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换轮胎需要做什么项目,汽车轮胎爆胎换胎前要做什么

来源:整理 时间:2023-02-12 21:01:38 编辑:人人火汽配 手机版

1,汽车轮胎爆胎换胎前要做什么

1、确定备胎有气,能正常使用。2、用车辆的工具先将要换的轮胎螺丝松开。然后用随车千斤顶将轮胎升起,然后把要换的轮胎卸下。3、备胎安装好,螺丝上紧,松开千斤顶,再把所有螺栓紧一遍。完事。

汽车轮胎爆胎换胎前要做什么

2,换单个轮胎需要做四轮定位吗

不需要做四轮定位,要做动平衡的
楼主,佳通官方微博上关于轮胎保养知识介绍的很全面,你更换轮胎动平衡是一定要做的,至于四轮定位可做可不做,看你之前存不存在像跑偏之类的问题,当然了你要是不放心可以做一下,花费也不多。

换单个轮胎需要做四轮定位吗

3,轮胎互换需要做四轮定位吗

您好,更换新轮胎不是必须要做四轮定位的。出现以下几种情况就要做四轮定位了: 1.车辆在平路直线行驶时方向盘不正 2.车辆在平路直线行驶时会向左或向右偏滑 3.轮胎磨损不正常、有严重吃胎的现象 4.车身会跳动不稳 5.方向盘会左右晃动 6.行驶时有浮游的情形 7.车辆曾发生过碰撞 8.更换悬吊、转向系统、三角架或连杆等底盘零件时——“途不囧”轮胎服务
轮胎前后互换的话,可以做四轮定位,但没有要求必须做。  要做四轮定位的情况:  1、车辆的行驶性能受到了影响(驾驶者感受最为直接的是跑偏,打方向不自动回轮也算一个)。  2、因事故造成底盘及悬架的损伤。  3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损,一般情况下,胎压过高会加剧胎面中央的磨损,而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现偏磨,则有可能是外倾角出现偏差。)  4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

轮胎互换需要做四轮定位吗

4,更换轿车轮胎需要注意什么

原车配套轮胎通常要用的时间长一点,具体的轮胎使用时间视路况,车况,驾驶使用习惯等因素的不同而不同。轮胎的花纹深度磨损达到一定程度的时候需要更换轮胎,轿车轮胎侧面的三角符号对应沟槽内突出块为轮胎花纹的最底磨耗标志,国家标定为0.6M或M1.2MM,当胎面花纹磨损至PWI时需要更换轮胎。换轮胎专业上讲求八个统一,规格相同;结构相同:胎体帘线的材料要相同;层级相同;花纹相同;品牌相同;气压相同;负荷相同等。即四轮要尽量保持一致,保证轮胎的最佳性能,使用时间及安全性等。更换轮胎后一定要进行四轮定位,校正前束倾角等。更换的轮胎扁平率和原胎应该可以不一致。通常情况下更换轮胎只能使用原来规格替换,但轮胎规格的三个参数:名义断面宽,扁平率,轮辋直径可以通过轮胎升级的方式更换轮胎的规格。具体的轮胎升级涉及更多,需要专业的人员,通过公式计算来实现规格的替换。升级后的轮胎速度级别和载重系数增大,轮辋增大,扁平率减小,胎面变宽等,但必须保证轮胎直径/高度与原来规格的不变,具体参考轮胎升级相关知识。

5,更换轮胎后要干什么动平衡和四轮定位

一、所谓四轮定位,是指以后轮平均的推进方向为定位基准,来测量及校正四轮相关的定位角度;使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系,使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车,延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。二、何时需做四轮定位 1、汽车年检前 2、新车行使达三千公里时 3、每半年或车辆行驶达一万公里时 4、更换或调整轮胎、悬挂系统后 5、更换转向系统及零件时 6、直行时方向盘不正 7、直行时需紧握方向盘 8、直行时车辆拉向单边 9、车辆转向时,方向盘太重或无法自动回正 10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感 11、轮胎不正常磨损 12、事故车维修后三、怎么选 首先,要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进,连杆越多,结构越复杂,相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店,是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能,也许在你选择时可做些参考: 1、无杆式测量机头(传感器):无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理,作为测量的标准基础,其先进的设计,目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量,所以无需担心左右投射的问题,使测量数据更精准。 2、无线传输电子式轮距测量尺:当今车辆轮胎改装风气盛行,在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变,但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺,可在车辆改装后进行轮距测量,并藉由无线传输到计算系统进行数据更改,以提供最正确的测量值。 3、多角度同时显示画面:可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果,方便技师进行车辆调校。 4、不要迷信传输方式:车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据,以作为调校车辆底盘的基本数据,其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统,只是完成测量后数据的一种传输方式。试想,如果测量的数据都不准确,传输数据的方式再先进有什么用?所以,对四轮定位仪来说,测量数据的精确性才是最主要的。 另外,四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度,他只是用来量测定位角度供技师参考,技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较,若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件,以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时,必须记得定位仪器的优劣固然重要,但调整定位角度的“人”更是重要,经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。
更换轮胎后做轮胎的动平衡是必须的,这样才能保证轮胎在行驶过程中不会出现抖动。四轮定位也建议您做一下,因为作为驾驶者根本不知道车辆的底盘悬挂系统是否存在异常,此时如果定位数据偏差严重的会使新更换的轮胎造成过度磨损,定位就是针对轮胎过度磨损做的调整和修正。每个车型的定位数据都不相同,在外面做的定位不是按照生产厂商给定的数据,这样可能存在数据上的偏差,而在4s店是针对车型选择相应数据调整。这样调整出来的数据更能良好的复合车辆正常行驶要求。选择性在于个人,处于安全考虑建议去4s。以上回复希望对您有所帮助!

6,更换轮胎有哪些步骤和注意事项

手动更换轮胎的步骤自己动手更换轮胎时,其步骤如下: ①拧松螺丝帽,将汽车升起。如果轮圈有盖,要先将盖子撬出,这样可以看到轮圈上有数颗螺丝帽。用扳手将其稍稍拧松(只要稍稍拧松,不要将螺丝帽整个拧出,因为这样可能导致车轮突然松脱,车辆会因为失去平衡而发生倾侧导致危险)。完成之后,用千斤顶将汽车升起,一般在车底会有一条横梁,上面有2个缺口位,千斤顶的摆放位置就在两个缺口位之间。 ②松开螺丝帽,拆下车胎。由于在车胎触地时就已将螺丝帽拧松,因此,车升起之后,很容易就可以把所有的螺丝卸下,取下车胎。 ③换上新胎,拧上螺丝帽。将新胎放上原位,并以对角的次序略为收紧螺丝帽,以保证每颗螺丝帽所受的力比较平均。 ④放下车身,拧紧螺丝帽。放下车身,拿掉千斤顶,并再次把螺丝帽按照对角的次序进一步拧紧。此时,应以较大的力将螺丝帽上紧,以保证行驶时轮胎不会脱落。更换轮胎注意事项 ①要经常注意检查后备胎,看其是否漏气,而且要经常旋转轮胎。为方便储存,有些汽车的后备胎宽度会比正常的车胎窄三四成。这些备用车胎只能解决爆胎时的一时之需,事后必须尽快配上一条正常宽度的轮胎。四驱越野车的车身较高,千斤顶未必有足够的高度去撑起车身,所以千斤顶要顶在横轴的位置。前轴刹车碟改大的汽车,原厂的后备胎并不能与刹车碟的螺丝帽匹配。若发生爆前胎的情况,可将后胎换到前轴,而后备胎换到后轴。 ②更换轮胎时最好每次换两条。把花纹深的胎放到前轮。轮胎换位时,应在车辆的同侧进行,并应保持原来的滚动方向,按规定转矩扭紧轮胎螺栓,运行一定里程(50公里左右)后再复紧一次。 ③若换轮辆,应按该型车规定的轮辆规格进行更换。如桑塔纳为5 1/2J X 13,其中“5 1/2”表示轮辆的宽度为5 1/2英寸,J表示轮惘的边缘高度及弧度半径,"X”表示一件式,13表示轮惘直径为13英寸(新型2000型桑塔纳为14英寸)。了解了轮辆规格标志的含义后,即可以选用轮辆。轮胎与轮辆必须按规定配套使用。拆卸时,不允许对轮辆进行敲击,以防止变形和破坏气密性,影响行车安全。 ④新车的车轮已经过平衡试验处理,但经过一段时间使用后,有很多因素使车轮变得不平衡,故换上新的或经过修理的车轮,必须经过平衡试验调整后才能装用。 ⑤换用新轮胎后,应进行不少于100公里的磨合运行(如夏利TJ7100型轿车规定160公里),磨合中应中速行驶,否则影响轮胎使用寿命和行车安全(新轮胎附着性差)。另外应注意,奥迪100、红旗CA7220型轿车的轮胎螺栓、螺母(车轮螺栓、螺母)与轮辆配套设计,更换时应注意。
1、观察轮胎的保质期。其实轮胎是有保质期的,一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年,上车使用最长不得超过8年。其实一般在轮胎胎侧靠近轮毂的位置,用4个数字代表生产日期,如4714,就是2014年的第47周生产。2、观察轮胎的花纹与颜色。由于旧胎磨损严重,而且劣质翻新胎加工不规范,所以纹路比较浅,而且翻新胎通常会把颜色整得特别鲜艳。3、观察轮胎的的胎毛。原厂新胎的表面上都会有很多胎毛,这些胎毛大概在行驶5-10公里后就会慢慢消失,翻新轮胎是无法将胎毛伪造上去的。4、用钥匙划轻,看是否有痕迹。由于翻新轮胎使用年限长,轮胎表面橡胶的弹性大不如前,用钥匙轻划会留下痕迹。5、观察胎面和胎侧的搭接处是否平顺。仔细观察胎面和胎侧之间的连接处,新胎的连接处平整圆顺,而翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上,在连接处有黏合痕迹。6、抠轮胎标志。原厂轮胎外侧都会有凸起的标志,标明轮胎的型号、性能、生产日期和磨损标识,正品新胎的这些标识都是和轮胎成一体的,而翻新胎一般是自己重新贴上去的,用手很轻易的就能抓抠掉。

7,更换新轮胎注意事项

1、观察轮胎的保质期。其实轮胎是有保质期的,一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年,上车使用最长不得超过8年。其实一般在轮胎胎侧靠近轮毂的位置,用4个数字代表生产日期,如4714,就是2014年的第47周生产。2、观察轮胎的花纹与颜色。由于旧胎磨损严重,而且劣质翻新胎加工不规范,所以纹路比较浅,而且翻新胎通常会把颜色整得特别鲜艳。3、观察轮胎的的胎毛。原厂新胎的表面上都会有很多胎毛,这些胎毛大概在行驶5-10公里后就会慢慢消失,翻新轮胎是无法将胎毛伪造上去的。4、用钥匙划轻,看是否有痕迹。由于翻新轮胎使用年限长,轮胎表面橡胶的弹性大不如前,用钥匙轻划会留下痕迹。5、观察胎面和胎侧的搭接处是否平顺。仔细观察胎面和胎侧之间的连接处,新胎的连接处平整圆顺,而翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上,在连接处有黏合痕迹。6、抠轮胎标志。原厂轮胎外侧都会有凸起的标志,标明轮胎的型号、性能、生产日期和磨损标识,正品新胎的这些标识都是和轮胎成一体的,而翻新胎一般是自己重新贴上去的,用手很轻易的就能抓抠掉。扩展资料:此外,轮胎应适时换位。温度低的时候轮胎的橡胶会变硬而相对较脆,磨擦系数会降低,因此给轮胎打气时气压不可太高,但是更不可过低,否则会缩短轮胎的寿命。冬季注意要经常清理胎纹内的夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全,减少磨损,应定期将轮胎更换位置。参考资料来源:凤凰网-更换轮胎如何避免遇到翻新轮胎?注意六点就能轻松防范参考资料来源:凤凰网- 气温渐低注意轮胎 更换润滑油最重要
1、选择合适的轮胎,轮胎的规格要和之前的轮胎,必须和同车轴另一条轮胎一样,例如:速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸等,有利于安全驾驶。2、气门嘴也要更换,这是因为,当你更换轮胎后,新的轮胎和气门嘴的老化周期不同,在新轮胎周期内,气门嘴可能会出现问题,而这不容易被人们发现,所以最好在更换轮胎时同时更换气门嘴3、安装方向和充气,如果使用的是原车配胎的话,要按厂家要求安装,如果是非原装轮胎,一般是带有生产日期的那头朝外,假如是方向性轮胎,则使车轮上的箭头与汽车前进方向相同安装。充气时可充致轮胎允许的最大气压,然后再降至厂家规定的标准气压。4、新的轮胎最好安装在车辆的后轴,如果把磨损比较多的轮胎放在车辆后轴,会减少后轮的排水能力,从而增加了雨天行驶的风险,所以如果只安装两个新轮胎,应按在后轮上。5、更换新胎后不要过急刹车,因为新胎花纹较深、胎毛较多,而且与地面没有充分磨合,过急刹车会影响车辆的制动效果,最好在新胎更换后的150km内不要过急刹车。扩展资料:更换信号1、胎面损耗接近磨损标记任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度),载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。有的车主认为只要轮胎没破,即使轮胎花纹快磨光了仍继续用,这样的旧轮胎其实是十分危险的:当遇上湿滑路面时,胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出,很容易导致车辆失控。2、轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况在日常用车的过程中,轮胎或会被异物扎到,或不小心撞到马路牙子,这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包,轮胎随时都会有爆裂的危险。参考资料来源:搜狗百科——汽车轮胎
1、确保新胎规格与原配轮胎相同:选购新胎时,需注意产品规格与原配轮胎相同,包括胎面宽度、扁平比、轮辋直径等,这些数值均可在车主手册或胎侧标识中获得。因为原配轮胎规格经过严格原厂性能测试,能发挥车型最佳性能,满足运动操控、舒适乘坐与使用寿命综合需求。2、勿混用不同结构及尺寸轮胎:车辆上请勿混用子午线轮胎、带束斜线轮胎或斜纹帘布层轮胎,这些轮胎结构不同,抓地力及使用寿命存在差异,混用时易造成车辆行驶不稳定。另外,不同尺寸的轮胎应避免混用,易造成车辆跑偏、转向异常等故障。扩展资料:每条轮胎上都有轮胎磨损的指示标记,磨损到了一定程度,就该换轮胎了。1、轮胎侧面一般都有一个三角标记。2、顺着胎侧三角标记指示的方向,可以在胎面中找到标示磨损限度的小方块。按我国目前的法规要求,轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时,就该更换了。轮胎上的磨损标记,也是按这个标准来设置的。但事实上,这只是一个最低要求,真到了这个程度,轮胎的抓地力和排水性能大幅下降,安全性会变差。国外一些轮胎专家的建议,说在这个标准上再提高一倍才比较安全,也就是说,胎纹要留3毫米以上的深度。参考资料来源:人民网-汽车轮胎何时更换?这个标记很重要
1、更换新胎,进行过轮胎拆装后,都需要测下平衡。轮胎安装在轮辋上后通常都不可能完全的均匀分布重量,使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性,在不平衡点使用平衡块配重,确保轮胎可以平顺行驶,避免抖动。 2、更换新胎时需更换新的气门嘴。因为气门嘴属于橡胶制品,时间长了是会有老化问题。当换上新轮胎时,可能当时气门嘴不会有什么问题,但在新轮胎的使用周期内,气门嘴可能会提前老化,造成安全隐患。 3、注意经常检查胎压,避免压力过高或者过低,都会对行驶造成不好的影响。 4、更换新胎时可以做一次四轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮束这四个项目。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。扩展资料:以下几个预警信号,提示你已经到了更换轮胎的时间1、轮胎胎面花纹深度胎面花纹的厚度一定要大于1.6毫米,如果你经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上,最好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍。你可以学习专业人士,购买一个计量器来测量胎面花纹的厚度;然而老驾驶员常使用一种广为流传的伎俩来大致估计胎面花纹厚度,不需要花费任何金钱。那就是拿出一枚一元硬币,顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中,因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间,所以如果这时还可以看到整个国徽标,说明胎面花纹厚度已经不足。接下来要做的就是把车开进维修厂,让技师工人给你换上一套新轮胎。2、胎面花纹磨损指示线新款轮胎比过去的老式产品多了一项人性化设计:胎面花纹磨损指示线。当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下,这些指示线几乎不会被发觉,但当磨损到达一定程度这些隐藏在胎面沟壑中的指示线就呈现出来。胎面花纹磨损指示线为扁平的橡胶条,与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中。当你检查轮胎可以偶尔发现一到两条指示线的时候,说明胎面花纹厚度已经减少了很多,这种情况下行驶在湿滑路面上就要格外小心了。另外可以通过上文中的硬币检测法二次确认胎面厚度是否达到临界值。如果轮胎上的几乎所有指示线都清晰可见,意味着你需要尽快更换轮胎了。参考资料来源:人民网——轮胎即将失效的5个征兆
1、认清轮胎规格这是如何选购汽车轮胎的第一步,在轮胎的边缘会有这一个标记,而这些数字标记代表的意思则分别是指胎宽、扁平比、轮毂直径、载重指数。2、轮胎花纹不同的花纹有着不同的对地面的吸附力和排水力,而且市面上的轮胎的花纹还分为对称性花纹和非对称性花纹。对称性花纹的轮胎,可以不分内外侧随意安装。但是对于抓取力和排水力都相对较好的非对称性花纹的轮胎来说,则是要分清楚内外侧安装的。如果装反了,会起到相反的作用。3、轮胎截面不同的轮胎,它的截面也是有所不同的,有些较为方正,有些则较为圆滑。而轮胎截面较为方正的轮胎和圆滑的轮胎相比,因为摩擦力的作用,轮胎截面方正则在抓地力方面略为逊色。 扩展资料更换信号1、胎面损耗接近磨损标记 任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度),载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。2、轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况在日常用车的过程中,轮胎或会被异物扎到,或不小心撞到马路牙子,这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包,轮胎随时都会有爆裂的危险。3、轮胎年限到期轮胎的使用年限通常在5年左右,超过这个年限,轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化,继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性,继续使用的话会导致胎面变形,存在爆胎风险。参考资料来源:搜狗百科-汽车轮胎
一、换胎流程1、先将螺丝拧松 一切准备工作就绪后,就可以开始换胎的第一步:拆卸轮胎。在拆卸要换轮胎时要注意的是,不要上来就用千斤顶将车举升起来,应该先用套筒扳手将该轮胎固定螺丝按照对角线顺序拧松。2、然后用千斤顶将车辆举升之后再用千斤顶把车辆局部举升起来。如果先将车举升起来,你会发现因为没有受力点而无法将固定螺丝拧下。3、可借住全身力量将其拧松拆卸固定车轮螺丝时要注意用力方向:逆时针方向为拧松;顺时针方向为拧紧。另外,由于固定车轮的螺丝拧得很紧,因此我们可以借助全身力量。松开螺丝后可完全升起千斤顶4、卡槽逐个松开螺丝之后,我们就可以使用千斤顶将车辆局部升起来。使用千斤顶时要注意:车底两侧均有放置千斤顶的卡槽,并且一定要将千斤顶放在卡槽内,避免发生意外。5、松下螺丝 将轮胎拆下千斤顶支起后,将拧松的螺丝依次轻松拧下,之后便可以把轮胎整体拿下,这也就意味着轮胎拆卸圆满完成。二、拆卸轮胎注意事项:拆卸轮胎时先略微松开固定螺丝再用千斤顶将车辆局部升起拆卸轮胎螺丝用力方向:逆时针方向为松;顺时针方向为紧使用千斤顶时要将千斤顶放置在车底两侧的卡槽内
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