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汽车维修找谁,汽车给修坏了往哪个部门投诉

来源:整理 时间:2023-02-03 04:11:47 编辑:人人火汽配 手机版

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1,汽车给修坏了往哪个部门投诉

汽车修坏了找12315投诉。
汽车维修属于民事纠纷,一般第一步是向消协投诉,请消协介入协调。如果协调无效你可以向法院起诉。如果维修厂是厂家授权4s店,你也可以向厂家投诉。

汽车给修坏了往哪个部门投诉

2,汽车维修出现问题找哪个部门处理

技术能力不到位、配件质量导致的事故。2:1。在日常工作中多数是人为的事故,主因是个人责任心不够。监管流程执行力度不够,这几项做好就可以杜绝事故发生维修事故的发生不过就两个原因、人为造成的事故
,315,运管处,

汽车维修出现问题找哪个部门处理

3,去4s店修车找售后里面的谁

4S店都有设有售后服务顾问岗位,车辆进入4S店会有专门服务顾问接待您
到4S店后,会有服务顾问接待的,没有人就找车间里面的师傅。
找四S维修店的前台接待人员即可。他(她)们会安排的。新车要带上保修记录本。

去4s店修车找售后里面的谁

4,汽车坏了 去哪修

你好,建议你最好去找汽车相关专业人士咨询下或直接到相关网站查下,或者到4S店进行检查维修
如果车子还在质保期内那最好还是去4S店里修好些,如果出了质保期,则考虑到连锁修理店更划算些。谢谢
你好保修期内可以去4s店正常可以去汽车修理店改装问题找哪里改装的到哪里
4s店里或者汽修厂
找熟人,修理厂工作垃圾。4S收费高过天,路边店有好也有坏看运气

5,学汽修去哪里找师傅哦

建议要学习就到专门的修车技术学校。去学校还是去汽修厂,都有各的优势和劣势:去汽修厂确实不用花钱,还会给一点点生活费,可要花更久的时间来学,首先汽修厂任何一家公司都是以盈利为目的,打杂做其他琐碎的是非常多,如果一段时间都是变速器坏了,那么你只能接触这个问题,只有别人客户有其他问题出现,你才会见识了解,你要想都学会,学习速度慢,当学徒直接就积累了修车的经验,知道哪爱出毛病,哪不常出毛病,并且能练出使用扳手的熟练程度(学校是练不出来的)。学校可能动手不足,花钱也比较多,但是学校系统学习,根据现在车子迅速发展能接触最新技术,一般老师傅都不了解电喷系统,无法与时代接轨,在学校全面学习,知道问题的所以然,面对类似的问题会思考反推,学校主要学的是汽车的构造,分解,原理等。可能以后到真正上班的时候需要练习熟练度,但是多了解点还是更有用。
我是汽修学院的 但我朋友是做学徒 一般两至三年出师 其实你不认真学 再长时间也没用

6,车子被撞维修单位由谁决定

这个没有谁规定,但定损时一般要听从保险公司的安排,因为定损是保险公司安排的维修厂家,但损定出来后你可以自行选择维修单位,现在有许多维修厂都说是交警队安排的厂家,或者是保险公司合作企业,你们不要相信,因为只要打着这样旗号的单位,一般价格相比都贵,并且服务质量差,记住,只要有资质的维修企业,并且你自己觉得那家维修厂活做好,价格合理,你就到那家维修,任何单位无权强行让你到那家单位维修的,现在是法制社会,不允许有强买强卖现象了。希望能帮到你
一礼拜前,车子被撞,当时对方报警了,判对方全责,对方也认可,之后拖去修理厂修车,对方车子全保,叫来保险公司拍了照片,后来保险公司把修车的全部费用给了对方,我们要求对方赔偿损失,对方说修车可以,其他的一分都不给,修理厂现在把车子修好了,但打电话叫对方来,对方不来,说来可以,来了只给修理钱,否则就不来,耗着吧,在修理憨酣封叫莩既凤习脯卢厂还押着对方的面包车。 虽然我的车子不是营运的,但以后车子的贬值,我的误工费,我找谁说去

7,汽车维修分三类 找谁修车才放心

虽说现在的汽车修理企业多如牛毛,但水平资质良莠不齐,选一个好的汽修厂还真是不容忽视的问题。汽修企业按国家标准的规定分为三类:一类汽车维修企业:即从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理。二类汽车维修企业:即从事汽车一级、二级维护和汽车小修的企业。三类汽车维修企业:即专门从事汽车专项修理(或维护)生产的企业和个体户,也就是人们常说的路边店。专项修理指诸如:车身美容、轮胎修理和更换等。对于这三类厂的设备、测试仪器和专用工具等也都有相应的规定。而且每年都进行一次年审,根据一年来各厂条件的变化和用户的反应,进行相应的级别调整,甚至取消其资格。有了这样的客观依据,大体上说,你的车要大修,就要找一类厂;如果只是小修,那找二类厂也可以。如果只是换换轮胎,车身美容,那就找一家专业的三类厂也无妨。在选择汽车修理厂前,首先要看看它的等级证明,(一般都在工厂的显著位置挂出),营业执照和运输局颁发的技术审查合格证书;听听周围客户的反应,俗话说:货比三家不吃亏。另外一类值得推荐的是专项修理厂。譬如说自动变速器(自动波),它的修理难度比较大,国内外现在都兴起了专修自动波的工厂。由于它专门修理这一类的产品,很多设备和仪器可以通用,各种自动波的结构原理也都大同小异,维修技术可靠,质量比较有保证。选定了修理厂,将故障车送修时,要与修理厂的接车员双方交接清楚。车主要详细交代故障的情况,过去在哪里修过,如实说明,这将有利于修车进程。双方要商定修理费用,如有超出,修理厂要事先通知车主,说明理由,征得车主的同意。交车时,厂方要填写车辆进厂检验单,并由送修方会签。双方要共同清点车上的各种附件和整车情况,确认油量和里程表记录数。汽修厂只负责报修的项目。车主不准备修理的缺陷或故障,修理厂既不计入报价,当然也不承担维修责任。车上车主的物品应尽量由车主拿走,否则,重要的东西也应由双方清点注明,以免事后发生纠纷。车主接车时,厂方应交付出厂合格证等,并承担相应的保修期限。
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