宝骏630三大缺点，宝骏630车开着怎样小毛病多吗

1，宝骏630车开着怎样小毛病多吗

不多，没大有毛病

宝骏630车开着怎样小毛病多吗

2，宝骏630怎么样主要有什么缺点

宝骏630是别克凯越的改版车型，成熟一些。缺点是油耗有一点高，但是手动款就完全能接受了。

宝骏630怎么样主要有什么缺点

3，宝骏630有什么缺点优点行家给说说

其实宝骏630就是上汽通用在别克凯越的基础上打造的，底盘呢也是凯越的底盘，个人觉得凯越的底盘开起来还算是比较扎实吧，另外动力总成也是沿用老的通用发动机技术，就是加上一个新的国产六速变速箱，动力的话还是别有太高期望吧，只是家用代步车，价位可以，空间配置也还算实用，个人觉得还不错家用。

宝骏630有什么缺点优点行家给说说

4，有人知道宝骏630的优势和劣势吗想买一辆还在考虑中知道的朋友麻

宝骏630的优点： 1.发动机不错，毕竟是GM的P-TEC发动机，市场三年的检验已经认可了这款发动机，变速箱很好，档位清晰有轻微吸入感，开起来一点也不费力。加速也没有网上说的那么慢，高速110很稳。 2.隔音效果。没开过这车不要乱说，这车隔音效果相当不错，因为前后都有隔音棉，高速从70-80提速的时候会感到噪音的提升，但是速度提到110-120的时候噪音明显降低（感谢丘比哥跟宝存提供的数据）。 3.舒适性。我买的是中配66800那款，感觉舒适性挺好，后面做3个人很宽敞，垫子是织物的包裹性也很好，做起

5，宝骏630高配多少钱优点缺点各是什么

性价比还可以，优点空间大，油耗低。6.5-7个油。发动机还不错，缺点就是后悬挂有点硬，过坑要慢点啊，，这是我自己的体验

优点：同级别车中配置高，外观漂亮，内饰设计也非常完美，商务车味道还是可以的。缺点：发动机噪音、胎噪转速超过3000转稍显明显，怠速状态下发动机车内几乎没有任何噪音。宝骏730的各个特点：外观：年轻时尚的外观是最吸引我的地方，犀利的大灯造型配合近光透镜显得非常漂亮。带led日行灯的雾灯造型也很漂亮，很适合这辆车的气质。内饰：内饰风格上就是标准的轿车感觉。米色的整体色调显得很素净。个别位置接缝稍大，用料很一般，不过对于这个价位的车来说处于中等水平。空间：1. 第一排正副驾驶位空间充裕，座椅调至最低，头部有一拳，腿部空间宽敞；2. 第二排空间非常巨大，中间且留有过道，方便第三排乘客出入，座椅可前后移动；3. 第三排对于身高181cm微胖的我来说空间稍位不够用，但第二排前移到一定位置对我来说也毫无压力，对于身高180cm以下的乘客来说空间足够用，且坐姿比前两排都要高，视野表现的也非常不错。配置：配置还是很丰富的，有四个气囊保驾护航，同级别中恐怕很少配备吧！中控台多功能显示器特别高大上，多功能方向盘，倒车雷达，倒车影像，这些配置也非常实用。

6，有开过宝骏630的朋友进来一下

哥们我也听说这车不错的，，，不过这车目前只是在理论上的交谈和评价， 4S店很少的，服务和保养不知道会不会好，，，综合一下我觉得还是新赛欧比较不错，，，准备入手，推荐一下新赛欧1.4 三厢优逸版的。。。

本人宝骏汽车销售顾问，宝骏这款车主要是发动机跟地盘还有安全比较突出驾驶舒适外观跟内饰都比较大气，美中不足的是内饰没有多少科技感但是宝骏这款车主要把钱花在发动机跟安全方面了，不像其他车注重于内饰。最好您去是乘试驾一下这才您才有更直接的感受，然后再同比一下其他车型您才有信心相信我们宝骏630给您带来的驾驶乐趣。还有补充现在宝骏这款车售后服务绝对可以放心，本人是天津开发区宝骏4S店销售顾问小李低配6.28万 6.68万 7.38万

我上个月买了这个车，这个车非常值得买，隔音好质量好，又宽敞还狠省油我加300块钱97#油能开500多公里，相当于10几万的车。缺点真没发现，就是有时刹车有点声音可能是个人开车的习惯不过已经解决了。我买的是白色中配的。

柳州五菱产的口碑都挺好宝骏630是这个级别唯一的高钢结构车型，安全和稳定性都不错个人觉得缺点就是内饰的塑料感强想享受的就买高配，想省钱就买中配或者低配，每个人和每个人的情况不一样，所选的配置也会不一样。合适你的才是性价比最高的。

本人宝骏汽车销售顾问，宝骏这款车主要是发动机跟地盘还有安全比较突出驾驶舒适外观跟内饰都比较大气，美中不足的是内饰没有多少科技感但是宝骏这款车主要把钱花在发动机跟安全方面了，不像其他车注重于内饰。

7，宝骏630怎么样毛病多吗

你好！宝骏的车子一般情况没啥毛病啊技术比较稳定

建议看看吉利远景suv，宝骏560，7--8万的售价得到了很多车主的欢迎，从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。诚然：560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等方面都表现的很好，正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。说白了就是一分钱一分货，价格便宜必然质量不行，新车问题百出，什么高速抛锚，全车停电，倒档不畅，高速提速软，等等问题百出的叫人难选择。这样的话车托肯定反驳，但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的，倒档不畅是通病还有狡辩的。下面我就从成本上分析我的道理：（1）宝骏560实际就是730的底盘加上了一个suv的外壳（请看颜宇鹏测评解说），730的底盘也许作为mpv的底盘是合适的，但是套上了suv的外壳就不一定匹配了。也许有朋友说：许多suv还是从轿车演变而来的。我要说：不错，关键是演变的时候要“优化、测试”。那么560有没有经过“优化、测试”？没有！我们没有看到任何这方面的测试。因此在由730变成560上，厂家的研发成本几乎为0.（2）560后悬架采用的是：扭转梁式非独立悬架。这个悬架在一般道路上的表现与多连杆独立悬架的差别不大，但是在起伏很大的路面和坑洼较大的道路上，扭转梁式非独立悬架的表现就不咋样了。扭转梁式非独立悬架比多连杆独立悬架的成本低很多。（3）将730的发动机和变速箱直接搬到560上，行不行？560与730的重量不一样，体积不一样，有没有经过测试？是不是匹配？不知道。（4）论坛有厂家宣传的帖子说：车重1.4吨又那么大的车，重量最低。传说560高强度钢达到55%，安全性最好---我只能哈哈了。东南dx7高强度钢达到60%，绅宝x65高强度钢达到64%,h6、cs75、瑞虎5、x65都通过了碰撞试验，都达到了5星安全标准，560凭什么说安全性最好？从高强度钢上看：560应该是最差的。（5）h6、cs75、x65等都通过了20万公里的耐久测试，那么560测试了吗？没有看到任何相关报道，我推想：如果有，厂家不会掖着藏着。我看到的只有560在云南腾冲的一小段路试。这种没有经过耐久测试的车就推向市场，是极端不负责任的，也是不可接受的。这种耐久测试将由消费者买单，让小白鼠实验，表面看起来售价很低，实际怎样？如果560只有75%的使用寿命，那么它的实际成本比10万的车子还高。你爱买当然好，你不怕问题更好，你要托来托去就没啥意思了。我相信你会大卖，但是一时大卖，最后不保值，质量不可靠，你被车托忽悠了。