚标，我有一个EX5/400，综合续航不到300，一般情况能跑260公里左右，投诉无门！请各位消费者慎重购买！望广大威马车主积极跟帖，水军滚一边去！

现在不少电动车都将电池放置在车辆底盘下部，威马EX5也如此。同时也因此，车辆在设计方面会更加偏向“长轴距、短前后悬”的方式。威马EX5车长4585mm，同级别当中属于中规中矩，而轴距达到2703mm，同级别中偏长一些。此外1835mm的宽度以及1672mm的高度也使得EX5的空间尺寸方面具有一定优势。Pro版本的EX5整体长宽高稍稍大一圈，长宽高的尺寸分别为4600/1850/1650mm，轴距保持一致。此外，在车轮尺寸方面，EX5采用了215/60 R17尺寸的轮胎，除了扁平率较高之外尺寸在同级别当中属于中等水准。而Pro版本则采用了235/45 R20的“大脚”，视觉感受和抓地力都有不小提升。